マレリ株式会社
技術系
- Q. 当社以外で応募している、またはこれから応募しようと考えている企業をご記入ください。
- A. 日産自動車，ブリヂストン，小松製作所，SUBARU，IHI
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マレリの新卒採用・就職・企業情報
マレリ株式会社の社員・元社員による総合評価は3.3点です（口コミ回答数667件）。ESや本選考体験記は18件あります。基本情報のほか、マレリ株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
選考通過者による選考体験記
マレリ株式会社の選考を通過した学生の体験記を多数掲載中。選考で聞かれたことや評価されたポイントなど、リアルな情報を確認できます。
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マレリの 就職難易度・マッチ度
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出したマレリ株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出したマレリ株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
マレリの 本選考情報（ES・体験記）
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
- エントリーシート
- 本選考体験記
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マレリ株式会社
技術系総合職
- Q. 当社で具体的に携わってみたい仕事内容をご記入ください。 400文字以下
- A. CPM・内装製品の研究，開発，生産全てに携わりたいです．その理由は「人々がもっと楽しいひと時を過ごせる環境作りに貢献すると共に，その中で確かな技術を学び続けたい」からです． 私は現在，車で通学していますが，毎日同じ道を走っていると，どうしても車を運転する楽しさが薄まってくることを実感しています．もし，車のコックピットや内装がもっと人をワクワクさせるものだったら，毎日の通勤通学がもっと楽しいものとなり，車を運転する人がもっと増えるのではないかという思いがあります．また，いずれ訪れる自動運転の時代でも，内装は車内の移動時間の過ごし方大きな影響を与えると考え，内装の快適化に取り組みたいと考えています．貴社はサプライヤーでありながらもモジュール製品を製造していることから，サプライヤーだけが持つ個々の部品の技術を学べる上で，内装関係の全体的な設計にも関われると考え，この目的が達成できると思いました．
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マレリ株式会社
総合職
- Q. 当社で具体的に携わってみたい仕事内容をご記入ください。(400字以内)
- A. 営業職で、新興国を中心とした販路拡大に挑戦したい。当時自分にとって、よく分からない遠い国というイメージがあったエジプトで多くの日本製の製品が使われている光景を目の当たりにし、ここでも日本は認められているのだと感銘を受けた。そして、モノづくり大国日本の製品の価値をより多くの人に届けたいと考えるようになった。海外においては、価値観や文化の違いから、想定外の事態が多く起きることが予想される。そこで、私の強みである粘り強さを生かし、現地での市場調査などできる努力を全力で重ねることによって、お客様のニーズの本質や、課題の真相を突き止め、お客様に最適な提案をするための準備をきっちりと行い、自社と取引先の双方にとってメリットがある結果を生み出すことを心掛けたい。そして、いずれかの製品を世界シェアナンバーワンに押し上げることで貴社の世界での存在感を更に高め、売上高世界トップ10を達成する足がかりとしたい。
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マレリ株式会社
生産技術
- Q. 当社で具体的に携わってみたい仕事内容をご記入ください。
- A. 貴社ではコックピットモジュール・内装製品の生産技術部門に携わりたいです。 大学では金型製作やプラスチック射出成型など生産領域に関わるものづくりを学んでおり、研究では切削加工の研究を行っています。大学で学んだ経験からものづくりの醍醐味は製造工程にあると感じたためものづくりの現場に近い生産技術部門で働きたいです。加工条件を最適化して被加工材の切削加工を行った経験を活かし貴社に貢献したいです。 また、貴社はモジュール化に力を入れており、燃費向上やリサイクル性といった環境保全を意識し取り組んでいます。欧州や米国では電気自動車の需要が今後加速していくため、生産技術の要であるコストや納期を守ることはもちろんですが、CO2を極力出さない環境に優しい生産活動を行っていきたいです。入社後は、国内だけでなく海外拠点で経験を積み、海外の工場でも作りやすい生産ラインを立ち上げ世界に認められるエンジニアになりたいです。
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マレリ株式会社
総合職
- Q. １． 当社以外で応募している、またはこれから応募しようとしている企業
- A. 自動車の完成車メーカー、部品メーカーを中心に応募しています。自動車は、自動運転技術や環境に配慮した電気自動車など、今後も成長を続けていく産業です。この注目を集めている環境の中で働くことに興味があります。
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マレリ株式会社
技術系総合職
- Q. 当社で具体的に携わってみたい仕事内容をご記入ください。
- A. ハイブリット車と電気自動車に関わる内部製品の開発に携わりたいです。省エネルギー化が求められている社会背景の中で、今後は環境自動車の需要が大きくなると感じています。そうした中で私は、電子製品の開発をしていきたいと考えており、具体的にはバッテリーコントローラーやインバータの回路設計で構成部品の選定や削減、最適なアナログ回路設計をおこなうことで製品のコスト低減や小型、省エネルギー効率の向上を図っていきたいです。また電子製品以外にも貴社の強みであるモジュール製品の開発に携わりたいと考えています。部品数の削減や小型化による軽量化及び燃費向上を更に進めていくことや製造時の組み立てにも配慮した設計を行うことでコスト削減にも繋げていきたいです。また、現在はまだ実現されていない製品のモジュール化に取り組むことで、環境自動車の利点である省エネルギー化をより一層向上させていきたいです。
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マレリ株式会社
総合職
- Q. 当社で具体的に携わってみたい仕事内容をご記入ください。 400文字以下
- A. 営業職として、お得意様先との良好な関係を築く中で彼らのニーズを引き出し、それを貴社の中で共有する事でお得意様先と貴社との橋渡し役として両社がWIN-WINとなれる最適な製品を最適な価格で提供する仕事をしたいと思っています。また、いずれはお得意様先からのニーズに応える製品を単に作り出すだけでなく、自動車部品メーカーとして完成車メーカーであるお得意様先にシステム部品を提案型営業出来るまでになればなと思っております。貴社がこれまで培ってこられた単体ごとの技術を集約し、システム製品として作り上げ、お得意様先に送り出すことが出来れば、貴社成長は確実に見込まれ、自動車部品業界での発展も確実であると考えます。私は微力ながらそのような仕事に携われたらと考えております。
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マレリ株式会社
技術職
- Q. 当社で具体的に携わってみたい仕事内容をご記入ください。
- A. 貴社に入社しましたら、制御技術を駆使して環境に考慮しつつ快適性を向上させる製品開発をしたいと考えています。特に興味があるのがエアコンのコンプレッサと排気製品分野です。現在、環境問題、エネルギー問題対策として電気自動車（EV）やハイブリッドカー（HV）が普及しつつあります。乗車時のエアコンの使用を考えると、従来の車では目立たなかったコンプレッサの騒音がEVや低速運転時のHVではエンジンによる騒音が無いために目立ってしまい、乗っている人に不快感を与えてしまうのではないかと考えました。そこでこれまで学んできた制御技術を駆使してできるだけ騒音のない快適な空間を作りたいと思います。また、排気製品では消音性能や排気ガス浄化性能、エンジン出力性能といったことがトレードオフの関係にあります。マネジメント制御によって各性能をできるだけ向上させ、バランスの良い製品をつくりたいと思います。
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マレリの インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
マレリ株式会社
技術系総合職
- Q. 本インターンシップの ・参加目的 ・参加志望理由
- A. 私が貴社のインターンシップの参加目的は、貴社の仕事への理解度向上のためです。私は自動車業界の技術者として働きたいと思っておりそのため、疑似体験ワークを通して開発職と生産技術職が、実際にどのような仕事になるのかを体感したいと思い申し込みました。また貴社は自動運転の技術開発に積極的であり、どのような状態で自動運転技術の開発が行われているか、肌で感じたいと思い参加を希望しました。
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マレリの みんなの就活速報
22卒 / 理系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 結果連絡
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- 雰囲気
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- 質問内容
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22卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
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22卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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22卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
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22卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
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22卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
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22卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
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22卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
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22卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
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22卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
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- 雰囲気
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マレリの 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.3
- やりがい
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3.6
- 年収・評価
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3.3
- スキルアップ
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3.0
- 福利厚生
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3.9
- 成長・将来性
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2.3
- 社員・管理職
-
3.2
- ワークライフ
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4.1
- 女性の働きやすさ
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4.3
- 入社後のギャップ
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3.3
- 退職理由
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2.8
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
マレリの 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
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3.0
- 年収・評価
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3.0
- スキルアップ
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3.2
- 福利厚生
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3.2
- 成長・将来性
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3.0
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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3.0
- 社風・文化
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3.0
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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3.2
- おすすめ度
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3.0
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マレリの 社員の口コミ・評判
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年7月29日- 回答者：
-
- 30代後半
- 男性
- 7年前
- ソフトウェア開発（制御系）
- 主任クラス
- 正社員
【良い点】
特に引き止めなく、やめる人も多くやめやすい雰囲気であった
【気になること・改善したほうがいい点】
日本で採用をほとんどしておらず、やめる人ばか...続きを読む(全180文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年5月9日【気になること・改善したほうがいい点】
ともかく給料が安い。平均以上の暮らしをしたい、家庭を持ちたい、と考えている人にはおすすめできない。ただし、人は温厚...続きを読む(全162文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年5月9日【良い点】
有給休暇は比較的取りやすい環境であると思う。上司にもよると思うが、直前であっても申請はとくに問題は無く、コンプライアンス研修で指導されているこ...続きを読む(全279文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年5月9日【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく昇給が少ない。中小以下の零細レベルと考えていい。どんな不況時もボーナスは最低限支払われる代わりに、昇給率は...続きを読む(全84文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年3月1日【良い点】
完成車メーカーと共同開発をしています
【気になること・改善し...続きを読む(全79文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年3月1日【良い点】
車とモータースポーツが好きでこの会社を選びました。
入社後あまりギャップを感じていませんでした。
製品形状はほとんど決めているので自分の思いは...続きを読む(全87文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年3月1日【気になること・改善したほうがいい点】
業務負荷は高いため教育シ...続きを読む(全71文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年3月1日【良い点】
所属チームの雰囲気はとてもいいです。人間関係はと...続きを読む(全67文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年3月1日【良い点】
住宅補助あります。退職金あります。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助は５年間家賃の４分の3支給します。上限は28000円〜32...続きを読む(全90文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2026年3月1日【良い点】
産休と育児休暇を取る環境になっています。復帰後も手厚くサポート体制になっています。時短も基本取れます。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全117文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
マレリの 学生の口コミ・評判
投稿日： 2022年03月27日
【社員から聞いた】新入社員研修は丸6ヶ月間行い、その後も社内教育を経ながら確実にプロジェクトをこなせるような人材を目指していく。なお、多数の製品を扱っているため、5年〜6年のスパンで職種異動を経験する。拠点が全国各地に存在するため、転勤が発生しやすい。技術系職種の場合、生産技術センターである吉見工場に飛ばされる事が多いと聞いた。
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マレリの 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
マレリの 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
専門職系（コンサルタント、金融、不動産）
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
マレリの 会社情報
| 会社名 | マレリ株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | マレリ |
| 設立日 | 1938年8月 |
| 資本金 | 4億円 |
| 従業員数 | 22,382人 |
| 売上高 | 1841億8800万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 藤井司 |
| 本社所在地 | 〒331-0812 埼玉県さいたま市北区宮原町2丁目19番地4 |
| 平均年齢 | 44.4歳 |
| 平均給与 | 623万円 |
| 電話番号 | 048-660-2111 |
| URL | https://www.marelli.com/404.html |
NOKIZAL ID: 1131121
マレリの 業績データの推移
マレリ株式会社の2023年12月期
- 売上高
- 1841億8800万円
- 営業利益
- 15億2100万円
| 19年12月期 | 20年12月期 | 21年12月期 | 22年12月期 | 23年12月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
2252億3400万 | 1兆840億2800万 | 6997億3900万 | 8291億100万 | 8409億8800万 |
|
純資産
（円）
|
- 41億9800万 | 2367億3300万 | - 1585億1400万 | - 1790億5700万 | - 2333億9800万 |
|
売上高
（円）
|
2171億5200万 | 2148億2600万 | 2186億7100万 | 1521億100万 | 1841億8800万 |
|
営業利益
（円）
|
- 65億500万 | - 160億8300万 | - 116億7600万 | - 88億3700万 | 15億2100万 |
|
経常利益
（円）
|
- 40億5100万 | - 277億5700万 | - 80億6200万 | - 83億600万 | - 309億8400万 |
|
当期純利益
（円）
|
- 84億200万 | - 282億1400万 | - 3955億4400万 | - 205億3800万 | - 546億4800万 |
|
利益余剰金
（円）
|
- 18億7700万 |
----
|
----
|
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|
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|
|
売上伸び率
（％）
|
- 38.37 | - 1.07 | 1.79 | - 30.44 | 21.1 |
|
営業利益率
（％）
|
- 3.0 | - 7.49 | - 5.34 | - 5.81 | 0.83 |
|
経常利益率
（％）
|
- 1.87 | - 12.92 | - 3.69 | - 5.46 | - 16.82 |
※参照元：NOKIZAL
