
京成電鉄株式会社
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「目的地となる駅づくり」を実現できるためだ。
私の地元の駅は、かつて通勤・通学のために通過される場所だったが、近年、地元の飲食店やアーティストが参加するマルシェが開催されるようになり、人々が目的をもって訪れる場へ変化した。以上の経験から駅が人と街をつなぐ起点とな...続きを読む(全406文字)
京成電鉄株式会社
京成電鉄株式会社の社員・元社員による総合評価は3.4点です(口コミ回答数209件)。ESや本選考体験記は35件あります。基本情報のほか、京成電鉄株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した京成電鉄株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した京成電鉄株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

「目的地となる駅づくり」を実現できるためだ。
私の地元の駅は、かつて通勤・通学のために通過される場所だったが、近年、地元の飲食店やアーティストが参加するマルシェが開催されるようになり、人々が目的をもって訪れる場へ変化した。以上の経験から駅が人と街をつなぐ起点とな...続きを読む(全406文字)

ゼネコンで使ってたポートフォリオをその...続きを読む(全45文字)

私が貴社を志望する理由は、交通インフラを通じて人々の生活を支え、快適で安全な移動を提供する貴社の使命に強く共感しているからだ。特に、成田空港と都心を結ぶスカイライナーをはじめとする貴社の路線網は、インバウンド需要の増大に伴い、訪日外国人旅行者にとって欠かせない交通...続きを読む(全399文字)

鉄道の運輸に縛られず、様々な事業に携わる企業として、人々の生活における「当たり前」を支え、その利便性をさらに加速させたいからです。先日、大阪の郊外に住む祖父母と駅直結のモールを訪れた際、鉄道で移動しすぐに買い物ができる便利さに喜ぶ姿を見て、駅の利便性が地域住民の生...続きを読む(全471文字)

二点ある。一つ目は、「人々の生活基盤を支え、+αの笑顔を提供する」という想いを実現するためだ。背景には留学から帰国後、スカイライナーに感銘を受けた経験がある。貴社の代名詞ともいえる当列車の迅速かつ快適な空港輸送を実感した。この経験から、安心安全を第一にお客様目線で...続きを読む(全402文字)

「総合生活企業として地元の発展に貢献したい」という想いから貴社を志望します。貴社は千葉県北西部において、鉄道事業をはじめとした様々な面から住民の生活に貢献していることに加え、成田空港へのアクセス需要も担っており、千葉の発展に寄与している点に魅力を感じました。貴社で...続きを読む(全396文字)

地域を活性化させ、人々に笑顔をもたらしたいためです。私は、長期インターンシップで観光業に従事しました。その際、自身の行動により、地域に笑顔を創出できたことに大変やりがいを感じた経験から、地域規模での面的なまちづくりに携わることができる鉄道業界を志望しています。中で...続きを読む(全375文字)

「強い責任感と信頼関係を築く力で周囲を支えるリーダー」
〈エピソード1〉サークルの○○班で班長として班の負担軽減に挑戦
問題:班の過剰な負担による立候補者不足
課題:仕事の効率化と班員のモチベーション向上
☆上記の問題意識+サークルに貢献したいという想い
...続きを読む(全457文字)

グループ会社で一体となった観光開発と駅・街づくりを行い、空港アクセスと地域活性化の相乗効果を目指したいです。私は長年、鉄道の力を用いた地域活性化に興味を持ってきました。きっかけは、地元宮城で東日本大震災の津波により分断されていたまちが鉄道で結ばれることで沿線に活気...続きを読む(全469文字)

大きく2つあり、1点目は人の想い出への想いだ。地域密着とインバウンドの2軸でこれに貢献したい。2点目は役...続きを読む(全111文字)

私は、駅を中心とした街づくりをしたいと考えており、貴社のインターンシップを志望する。 駅および鉄道は多くの人々が利用しており、それらをつなげることができると考える。駅施設の価値を向上させることにより地域コミュニティの形成、地域活性化などの社会課題の解決に寄与できる...続きを読む(全311文字)

私がインターン先として貴社を選択した理由は、以前から私が住んでいる地域の現場の様子をこの目で見てみたいと思ったからです。普段より京成電鉄を利用しているからこそ、普段は見ることができない業務などを見学できることを非常に楽しみにしております。また発注者としての具体的な...続きを読む(全300文字)

私は人々の生活に新たな価値を創る街づくりに貢献したく、鉄道業界を志望しています。特に成田から東京を繋ぐことで、日本の玄関口の新たな魅力を高め、人々に提供する貴社が考える駅、都市の在り方を学びたいです。○○の経験を通じ多くの人に出会い、地域の活性化と人々を支える仕事...続きを読む(全273文字)

私の強みは、新しい環境でも素早く適応し、相手と良好な関係を築けることです。昨年参加した自動運転実証実験では、1年間、高齢者宅を訪問し続け、住民と密にコミュニケーションを取りました。その結果、住民からの信頼を得て心の声を聞き出すことに成功し、実験や自身が企画したワー...続きを読む(全200文字)

私の強みは課題解決力だ。私は水泳を指導している。その際に耳の聞こえない子供の進級速度が遅いことがわかった。原因としてゆっくりわかりやすい単語を複数回話す必要があり、注意点の伝達に時間を要することが考えられた。解決するためにホワイトボードの使用を提案し、伝達事項の視...続きを読む(全193文字)

私は、常に上を目指すことをモットーとしており、4年間○○のアルバイトでは、クレーム数を0にすることを目標として問題解決に取り組んでいた。クレームの原因は、業務を覚えきれていない新人のミスが多いためであると考え、作業の流れをまとめたフローチャートを作成した。フローチ...続きを読む(全183文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月23日【良い点】
女性も男性も働きやすいと思う。
産休や育休を取れるのは当たり前男性もしっかり取れる。
また現場など長い先輩がいるので技術的に詳しい人かたが多い...続きを読む(全166文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月23日【良い点】
一般的な企業も比べてかなりもらえる方。
時間外が見込でつけてくれるところがいい。夜間作業など行った場合それが見込で長めにつけてくれることがとて...続きを読む(全228文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月23日【良い点】
平日休みが発生すること、有給消化率は100%と言えるほどで、取りたい時にいつでも取れる。
夜間作業をすると、どんな作業でも見込で時間がもらえる...続きを読む(全318文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月23日【良い点】
大手私鉄の代表と言われるような場所と比べるとまだ...続きを読む(全66文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月23日【良い点】
風通しの良い職場、コミュニケーションがさかんに行われており、フレンドリーな人が多い。
優しい先輩も多く、私も人間関係に関しては全く不満に思った...続きを読む(全311文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月14日【良い点】
成田空港を軸に空港輸送に注力しており、国の観光政策等と相まって堅調な成長を
している点は、評価できる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全203文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月8日【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になるの...続きを読む(全179文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月8日【良い点】
入社後に多くの研修を通じて、実際に現場に役立つことを学べる機会が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅務だと必ず食事当番がある...続きを読む(全146文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月8日【良い点】
通勤や休日に使える職務乗車証があったので、自社線以外に京成バス利用する人にとっては使えることがメリットに感じた。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全107文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月8日【良い点】
入社後も年に何度か集まって社内研修があるので、振り返りや新しい事業について学べるプログラムがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
中...続きを読む(全100文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年01月14日
地域インフラに深く関わり、社会貢...続きを読む(全38文字)
投稿日: 2026年01月14日
日本の標準的な会社より安定し...続きを読む(全34文字)
投稿日: 2026年01月14日
勤務時間制度はある程度整っ...続きを読む(全33文字)
投稿日: 2026年01月14日
営業・運行・企画など多方面で経験可...続きを読む(全41文字)
投稿日: 2026年01月14日
鉄道会社のため、堅実...続きを読む(全27文字)
投稿日: 2025年10月10日
成田空港周辺をはじめとして、スカ...続きを読む(全38文字)
投稿日: 2025年10月10日
国内だけでなく国外のお客様...続きを読む(全32文字)
投稿日: 2025年10月10日
若手の内は少ないが中堅以降になると給与水準が上がる。意外...続きを読む(全63文字)
投稿日: 2025年10月10日
家賃補助が鉄道...続きを読む(全21文字)
投稿日: 2025年10月10日
ジョブローテーションで、自身の専門以外...続きを読む(全44文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
| 会社名 | 京成電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイセイデンテツ |
| 設立日 | 1909年6月 |
| 資本金 | 368億300万円 |
| 従業員数 | 12,970人 |
| 売上高 | 3193億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 天野 貴夫 |
| 本社所在地 | 〒272-0021 千葉県市川市八幡3丁目3番1号 |
| 平均年齢 | 41.6歳 |
| 平均給与 | 751万円 |
| 電話番号 | 047-712-7000 |
| URL | https://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/ |
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
(円)
|
9006億9800万 | 9003億4600万 | 9655億7300万 | 1兆642億200万 | 1兆941億2000万 |
|
純資産
(円)
|
3960億4400万 | 3877億500万 | 4109億4500万 | 4691億5700万 | 5246億5800万 |
|
売上高
(円)
|
2077億6100万 | 2141億5700万 | 2523億3800万 | 2965億900万 | 3193億1400万 |
|
営業利益
(円)
|
- 180億5600万 | - 52億100万 | 102億2800万 | 252億4100万 | 360億800万 |
|
経常利益
(円)
|
- 321億6500万 | - 31億9100万 | 267億6400万 | 515億9100万 | 617億5500万 |
|
当期純利益
(円)
|
- 302億8900万 | - 44億3800万 | 269億2900万 | 876億5700万 | 699億6100万 |
|
利益余剰金
(円)
|
----
|
----
|
----
|
----
|
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|
|
売上伸び率
(%)
|
- 24.39 | 3.08 | 17.83 | 17.5 | 7.69 |
|
営業利益率
(%)
|
- 8.69 | - 2.43 | 4.05 | 8.51 | 11.28 |
|
経常利益率
(%)
|
- 15.48 | - 1.49 | 10.61 | 17.4 | 19.34 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。