この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社後1ヶ月間ほどは研修として山形に行くことになります。
同期との中がより深められるところは素晴らしいなと思いました。
昭和なところはまだまだ...続きを読む(全208文字)
第一貨物株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、第一貨物株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に第一貨物株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社後1ヶ月間ほどは研修として山形に行くことになります。
同期との中がより深められるところは素晴らしいなと思いました。
昭和なところはまだまだ...続きを読む(全208文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
新人に仕事を教えることを嫌がってる人間がいる。自分の仕事を優先したいという態度が見え見え。右...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
メンター制度というある程度年数のある社員が新人に付き添いながら仕事を教えるという制度があると聞か...続きを読む(全428文字)
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【良い点】
業務にかかわる資格取得が可能です。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、費用に対し勤続することが条件です。
資格取得後3年以内に辞...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
自分のペースで仕事が出来る。
ノルマがない。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事自体は楽ですが、昇給がありません。
スキルアップの概...続きを読む(全160文字)
【イベントや選考を通して感じた】キャリアアップの機会はきちんと確保されているように感じました。例えば事務総合職の場合、入社4年目以降には主事補、7年目以降...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
私の支店は教育体制が破綻してました。
ほぼ「見て盗め」といった感じです。
これができないと陰口を...続きを読む(全141文字)
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体制自体はあるみたいですが、実際メンターの方が忙しい人だと特に何もしてもらえません。
お金を出すからみんなでご飯に食べてきていいよと言われたことがあるので...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
特に試験や資格が必要なわけではないので、スキルアップやキャキア開発はしないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップやキャキ...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
新入社員や中途入社の人たちは最初に何かしらの研修があり、会社の事や、運転の練習等をする。
山形の本社の研修センターで一週間ほど泊まり込みで研修...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
コロナ禍の以前は研修所(山形・天童市)での集合研修等があり、初歩的な教育してくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
実務は、実際の所...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
資格の無い方はドライバーとして活躍する為に会社で資格を取らせてくれます
具体的には中型免許やフォークリフトの免許ですね
仕事を覚えてくるとその...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
中型免許や大型免許、フォークリフトなど仕事上必要な免許は希望すれば会社負担で受講することができる(免許取得後は数年間の勤続が必要)
【気になる...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
昇進昇格時には必ず研修を受ける機会がある。外部講師を招いての研修も多く、お金は相当かかっていると思われる。給料は安いが教育投資だけは相当ある。...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
研修所があり実際にトラックを運転します。添乗員からしっかり評価をしてもらえるので自信が持てます。入社後にフォークリフト免許証が取得できます。
...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
研修に力を入れており、独自のカリキュラムがある為未経験でも安心。
研修中には様々な経験をできる為、有意義な時間を過ごす事ができる。
新卒の場合...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
階層別研修はなぜか山形でおこなわれますが充実していました。
また運行管理者など必要資格については会社負担でとらせてくれました。
【気になること...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
入社すると山形の研修場に全職種の新入社員が集まり研修を行います。事務者は入社1年後位に再び研修場に行き、新人時よりは発展的な内容の研修を受けま...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
研修は昇格のタイミングで参加することが多い。普段は学べない座学中心だが、内容は決して悪くないしタメになる。また、資格取得の研修も参加するチャン...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
社風がとても良く、話しやすいしいい環境でした。
派遣なので、給与のほうは、個人的にはわかりませんが、歩合がついての仕事内容なので頑張り分だけ...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
入社して半年間は研修所での研修があり、集配ドライバーや運行ドライバーの仕事を体験することができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
事...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
山形県で研修所を持っていて、高卒の学卒は約3ヶ月研修があり、中途採用でも2〜3日研修がある。未経験の人でも時間かけて指導してくれる。
【気...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
新卒事務社員の入社研修の話しです。
集配職の助手として、またはターミナルの現業員として、しばらくの間現場研修します。当社のメインである特積事業...続きを読む(全506文字)
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新入社員研修では、半年間という期間で本社行いました。
主な内容は2トントラックの運転実習と配達がメインで行いました。
研修期間は資格も取れて教育制度に...続きを読む(全159文字)
何人かの方にお話は聞いたが、本社周りに配属されれば仕事のチャンスは回ってくるのでやりがいは高そう。続きを読む(全49文字)
国内貨物の需要が高止まりで今後下がっていく中で、会社がどう差別化して伸ばしていくか現在ターニングポイントにあると感じた。続きを読む(全60文字)
業界比でもベースがあまり高くなく、給与にモチベーションはあまり持たない構造に感じた。続きを読む(全42文字)
業界の中でも上位下達の雰囲気は少なく、わりとオープンだと感じた。続きを読む(全32文字)
業界のイメージの割に女性の方は多かった。希望によって、女性でもドライバーをしている方もおりジェンダー平等には少なくとも取り組んでいるように思えた。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
3000円くらい払えば会社の寮に入れたと思います。資格も取れる支援制度があり、従業員のスキルアップを応援してくれるおころがいいとおもいます
【...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
事務者は優しい人が多いです。
ドライバーももちろん優しい人が多いです。
分母が大きいので、そりゃたまには厄介な性格の人もいますが、それでも良い...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
歩合に関しては実重量や売上金額よりも訪問件数や伝票枚数の方が加算されるので2t車の人が中型車大型車よりも一番歩合給貰っている場合がある
【気に...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
配達だけが仕事でなく営業やアイデア提案など様々な仕事が出来る
【気になること・改善したほうがいい点】
その仕事に見合う対価を頂けない上に更に絞...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運賃値上げがあまり上手くいかず、客離れを招いた結果、薄利で取り敢えず仕事を集め、無駄な経費削減と称して現場にしわ寄...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
四年間をかけて一年毎に二週間の技能職の研修があり資格を取れる。
資格を取る際にお金は完全会社負担で取れる。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
新卒採用には手厚く研修やフォローが入る。
個人営業にはいろいろな制度やインセンティブが用意されているので、やる気次第ではたくさん学ぶことができ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
社内研修はG社員であればたくさんある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司は部下のことを基本ほったらかしなので上司からの教育はないと...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
契約社員で入社したが、しっかりと初日から、安全に関しての教育や、決まり事などを、丁寧に教えてくれました続きを読む(全57文字)
配達ドライバーには、事前研修がしっかりと整備されており、先輩社員と直接話せる機会も設けられているため、教育体制は十分整っていると思います。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
資格を自分から取りたいタイプの人には会社推奨のものは試験料や祝い金、微量だな手当が着くので良いと思う。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップの制度は無いです。
役職は昇格試験は無いです。
社長や直属上司に気に入られたら昇格します。
役職をつ...続きを読む(全164文字)
キャリアアップを推奨している。資格取得後に祝い金も貰えるし、給与に資格手当がつく。続きを読む(全41文字)
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【良い点】
フォークリフト技能講習が無料で受けられるので、業界未経験でも安心でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
リフトマンから管理職になりた...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
OJTです。当時は現場で大変だったが退職して何年か経ち当時の経験が糧となっているところもあるのでそれは今となるとありがたいところもある。続きを読む(全74文字)
会社名 | 第一貨物株式会社 |
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フリガナ | ダイイチカモツ |
設立日 | 1941年3月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 4,424人 |
売上高 | 727億9918万7000円 |
代表者 | 米田総一郎 |
本社所在地 | 〒990-0033 山形県山形市諏訪町2丁目1番20号 |
電話番号 | 023-623-1414 |
URL | http://www.daiichi-kamotsu.co.jp |
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