西東京バスの新卒採用・就職・企業情報

【良い点】
仕事が嫌いな人が多かったので、自分から手を上げれば仕事はいくらでもあったし成長の機会もあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸が...続きを読む(全206文字)

【良い点】
運行している路線は他の会社が入ってこない寡占状態なので、安定した収益を上げられており、当分は会社が傾くことは無い。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全197文字)

【良い点】
多様な人材がいるので、職種の垣根を越えて同じ趣味を持つ仲間ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
今どきの理想の働き方とは程遠く、...続きを読む(全230文字)

【良い点】
沿線に企業や住宅団地、学校等が多く立地しており、地方と比較すると人口減少の煽りを受けずに済んでいる。
特定・貸切バスや観光バスの稼働もそれなり...続きを読む(全264文字)

【良い点】
女性の乗務員も活躍しており、専用の休憩室を設けるなど会社も対策を講じている。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。
女性目線では...続きを読む(全97文字)

【良い点】
検討段階でありまだ相談せず。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量と給与が釣り合わない。
理不尽な昇進基準。
大手との待遇格差は開く...続きを読む(全93文字)

【良い点】
運転手は4日前までに申請を出せばほぼ有給を取れる。
事務所も希望日を伝えれば「長期でなければ」ある程度希望通り休める。
【気になること・改善し...続きを読む(全184文字)

【良い点】
毎年必ず昇給があり、少しずつではあるが処遇の改善がなされている(直近で退職金制度も導入された)。
副主任、主任と職位をあげる毎に手当が支給され...続きを読む(全344文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
係長までは組合員ではあるものの運転手最優先の組合のため事務職は後回し。おまけに組合費はかなり高額。 降格制度が導...続きを読む(全127文字)

【良い点】
欠員補充で運転手に休日出勤や残業をお願いする、あるいはクレーム対応や取引先との打ち合わせ等で必然的にコミュニケーション能力が向上した。
【気に...続きを読む(全127文字)