
TOYO TIRE株式会社
- Q. 志望動機
-
A.
幼少期の海外生活を通じ、日本製品の持つ品質と信頼性の高さを実感し、それを世界に広める仕事に携わりたいと考えるようになりました。中でも、車の根幹を成すタイヤは人々の生活を支える重要な部品であり、その技術力に強く魅力を感じています。貴社を志望する理由は2つあります。第...続きを読む(全301文字)
TOYO TIRE株式会社
TOYO TIRE株式会社の社員・元社員による総合評価は3.2点です(口コミ回答数311件)。ESや本選考体験記は93件あります。基本情報のほか、TOYO TIRE株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出したTOYO TIRE株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出したTOYO TIRE株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

幼少期の海外生活を通じ、日本製品の持つ品質と信頼性の高さを実感し、それを世界に広める仕事に携わりたいと考えるようになりました。中でも、車の根幹を成すタイヤは人々の生活を支える重要な部品であり、その技術力に強く魅力を感じています。貴社を志望する理由は2つあります。第...続きを読む(全301文字)

私は現在の自動車の安全性に課題を感じています。交通事故のニュースを見るたびに、安全技術の普及の重要性を実感してきました。貴社が製造・販売するタイヤという製品は、運転の快適性のみならず、歩行者を含む周囲の安全を支える非常に重要な部品であると認識しています。それをニュ...続きを読む(全271文字)

私が学生時代に最も打ち込んだことは無印良品でのアルバイトで売り場運営に携わったことである。食品部門を担当する中で平日の売上低迷という課題に直面した。他部門と比較し、ポップの少なさが商品の魅力を十分に伝えられていない原因だと考え、スタッフにポップのデザインや配置を改...続きを読む(全300文字)

大学編入試験への挑戦です。しかし編入試験は、同じ目標を持つ仲間や情報が少なく、一人で進めるには困難な状況でした。そこで私は、SNSを活用して同じ志を持つ仲間を集め、4人でチームを結成しました。目的は、入試情報の共有や勉強の教え合いを通じて、全員合格を目指すことです...続きを読む(全297文字)

心理的居場所感がプロアクティブ行動に及ぼす影響に関する研究を行っています。心理的居場所感は安心感がある環境下での感情のことであり、プロアクティブ行動は組織のために主体的に行動を起こすことを指します。このテーマを選んだ背景には、職場環境が社員の成長や成果に与える影響...続きを読む(全300文字)

私の趣味はスポーツ観戦で、特にプロ野球観戦は1年間で2~3試合は現地に訪れて観戦していま...続きを読む(全95文字)

私の趣味はスポーツ観戦で、特にプロ野球観戦は1年間で2~3試合は現地に訪れて観戦していま...続きを読む(全95文字)

ツーリング。大学時代、バイクで北海道を8日間周ったことがある。北海道は、長距離移動であるう...続きを読む(全97文字)

財務...続きを読む(全10文字)

結婚式場でのアルバイトで、お客様からの評価向上に取り組んだ。私は県内の他の結婚式場に比べお客様からの評価が低いことに悔しさを感じていた。そこで、評価向上に向けた2つの取り組みを行った。
①披露宴中のスタッフの行動観察、スタッフの意識調査を通して、「表情、声色、目...続きを読む(全301文字)

貴社のインターンシップに参加することで、データ分析やアルゴリズム開発体験ができるため、商品開発職の全体像をつかみたい。また、お客様の期待や満足を超える感動や驚きを生み出すために、大学数学で身に付けた論理的思考力を活かし、ハイレベルな仲間とのコミュニケーションを大事...続きを読む(全210文字)

〇〇について研究しています。現在使用されているものは〇〇を使用しているため、〇〇といった危険性を孕んでいます。そのため〇〇を使用した〇〇の実用化を目指した研究を行っています。〇〇は〇〇に富み将来有望な〇〇ですが、〇〇ができず、〇〇という問題があります。そこで私は〇...続きを読む(全187文字)

私は○○のアルバイトで○○の販売に努めました。
当初は商品をお客様に推奨するも、悩んだ顔をされただけで断られていました。お客様目線になってみると、商品イメージが湧かないことが原因だと考え以下の行動を取りました。
まず、商品の使用方法など簡単な説明をして、実際に...続きを読む(全284文字)

私は貴社の「○○○○○発想」に魅力を感じ、インターンシップの参加を希望します。日常で車が道路を走行するには「タイヤ」の存在が必要不可欠です。車の足となる「タイヤ」は、今やさまざまなメーカーが製造しています。しかし、貴社は車両メーカーや車種に合わせた、独自のタイヤ販...続きを読む(全294文字)

私は、大学や趣味であるカメラの撮影に行く手段としてほぼ毎日車やバイクに乗っています。
日々の運転を通じて、タイヤの空気圧が燃費に与える影響や雨天時のタイヤのグリップ性能の必要性などを常日頃実感しております。このような経験から、安全で性能の良いタイヤを作って、人々...続きを読む(全296文字)

高分子材料の摩擦機構を企業と連携して研究しています。高分子材料は一般的に摩擦係数が低いという特徴を持つため、摩擦が発生する製品に利用されています。品質向上のためにさらなる低摩擦化を目的とする研究がされていますが、比較的新しい分野であり、未だ不明な点が多くあります。...続きを読む(全298文字)

貴社の技術力に関心があるからだ。変化の時代である自動車業界の中で、世界初の低燃費タイヤを開発し、技術力でタイヤ業界を牽引する貴社に魅力を感じている。そして、現在はEV化のために空気を使わないタイヤを開発、海外でもその技術力を活かした生産力により幅広い顧客のニーズを...続きを読む(全199文字)

業界、そして貴社の技術に興味を持ち、より理解を深めたいと考え、参加を希望する。
趣味でバイクに乗っているが、安全に走行できるのはタイヤが地面を的確に捉えてくれているためだという単純に思えて奥深いことに気づき、タイヤ業界に興味を持った。また、貴社が雪の多い北米にて...続きを読む(全193文字)

貴社には風通しがよく、若くともチャンスを掴める風土があり、そのような貴社でタイヤという未...続きを読む(全95文字)

※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年11月24日【良い点】
コロナ禍に在宅勤務が進み、コロナ禍以後も突出して在宅勤務含めた働きやすい制度が継続しています。フレックスと組み合わせるとかなりの自由度です。
...続きを読む(全168文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年11月24日【良い点】
メーカーのため、製造現場での就業は除いての話になりますが、オフィスで働く環境のみで見ると、かなり働きやすいと思います。フレックスや在宅勤務をフ...続きを読む(全312文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2025年11月24日【良い点】
数年前は、仕事の評価はやってもやらなくても、ほとんどの社員が標準評価(5段階の3)であり、頑張っている人がなんだか損をしている風土があり、優秀...続きを読む(全293文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年9月26日【良い点】
上司との距離感が近く、些細なことでも相談できる環境のため働きやすいです。フレックスなので私用で早めの帰宅や遅めの出社など、自由に働けます。有休...続きを読む(全207文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年3月25日【良い点】
同じ規模の会社と比較して、平均的な給与かと思います。以前までは年功序列が強かったですが、昨今は能力性を重視した評価制度に移行しつつあり、メリハ...続きを読む(全218文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年3月25日【良い点】
ワークライフバランスには力を入れており、在宅勤務も選択できます。そのおかげで、プライベートとの両立が取りやすく、働きやすい環境が整った会社だと...続きを読む(全286文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年3月25日【良い点】
やるりたいことを発言できるフラットな環境があり、また積極的にそれを取り入れてくれる風土があります。いろいろなことにチャレンジしたい人に向いてい...続きを読む(全87文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年2月1日【良い点】
タイヤというある種ニッチな業界のため車がなくならない限り...続きを読む(全74文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年2月1日【良い点】
いい意味で実力主義な評価をされている。ただその評価基準がまだ評価者の主観による影響が大きい印象。
ある程度実力が拮抗していても評価者との関係で...続きを読む(全183文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年2月1日【良い点】
必要な資格の受験は手厚くサポートがある。
【気になること・...続きを読む(全77文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2025年09月19日
モータースポーツもそこそこ力を入れてい...続きを読む(全44文字)
投稿日: 2025年09月19日
タイヤ業界では小さめの会社で、小回りの利く経営が持ち味。エア...続きを読む(全66文字)
投稿日: 2025年09月19日
製造業としてごく一般的...続きを読む(全29文字)
投稿日: 2025年09月19日
有給は比較的取りやすく、自動車業界とい...続きを読む(全44文字)
投稿日: 2025年09月19日
新入社員研修が2か月と聞いた。1か月の企...続きを読む(全46文字)
投稿日: 2025年08月07日
グローバル市場向けに高性...続きを読む(全31文字)
投稿日: 2025年08月07日
北米中心に好調だが、EV対...続きを読む(全33文字)
投稿日: 2025年08月07日
年収は製造業の中堅上位...続きを読む(全29文字)
投稿日: 2025年08月07日
福利厚生は大手水準。社...続きを読む(全29文字)
投稿日: 2025年08月07日
生産部門は波ありつつも、全...続きを読む(全32文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(医薬、化学、素材、食品)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
| 会社名 | TOYO TIRE株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トーヨータイヤ |
| 設立日 | 1943年12月 |
| 資本金 | 559億3500万円 |
| 従業員数 | 10,410人 |
| 売上高 | 5653億5800万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 清水 隆史 |
| 本社所在地 | 〒664-0847 兵庫県伊丹市藤ノ木2丁目2番13号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 660万円 |
| 電話番号 | 072-789-9100 |
| URL | https://www.toyotires.co.jp/ |
| 20年12月期 | 21年12月期 | 22年12月期 | 23年12月期 | 24年12月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
(円)
|
4455億7900万 | 5312億2900万 | 5988億8900万 | 6454億8000万 | 7226億6600万 |
|
純資産
(円)
|
2226億9400万 | 2801億5500万 | 3209億1500万 | 3951億9900万 | 4725億5200万 |
|
売上高
(円)
|
3437億6400万 | 3936億4700万 | 4972億1300万 | 5528億2500万 | 5653億5800万 |
|
営業利益
(円)
|
363億2800万 | 530億8000万 | 440億4600万 | 768億9900万 | 939億8100万 |
|
経常利益
(円)
|
308億8700万 | 559億900万 | 510億3500万 | 860億4700万 | 1021億1700万 |
|
当期純利益
(円)
|
116億8200万 | 413億5000万 | 479億5600万 | 722億7300万 | 748億1000万 |
|
利益余剰金
(円)
|
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|
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|
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|
----
|
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|
|
売上伸び率
(%)
|
- 8.93 | 14.51 | 26.31 | 11.18 | 2.27 |
|
営業利益率
(%)
|
10.57 | 13.48 | 8.86 | 13.91 | 16.62 |
|
経常利益率
(%)
|
8.98 | 14.2 | 10.26 | 15.56 | 18.06 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。