トヨタ自動車株式会社

社員・元社員による会社の評価

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総合評価: 4.4

成長性、将来性: 4.3

給与水準: 4.7

安定性: 4.7

仕事のやりがい: 4.2

福利厚生: 4.7

教育制度: 4.5

企業の理念と浸透性: 3.9

※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。

社員の口コミ・評判

回答者：

20代前半
男性
1年前
法人営業

【良い点】
圧倒的な働きづらさがあった。だれかが教えるだろうという責任転嫁があり、非常に新入社員ではいった人はこまるであろうと思ったが、、本社の教育がちゃ...

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回答者：

20代前半
男性
1年前
法人営業

【良い点】
大手企業というところで、福利厚生等は安心できるが、求人と違うことがたたあった為、どうなのかと思う部分もあった。
また、部署などによって、人間関...

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回答者：

20代前半
男性
1年前
品質管理

【良い点】
車が好きな人にはもってこいの会社だと思います。そして想像通りでとても良い会社です。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職したい理由は、...

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回答者：

年収？？万円
30代前半
男性
今年
技能工(加工・溶接)
非正社員

【良い点】
年齢、役職、雇用形態により定められているが、色んな手当があり、従業員に寄り添った形になっているのがうかがえる。
また、上司は部下の事をしっかり...

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回答者：

30代前半
男性
今年
技能工(加工・溶接)

【良い点】
仕事のやりがいについて、職場では様々な雇用形態で働いている方がいるため、その様々な方達からの意見を常に吸い上げている。その吸い上げた意見を職場...

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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。

みんなの就活速報

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 雑談に近い
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

まさか受かるとは思わなかった。

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: メール即日

雰囲気: 厳し目
質問内容: なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

深掘りがメインで厳しかった端的且つ論理的に話す必要がある

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: メール1週間以内

雰囲気: 厳し目
質問内容: なぜこの会社か？

他にもたくさんいらっしゃった。

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

社員の方がとても素晴らしく、一緒に働かせていただきたいと思った。

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: メール3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

人柄を重視した質問が多かった

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: 連絡なし即日

雰囲気: 雑談に近い
質問内容: なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

はははははは

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: メール3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

基本的には和やかであり、相手の答えて欲しいことを適切に答えれば特に難しいことはなかったように思います。

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: メール3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: その他なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

予定時間から10分強延長した

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: 電話3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？なぜこの業界か？将来やりたいこと

志望度が重視された

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: メール3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

早期選考でした

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インターン情報（ES・体験記）

エントリーシート
インターン体験記

Q. インターンシップの志望動機: A. 世界中の人々に幸せを届けることのできる自動車業界に魅力を感じており、その中でも QCDを向上させることでお客様により満足してもらえるクルマづくりに携わることのできる生産技術の仕事に興味を持っているからです。その思いから、他社の完成車メーカーの長期インターンシップに参加し、生産技術の仕事にやりがいを感じました。本インターンシップでは、生産技術の可能性・モノづくりの可能性を発見したいと考えています。

Q. インターンシップ応募理由(200字): A. 私はもともと自動車業界に興味があり、最近では自動運転技術の発展が著しく、とても画期的な夢のある技術だと感じております。私もぜひ自分の専門領域とも繋がるその技術の開発に関わりたいと強く思っております。貴社は規模が特に大きくグローバルかつ幅広い分野の事業にも取り組んでおり、ぜひインターンシップを通してその一線で働く上での考え方や必要なスキルなどを学び取り、貴社への理解をさらに深めたいと考えております。

Q. 学生時代にあなたが最も情熱を注いだエピソードを、できる限り具体的に記入ください。（300文字以内）: A. 所属したサークルの1つである〇〇大学宇宙航空研究会天文プロジェクトは、私の入会当時、望遠鏡を取り扱える会員がおらず、機材の管理もほぼなされていませんでした。また、活動も全体的に活気がありませんでした。この状況を改善するため、天文機材の管理運用を行う機材班を設立しました．班長として保有全機材をリスト化する、機材の適切な保管を行う、機材の取り扱いをマニュアル化する、機材の取扱講習を制度化する、などの基本的な管理体制の確立と、制度の定着を図りました。これがきっかけとなり、VRプラネタリウムを製作する班など、新規に班が複数誕生し、サークル活動がより活発となりました。

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本選考情報（ES・体験記）

エントリーシート
本選考体験記

Q. 現在（エントリーシート提出時点）の専攻テーマ及びその内容について教えてください。: A. （1）指導教官〇〇教授（2）テーマ高速道路制度の法的影響力の検証―地方創生のための高速道路無料化実現に向けて― （3）具体的な内容について高速道路制度の法制度の問題点と、高速道路無料化に向けた施策を研究している。日本の高速道路は海外と比較し、高速道路建設費用に税金を投下していないため公共財として極めて特異な存在となっている。この日本の高速道路制度のねじれは、高度経済成長期の政治的な問題により生じた負のレガシーであり、私はこの制度を改革し、高速道路の無料化を実現することが地方創生に重要な影響力を持つと考え、研究している。

Q. 学生時代に、チーム・仲間と協力し取り組んだエピソードについて教えてください。: A. 街おこしインターンシップで現地と首都圏の学生の間にあった距離の差を縮めました。当初、現地の学生と首都圏の学生の間に溝があり、お互いの交流がほとんどないという課題がありました。原因を特定するために、現地の学生と対話をした結果、彼らは強制参加のために活動に積極的ではないということが分かりました。まず彼らとの距離を埋めるために、信頼関係を構築することにし、価値観を共有する場を設けました。各々の将来像などについて語り、その原点まで追求をしました。結果、信頼関係を構築することができました。次に活動への意識向上のために、意見交換会の場を設けました。この活動を将来の為にどう活かすのかについて議論し、各々の目標を定めることができました。結果、現地の学生も意識が向上し、主体的に活動に取り組むことができました。私は「考えの根底まで伝え合うことで信頼関係を構築でき、協働できるようになる」ということを学びました。

Q. 現在（エントリーシート提出時点）の専攻テーマ及びその内容について教えてください（2）テーマ [ 0 ] / 50 文字: A. 四年生時に研究室配属のため、現在までは量子力学をはじめとした物理工学に関して勉強してきました。

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会社情報

基本データ
会社名	トヨタ自動車株式会社
フリガナ	トヨタジドウシャ
設立日	1937年8月
資本金	3970億5000万円
従業員数	359,542人
売上高	29兆9299億9200万円
決算月	3月
代表者	豊田章男
本社所在地	〒471-0826 愛知県豊田市トヨタ町1番地
平均年齢	39.6歳
平均給与	865万円
電話番号	0565-28-2121
URL	https://global.toyota/jp/

NOKIZAL ID: 1130220

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