この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
取引先の増販や同業他社からシェアの奪還に成功した時の喜びが大きいのでそれがやりがいであり面白みであると思います。
また、顧客や取引業者と近い距離で仕事で...続きを読む(全186文字)
株式会社トーヨータイヤジャパン 報酬UP
株式会社トーヨータイヤジャパンの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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取引先の増販や同業他社からシェアの奪還に成功した時の喜びが大きいのでそれがやりがいであり面白みであると思います。
また、顧客や取引業者と近い距離で仕事で...続きを読む(全186文字)
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ほぼ男社会の企業である事と汚れや体力を使う場面が多いため、営業職での活躍は難しいと思います。殆どの女性社員が事務職です。
育児休暇を取得している社員が翌...続きを読む(全186文字)
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営業実績があまり振るわなくてもさほど給与・賞与に反映されてこない為、ぶら下がりの社員が多いように思う。賞与は、夏+冬で基本給の3~3.5ヵ月位だと思います...続きを読む(全173文字)
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残業はほぼなし。定時に帰れるので公務員並み。繁忙期は終電とかはあるが福利厚生はないに等しい。とりあえず東京本社と地方営業所では温度差あり過ぎ。メール、電話...続きを読む(全167文字)
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独自性のある商品を売り込んでいくところに面白みを感じていました。
他社に先行してミニバン専用タイヤを売り出していましたし、この商品は他社の商品に勝ってい...続きを読む(全157文字)
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入社当初、昇給は年一回\4,000~との事でしたが翌年になっても昇給せずさらに翌年では営業成績を挙げたにも拘らずなぜか¥3,000程減給させられました。そ...続きを読む(全217文字)
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研修などは入社した時のみでそれ以外はとくにありませんでした。
PMSなる自己評価制度があり給与に反映されるとの事でしたが最終的な評価は上司が決めるのでま...続きを読む(全153文字)
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各エリアに執行社長がいます。総合的に評価を下すのはその方です。(ボーナス査定、昇給等)また、各営業所に所長がその営業所の社員の評価をし、最終的に執行社長の...続きを読む(全200文字)
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タイヤの卸売業ということで、タイヤを取り扱う様々な業態の方々と接することになります。カーディーラー、タイヤショップ、カー用品店、自動車整備工場など…。
...続きを読む(全279文字)
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給料の低さ。昇級なし、インセンティブなし、評価不透明。ただタイヤ売れ売れと上からは言われる。モチベーションの維持が本当に難しい会社。特に自分が成長する事は...続きを読む(全152文字)
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車が好きで車の中でも無くなる事のない安定していると思ったから入社。
入社後思ったのは得意先からの目線。すっごい下に見られ対等な立場ではない。売ってあげて...続きを読む(全185文字)
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女性は比較的有給など使いやすい立場にあると思います。
育児休暇もとれるし比較的に自由な感じになっています。
室内での喫煙も不可とされているため環境的に...続きを読む(全166文字)
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ここ数年国内のタイヤ業態は低下状態であり成長は厳しいと思われます。
ライバル企業に知名度ではかなり劣っており、少し前までは価格戦略で対抗できたがここ最近...続きを読む(全166文字)
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休日出勤が多かったり、有給は撮りにくい状態にあるが体調不良や家族の体調不良には答えて貰いやすい。また半休があるので午前帰りや午後出勤が出来るためその点では...続きを読む(全163文字)
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入社してから給料がほとんど変わらない。
また、有給があってないようなもので休日出勤も多く家族をもつと両立が難しくなるのでやめたいなと考えています。
タ...続きを読む(全154文字)
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給料が20代では生きていける給料ですが、昇給がまったくありません。
仕事内容はとても楽なほうです。ノルマもうるさくない、残業なし、など。
環境面では文...続きを読む(全159文字)
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最初は配達のみのスタート。
一年後に正式にルート営業開始。
お客様との信頼関係が重要なため、最初は苦労するが徐々に親しくなっていけば
タイヤ業界にと...続きを読む(全220文字)
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高速道路千円が始まったばかりの頃
大学卒業後ハローワークにて自己就職。
タイヤの需要が増えるのではないかと思いボーナスもよさそうだったので応募
営業...続きを読む(全152文字)
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ルート営業(配達兼)
一年後輩の新人より給料が少ない
理由は中途の営業所採用と新卒の本社採用との違いだそうでスタートから等級が違うらしい。
社員の給...続きを読む(全150文字)
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妊娠して、産休を取ろうと【社員規約】を見ていたら、
上司に『円満退社にしてやりたいから、あんまりそう困らせないでくれ』と言われた。
結局、産後一年で会...続きを読む(全218文字)
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基本的にルート営業のスタイルで、自分の提案が注文になった時は面白いです。
また、新たなユーザーに当社の商品を提案する際にも色々試行錯誤を重ねて訪問を重ね...続きを読む(全177文字)
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東北に配属の場合はスタッドレスシーズンの繁忙期があるためかなり忙しいかと思います。
女性は育休などの制度もあるため働きやすい環境だと思います。
男性は...続きを読む(全156文字)
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とりあえずボーナスについては毎年出ています。
よほど成績が悪いか、会社に損害をださない限りは出るのではないかと思う。(交通事故などによる)
また、給料...続きを読む(全156文字)
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営業先は基本的には車が好きな人が多いので、車好きなら難なく馴染めると思う。
大手チェーン店は担当によってかなり対応に差があるが、専門店や個人店は信頼して...続きを読む(全166文字)
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休みは土曜日が隔週休みなので、正直少ない。
日曜日もお客さんのイベント手伝いのために出勤する事もたまにあります。
住宅補助は会社都合の転勤の場合はそこ...続きを読む(全150文字)
会社名 | 株式会社トーヨータイヤジャパン |
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フリガナ | トーヨータイヤジャパン |
設立日 | 2007年4月 |
資本金 | 4億4000万円 |
従業員数 | 1,000人 |
売上高 | 602億1900万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 山邊憲一 |
本社所在地 | 〒664-0847 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 |
電話番号 | 072-789-9092 |
URL | https://www.toyotires.co.jp/ttj/ |
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