江ノ島電鉄株式会社
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A.
私の強みは、新しいことにも好奇心を持って取り組む「チャレンジ精神」です。大学のオープンキャンパスの学生運営スタッフに参加し、高校生と保護者の相談に応じる役割を担いました。しかし、担当部門では学生スタッフの全員が未経験だったため、接客の質に問題が生じてしまうことにな...続きを読む(全393文字)
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江ノ島電鉄株式会社 報酬UP
江ノ島電鉄株式会社の社員・元社員による総合評価は3.0点です(口コミ回答数28件)。ESや本選考体験記は8件あります。基本情報のほか、江ノ島電鉄株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した江ノ島電鉄株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した江ノ島電鉄株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
結構深堀りされた。
グループディスカッションの良かったところも教えてくださり、自信になりました
江ノ電への愛と江ノ電でなくてはならない理由を印象付けられれば勝ちです
すべての選考段階で、学生のことをしっかり見てくださっている印象を受けました。
和やかだった
真面目に話した
強い思いを伝えるべきだと思います
特にない。
グループワーク
自分が思う仕事をこなす人物像と企業が求める人物像をいかにすり合わせ、そこのワンポイントを懸命に話した。
※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2022年頃
投稿日:2024年1月7日【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラやいじめが横行していること。駅助役が一般社員に対して「お前の言葉は頭おかしい」とか...続きを読む(全186文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2022年9月18日【良い点】
少しずつではあるが整備が進んでいる
【気になること・改善したほうがいい点】
まだまだ昭和の田舎企業なので鉄道現業になると制約が多い。そして乗務...続きを読む(全203文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2022年9月18日【良い点】
観光が強いこと
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民との信頼関係が薄い。会社の対応もいまいちだが沿線住民の客層もイメージと違い良く...続きを読む(全186文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2022年9月18日【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
他の部署はわからないが、鉄道現業の日勤や乗務員はかなり犠牲になると思った方がいい。年間休日...続きを読む(全201文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2020年3月25日【良い点】
やはり観光地での勤務となるので、常に賑わいのある中での労働となる。平日の日中や天気の悪い日などは観光客がほとんどいないため非常に暇になるが、こ...続きを読む(全196文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2019年11月27日【良い点】
現業はただ日々のルーティンワークをこなしていればいい。何かを創造するとかそういうのは必要ない。
本社もルーティンワークが多いのでそこまで何かが...続きを読む(全208文字)
在籍時期:2014年頃
投稿日:2019年4月18日【良い点】
風通しが良いと感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約書の扱いや、労働条件等の伝達など、労働環境に対する意識が低いと感じまし...続きを読む(全236文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2019年3月12日【良い点】
風光明媚な景色を見ながら仕事が出来る。
子供に大人気。
地元の方が何かくれたりする。
基本的にみんな良くしてくれる。
【気になること・改善した...続きを読む(全208文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2019年1月18日【良い点】
人によります。効率よく自分の仕事をさっさと終えられる人はさっさと定時で帰ります。残業代で稼ごうとする人もいますが、そこは人それぞれ。自分を持っ...続きを読む(全487文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2019年1月18日【気になること・改善したほうがいい点】
とりあえず現場に出して習うより慣れろというのをOJTだと勘違いしている管理職の多いこと。マニュアルも無ければ行き当...続きを読む(全431文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2024年04月12日
藤沢、江ノ島、鎌倉地域の観光を支える鉄道・バス事業ですが、マンネリ化しているのは否めないが、やりがいとしては、湘南・鎌倉地域の輸送・観光を支え続けることに...続きを読む(全126文字)
投稿日: 2024年04月12日
地元が神奈川県である人、神奈川県を出たくない人にとっては、事業所は藤沢市及び鎌倉市です。都内に住んでる人でも通勤はしやすいです。また、転勤もなく安心です。続きを読む(全77文字)
投稿日: 2024年04月12日
やはり、マンネリ化しているのは否めないが、新たなものを創出できる可能性や潜在力は非常に高い会社です。インバウンドも復活しました。100年後も企業として残る...続きを読む(全90文字)
投稿日: 2024年04月12日
直接の関わりがなかったので、、経営陣のビジョンが不透明ではあります。説明会での質疑応答セッションでの社員による話によると、現場内での業務のしづらさもあった...続きを読む(全120文字)
投稿日: 2024年04月12日
実質、小田急グループの血が強いが、若手から活躍でき、新たなモノ・コトを創出できる仕事を任されることも多く、チャレンジングな働き方ができるという。続きを読む(全72文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
会社名 | 江ノ島電鉄株式会社 |
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フリガナ | エノシマデンテツ |
設立日 | 1900年11月 |
資本金 | 3億円 |
従業員数 | 232人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 楢井進 |
本社所在地 | 〒251-0035 神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目4番7号 |
平均年齢 | 43.7歳 |
平均給与 | 648万4000円 |
電話番号 | 0466-24-2711 |
URL | https://www.enoden.co.jp/ |
17年3月期 | 18年3月期 | 19年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | |
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連結・単体
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連結 | 連結 | 連結 | 単体 | 単体 |
資産合計
(円)
|
174億3520万 | 172億3523万 | 179億9580万 | 165億5509万9999 | 145億4897万 |
純資産
(円)
|
77億9799万 | 84億9540万 | 90億3321万 | 81億7266万 | 71億6538万 |
売上高
(円)
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121億6133万 | 121億2854万 | 123億4653万 |
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営業利益
(円)
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|
10億542万 | 10億7822万 |
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経常利益
(円)
|
11億6766万 | 9億6831万 | 10億5485万9999 |
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当期純利益
(円)
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8億6175万 | 6億9870万 | 6億2261万 | 1196万 | - 9億9999万 |
利益余剰金
(円)
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79億6910万 |
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77億2473万 | 67億1141万 |
売上伸び率
(%)
|
1.06 | - 0.27 | 1.8 |
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営業利益率
(%)
|
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|
8.29 | 8.73 |
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経常利益率
(%)
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9.6 | 7.98 | 8.54 |
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※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。