京浜急行バスの新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 4年前
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
路線バスの運転士ということもあって人のいの命を預からないといけないという責任感がとても仕事をしている上で良いと思う続きを読む(全63文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代後半
• 男性
• 4年前
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
ボーナスは年4回で5月分ぐらいにはなるのでかなりいいと思う。
基本給は低いので残業ありきの働き方が基本になる。
平均50時間ぐらいの残業があっ...続きを読む(全158文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 今年
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員はずっと乗務員でしかありません。
運行係はキャリアアップがありますが、本社ないし上司の...続きを読む(全126文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 今年
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
苦情、事故に怯えながらハンドルを握る毎日。
何人もうつ病を患っています。
何かあれば全て乗務員に...続きを読む(全106文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 今年
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
他のバス会社より基本給が高めに設定されていて勘違いされる方が多いが、他の会社より所定労働時間が1...続きを読む(全101文字)

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 今年
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
今後少子化の中働き手が少なくなるのは目に見えているのに、募集をかければ人が集まるといつまでも勘違...続きを読む(全83文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代後半
• 男性
• 今年
• ドライバー・配送関連
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間に対して賃金が低すぎる。
月に260時間程度拘束される。
年収600万は無いと割に合わない。続きを読む(全79文字)

回答者：

• 20代前半
• 女性
• 1年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
資格によっては取得すると報酬金が貰えます。増額キャンペーンが行われている時もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に目立った良...続きを読む(全103文字)

回答者：

• 20代前半
• 女性
• 1年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
残業無しで定時ピッタリにあがれる事もありました。しかしこれは営業所や職種によりけりなので、長時間労働・休日出勤が当たり前の場合もあります。
【...続きを読む(全167文字)

回答者：

• 20代前半
• 女性
• 1年前
• 一般事務
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
産休、育休は基本的にしっかり取れると思います。男性でも育休を取りやすい環境なところはとてもいい事だと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全122文字)