京都日野自動車の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【良い点】
自分が在籍していたときは、年収は世間と同程度か少し良いくらいはもらえていました。30代で400万～500万円程で役職がつくとベースがアップす...続きを読む(全245文字)

【良い点】
良い点は見当たりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
トラックを扱う関係上、取引先も強面の方が多いからか、社内もかなりのパワハラ...続きを読む(全148文字)

【良い点】
トラックは一台一台仕様が違うため、クライアントと仕様を相談し作り上げていく形となります。自分が納車した車両がクライアントに喜んでいただき、リ...続きを読む(全156文字)

【良い点】
ワークライフバランスに関して良い点は見当たりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業に任せられる仕事量がかなり多く、必然的に残...続きを読む(全218文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
入社直後は研修期間を2、3ヶ月設け、手厚く教育されるが、現場作業員の数が著しく少なく、退職...続きを読む(全338文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
入社した頃は社長も生え抜きの方でサラリーマン社長と言うこともあり、自由に社長や役員にも意見等が言えたが、京滋日野...続きを読む(全267文字)

【良い点】
コロナワクチン接種日と副反応が出た日、コロナ感染症の陽性が出た場合は待機及び療養期間は公休として扱われる。年休は部署にもよるが基本的には事前...続きを読む(全271文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の気分と都合で仕事をする女性社員がいるが、要所を押さえており、取締役や次部長に受けがい...続きを読む(全299文字)

【良い点】
営業職であれば、ユーザーと車を一から作り上げていくので、乗用車と違い、トラックやバスはオーダーメイドなので完成した車が出てきて納車するときの...続きを読む(全423文字)

【良い点】
評価主義ではないので、営業職以外は基本的に年功序列型の年収です。整備士や部品士などは資格制度があるので、その資格を取得すると評価も上がり昇格...続きを読む(全366文字)

【良い点】
IDOMは、中古車販売という枠にとどまらず、クルマを起点にした総合モビリティサービス企業へと進化を続けています。全国に広がる店舗ネットワーク...続きを読む(全318文字)

【良い点】
お客様の”それ欲しい！”をカタチにする会社。
タイヤを販売するだけではなく、3R事業への挑戦をします。
廃棄物を減らし資源を循環させるための...続きを読む(全163文字)

【良い点】
現在推進中の中期経営計画「YX2026」では、2026年度に売上収益1兆2,500億円、事業利益1,500億円という過去最高の業績目標を掲げ...続きを読む(全436文字)

【良い点】
タイヤ業界大手なので、将来性はあります
【気になること・改善したほうがいい点】
ブランドイメージの向上に努めているようですが、果たしてどうな...続きを読む(全84文字)

【良い点】
車がある限りホイールは無くならない。
【気になること・改善したほうがいい点】
原材料の高騰やクルマ離れにより、オーダーは年々減っている。
近...続きを読む(全104文字)

【良い点】
同業他社が色々問題を起こしている中で、この会社は大きな問題を起こしていないので、同業優位性はあると思う。中古車業界がなくなることはないと思う...続きを読む(全190文字)

【良い点】
グローバル展開しているMERIDAブランドと国内での歴史が深いMIYATAブランドの2つを扱っている。
特にMERIDAブランドのブランド力...続きを読む(全213文字)

【良い点】
どんどん新しい取り組みやサービスを導入しているようです。転職してくる人も多いので常に新しい事に挑戦しています。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全86文字)

【良い点】
業界シェアNO.1
自動車整備程、ライバル社が多くない
【気になること・改善したほうがいい点】
現在、間口がそれほど広くなっている訳ではない...続きを読む(全125文字)