この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
2020年10月より週2休体制に移行し、休日数が2020年度は113日、2021年度は123日になる。運輸業界の中では休日数がかなり多いほうに...続きを読む(全165文字)
第一貨物株式会社 報酬UP
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【良い点】
2020年10月より週2休体制に移行し、休日数が2020年度は113日、2021年度は123日になる。運輸業界の中では休日数がかなり多いほうに...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
毎年昇給があります。事業所長や管理者が一人一人の仕事ぶりを評価して3段階に昇給するという仕組みです。よい評価をもらうとモチベーションが上がりま...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
良い意味でも悪い意味でも意欲のある人に仕事が回ってきます。年齢に関わらずやりたいと言えば任せて貰えますし、その分評価もされていきます。自分自身...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
全事業者に社宅と独身寮が完備されています。独身寮の使用料は月額3千円程度で水道光熱費は込み、社宅は月額1万円程度とかなり安い。住むところに困ら...続きを読む(全167文字)
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運送業はガテン系なので荒々しい人が幅を利かせてるかと思ったら、第一貨物はあまりそういう人はいなかった。
ドライバーでも割りと温厚な人が多く、管理職でも人...続きを読む(全249文字)
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賞与は雀の涙。寸志。お小遣い。
自分は入社半年だったこともあり手取りで4000円位だった。
平の正社員は確か一律5万位だったと思う。
いくら労働集約...続きを読む(全162文字)
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自分が中途入社した年度はそれまで順調だったロジスティック事業で某Y電機の売上が悪かったため、それらが収益の要だったウチ全体の収益を圧迫してしまった。
今...続きを読む(全168文字)
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事務総合職として入社したが想像以上に体力が必要だった。
毎日毎日20~30kgある荷物の仕分けやパレットへの載せ替えを行い、仕事が終わる時間は日が変わる...続きを読む(全191文字)
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仕事内容/事務者(業務担当)は、現場作業と事務の兼業が多く、体力が必要である環境で す。特に発送作業は、お客様の出荷や集荷が遅れれば、午前様になる場合もあ...続きを読む(全152文字)
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昇給はほとんど望めない。自分やっている仕事に対してほとんど評価がされないからだ。会社の的に年功序列の傾向があるため、若いうちから大きな仕事はまかせてもらえ...続きを読む(全160文字)
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住宅は独身者には独身寮、既婚者には社宅があります。料金が安いので、部屋はそれなりです。また支店によっては、会社の敷地内に寮があるため、プライベートとの切り...続きを読む(全152文字)
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とにかく拘束時間が長くて、プライベートの時間が作れない。休みはあるが、平日の仕事は朝早くから夜遅くまで働くというのが当たり前の環境。帰りが遅いので、ただ寝...続きを読む(全199文字)
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残業は支店によって違うが、かなり多い。給与体系が悪く、残業をしなければかなりの薄給になるので残業が嫌でもやるしかない。拘束時間がとにかく長い。8時~18時...続きを読む(全163文字)
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社風 :人はいいが、仕事をしたくないという言う人が多く、そんな中、会社の方針が定 着しないことが多い。多分、事務の人は上司と現場の人間の板挟みで大変だと思...続きを読む(全160文字)
会社名 | 第一貨物株式会社 |
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フリガナ | ダイイチカモツ |
設立日 | 1941年3月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 4,424人 |
売上高 | 727億9918万7000円 |
代表者 | 米田総一郎 |
本社所在地 | 〒990-0033 山形県山形市諏訪町2丁目1番20号 |
電話番号 | 023-623-1414 |
URL | http://www.daiichi-kamotsu.co.jp |
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