岐阜車体工業の評判・口コミ一覧（全86件） 4ページ目

事務所には100人以上在籍しておりましたが、多すぎるように感じました。
主に作業員の日報を集計し、工数を算出して、目標に大しての実績を計算しておりました...続きを読む(全155文字)

基本給は評価性になっており、定期昇給やベアアップというものは存在しませんでした。
良く言えば実力主義、悪く言えば給料を上げない為のシステムと言えます。
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出稼ぎでこちらに来ましたが
確かに総支給額は27～28万程度有りますが
家賃、光熱費、社会保険などの控除を
全て天引きされると手取りは17万ほどしか...続きを読む(全274文字)

やりがいは、全くありませんでした。なにせ、契約社員から正社員登用という歌い文句で人を集め、100人いても1人かそんな割合でした。
使い捨て感、満載のモ...続きを読む(全166文字)

トヨタ車体のボデーメーカーなので安定しているとおもいます。
給与や待遇面では時期により上下します。
残業代で稼ぐ事をになるからです。
40代、50代...続きを読む(全161文字)

ちょうど、時期的にバブル崩壊後、海外輸出もへり、製造業のキモだった、時間外残業も減り、年齢的にも最後の転職チャンスと捉え、景気に左右されない職種へのシフト...続きを読む(全152文字)

体調管理の仕方にも寄るが、一日2、3時間の自由時間を確保することができるので、時間をスキルアップに使うことができる。
私は、ちなみにテニスを習ったりして...続きを読む(全180文字)

車体工場で働くようになり、自分の車の修理も自ら行うことができるものなのだと気づかされました。
実際修理のため、板金・塗装を自分で行ったこともあります。
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各種保険、社員寮完備などサポートは充実。
2時間おきにきっちりとした休憩時間が確保される。
連続2直勤務で夜勤週(17:00～翌3:30頃)と日勤(6...続きを読む(全168文字)

派遣会社からの仕事だけど、二年と、11ヵ月しか働けない。正社員希望してても、正社員になれるのはごくわずかな人で、ほとんどの人は期限ぎれとなる。体力的には、...続きを読む(全234文字)

あまり女性がいなかったので詳しいことは分かりません。
女性は、若い人から高年齢の人までまんべんなくいましたが、
女性、男性の比率は男性のほうが圧倒的に...続きを読む(全150文字)