回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動運転がとは言われているが、自動運転機能の自動車が、一般価格まで落ちてくるまでかなりの期間必要だと思う。
また、観光客も多く需要はまだまだ...続きを読む(全84文字)
株式会社グリーンキャブ
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社グリーンキャブの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社グリーンキャブで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
自動運転がとは言われているが、自動運転機能の自動車が、一般価格まで落ちてくるまでかなりの期間必要だと思う。
また、観光客も多く需要はまだまだ...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
走る場所を間違えなければお客様は沢山いるので、学歴が無くても人生の再スタートがきれる
【気になること・改善したほうがいい点】
客に道を聞けば...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
色々なお客様からの需要(急いでる人、お身体の悪い方等)があるので、業界がなくなるという事はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
小...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
無線の強制はない。まったく取らない人もいるため、自由。また以前は電子マネー系が導入されていなかったが、今はアプリ(S・RIDE)も導入し、ネ...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
勤務時間が融通がきく。6時から10時のあいだに出庫して、21時間半以内に帰庫。6時だと2時半、10時で6時半。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全188文字)
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自動車整備部門の話。
仕事内容的には楽。主に、ほぼ同じ車種のタクシーの整備や仮装(部品の取り付け)が
メインだから、一度覚えてしまえば大概こなすことが...続きを読む(全487文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
職場の雰囲気が悪いことが気になります。
特に古株でチーフも務める方はパワハラ気質が強く、い...続きを読む(全195文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休みが少なく、シフト制であった。始業が朝6時からではあるが、当直勤務を行う場合は、翌9時まで働く。若いうちならい...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
シフト制のため、平日に休みが取れる。有給も取得できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが少なく、シフト制であった。始業が朝6時...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
2種運転免許証、運行管理者、衛生管理者といった業務に必要な資格は、会社持ちで試験費用、問題集代が出る。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
最近になって、女性乗務員が増えたことを契機に、女性専用シャワールームや更衣室ができている。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性の運...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
頑張れば頑張るほど稼げるらしい。
私は稼げるようになるまで続けることが出来なかったが。
しかし、特定のトレーナーが個別でアドバイスをくれて、...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
16時間働き、次の日は休むという勤務時間で、私には合わず体調を崩して退職する事となった。
その際必要以上に責められる事なく、その間の収入につ...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
最初の数カ月から1年程度は体がキツく、休日は休んで終わるらしい。
だが、先輩方には勤務を終えそのまま朝から遊びに行ったり飲みに行ったりする方...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
管理職の方含め、皆いい人でした。
コミュニケーションが苦手そうな方もいたが、いきなり絡まれるような事もなく、課長もとても優しく接してくれた。...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
研修中はわりかしピシッとやる雰囲気だが明けて配属になると皆、羽を伸ばしています。社風なのか良くも悪くもルールや規則が緩い傾向にあるので大手み...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
観光都市なので東京や大阪に次いで需要はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ以降、業界各社積極的に採用してきたので...続きを読む(全252文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運転士不足の折、路線の減便など事業の縮小を迫られていると感じる。自動運転に取って代わる可能性もあり、先行きは不安。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
地域の過疎化や社内の人材不足もあり事業展望は非常に暗い。
基本的に退職者に対しての評価は否定的で、正当な理由で辞...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
東京都が筆頭株主となっており、他にもJTBや東京メトロなどが株主であり、まず倒産することが
ない、安定がある。(はとバス生え抜きの役員は現在...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
交通機関ではあるから将来性はあると思われます。事業も個人の育成もしっかりサポートしてくれるから問題ないかと思います。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
ほとんど将来性がないと思う。
ドライバーが入ってくる人数より、年齢で辞めていく人が多い。...続きを読む(全87文字)
タクシー事業中心のため、不況に弱いと感じる。続きを読む(全22文字)
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【良い点】
2年目になると1年目の社員のOJTのイントラにつきます。3年目、4年目になるとインチャージなどの役職に着くことになります。キャリアアップはし...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
公共交通機関なので倒産することは少ないと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少の影響で今後の乗客数は減っていくものと思わ...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
従業員の高齢化や事務所の入れ替わりが多く、将来の成長性や安定性に不安があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーの年齢層...続きを読む(全156文字)
| 会社名 | 株式会社グリーンキャブ |
|---|---|
| フリガナ | グリーンキャブ |
| 設立日 | 1952年9月 |
| 資本金 | 1億3290万円 |
| 従業員数 | 3,200人 |
| 売上高 | 159億5570万円 ※平成28年 |
| 代表者 | 代表取締役会長 髙野將弘 代表取締役社長 髙野公秀 |
| 本社所在地 | 〒162-0052 東京都新宿区戸山3丁目15番1号 |
| 平均給与 | 500万円 ※20代平均年収は450万以上 |
| URL | https://greencab.co.jp/ |
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