大阪運輸の社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全4件）

【良い点】
資格や免許を取得のみで未経験でも積極的に採用されるため、経験をつけたいと将来を見据えた転職を考えてる人には良い会社。
入社後の資格、免許取得...続きを読む(全180文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社員は休日でも出勤している様子があり、ワークライフバランスの面では不安を感じました。全体的に体力があり単調な作業...続きを読む(全103文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
女性のパートスタッフが多く在籍しており、同じ立場の人が多い点では安心感はありました。ただ、その分人間関係には気を...続きを読む(全285文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
作業自体は単純で覚えやすい反面、同じことの繰り返しになるためやりがいを感じにくく、人によっては飽きやすいと感じま...続きを読む(全186文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
事務職で入社すれば待遇はよく働きやすいと思います。また、入社難易度も高くはないはずです。
...続きを読む(全183文字)

【良い点】
作業手順がマニュアル化されているのでその通りにしていればミスなどは起きにくいはず。得られるスキルは特になし。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全151文字)

【良い点】
毎日同じことの繰り返しなのでやりがいはあまりない。成長機会もとくにありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
人員不足のため一人の...続きを読む(全83文字)

【良い点】
作業は基本的に単調な肉体労働であり面白みはない。ただ同僚には人当たりのいい方が多く、親切心があり、他者の仕事の範囲でも協力的にとりくむ方が多...続きを読む(全116文字)

【良い点】
給与面においていい点はない
【気になること・改善したほうがいい点】
月平均40時間ほどの残業があったが、年収370万円程度しかもらえない。ま...続きを読む(全102文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
土曜日出勤、長時間労働が当たり前にありとにかく拘束時間が長いです。配属される現場によります...続きを読む(全122文字)

【良い点】
典型的な人手不足の現場に勤めており、10年ほど前から50代＋20代(30歳までに辞めて無限ローテーション)で仕事を回している状況です。 ご...続きを読む(全375文字)

【良い点】
小さなことをそのまま小さなこととして終わらせず、慎重に業務を進めること
【気になること・改善したほうがいい点】
一部の管理職については、マネ...続きを読む(全789文字)

【良い点】
募集はかけてるけど応募がないからどうしようもないと言われました。辞めていった人たちの穴埋めすらできていない状況です。整備職なので、年配に去ら...続きを読む(全433文字)

【良い点】
整備等、この仕事は、毎日体を動かす肉体労働が基本です。重いものを運んだり、作業トラックに乗り降りしたりと、常に動き回るため、体力は必須条件と...続きを読む(全329文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の質が本当に低い。将来こんな上司になりたい、と思う相手はまずいないうえ、マネジメント能力も皆無。
船員職か...続きを読む(全128文字)

【良い点】
社員は穏やかな方が多い印象だった。現場の方々は少し気が荒々しい人もいたが、仕事はテキパキしてくれる上、しっかり連携もとれたので今となっては仕...続きを読む(全145文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
港湾に携わる人ってどんな人？って聞かれたらイメージできるだろうか

私が行った職場は、20~60代までと幅広い年...続きを読む(全219文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社が、大きいため、役職者は、現場を知らない方が多いのかも。なので、入社後の教育も役職者の方が行うと実際よくわか...続きを読む(全84文字)

【良い点】
熱中症対策にと「スポーツドリンクの粉」をいただきました。この時点で、現場の優しさと同時にこれから始まる労働のガチ度を察します。時間までに指定...続きを読む(全253文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
土現場は基本的に屋外であるため、自然環境の影響を直接受けることになります。たとえば、夏の炎天下では熱中症のリスク...続きを読む(全237文字)