阪急バスの評判・口コミ一覧（全59件） 3ページ目

設備面などの観点から、女性は配属される営業所が限られています。
ちなみに産休も育児休暇も取れます。
制度面から考えると、女性は働きやすいかもしれません...続きを読む(全150文字)

ただただ、お客さんを乗せての繰り返しの仕事です。
いきなり正社員にはなれず、4年間契約社員として働いた後、正社員の雇用試験が受けられます。朝も早く、夜も...続きを読む(全153文字)

評価制度といたしましては、苦情の数や勤怠の状況、また責任者が乗車して接客接遇を評価するモチカードというものがありました。
良い面にも、悪い面にも当てはま...続きを読む(全169文字)

詳しい数字などはわかりませんが、少子高齢化やモータリゼーション、またツアーバスの参入によって、年々利益は下がってきているという話は耳にしました。
こうい...続きを読む(全170文字)

・入社後のギャップといたしましては、拘束時間が長いことと、休日出勤を要請されることの多さです。また、コミュニティバスの路線が複雑で覚えるのに時間がかかりま...続きを読む(全169文字)

・入社後は、芦屋と伊丹の教習所で本社の先生からバスの運転の技術を基本から教えてくれます。なかなかハードな教習ではありますが、バスを運転する際の基本動作をこ...続きを読む(全153文字)

・配属される営業所にもよりますが、運転士であれば年次有給休暇は比較的取りやすい環境です。
・福利厚生では、阪急阪神ホールディングスの従業員割引として、1...続きを読む(全154文字)

社風はお客さま第一をモットーにしていて満足できるものであった。不況の影響もあり年収の面で物足りなさを感じてきました。他の企業も同じように給料に関しては苦し...続きを読む(全159文字)

お客様と直接関われますので、やりがいはあります。ただ、給料に関しては特に自分がすごくがんばったから上がるというわけではなく、社会主義のような。年功序列でし...続きを読む(全173文字)