この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
近年、エコカーブームで低燃費が注目されているため高性能のタイヤが増えてきています。
そのためタイヤも減りにくくなり、売り上げも毎年落ちてきています。
...続きを読む(全182文字)
ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社 報酬UP
ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
近年、エコカーブームで低燃費が注目されているため高性能のタイヤが増えてきています。
そのためタイヤも減りにくくなり、売り上げも毎年落ちてきています。
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福利厚生については満足していました。
借り上げ社宅に住んでいましたが、実際には家賃の1割だけ支払っていました。
残りは全て会社もちです。
ただ、有給...続きを読む(全212文字)
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事業内容としては想像通りでした。
営業が顧客を回り、配達員がタイヤ及び用品を配達。内務の女性が電話応対。
ただ、実際には冬場は電話が常に1〜2回線以上...続きを読む(全296文字)
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給料は大卒の新入社員としては平均的だと思います。が、昇級は年に数千円で残業も平均して月70〜80時間ほどに対して半分以下しか申請できません。
冬場は繁忙...続きを読む(全194文字)
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自分のやりたいように提案営業ができる点がやりがいに繋がると思う。
また、顧客のマネージャーや店長、社長など肩書きのある方と直接対峙して仕事をすることも多...続きを読む(全159文字)
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残業があまりにも多い。
その割りに残業代は少ししかつけられない。
繁忙期の冬場には夜中の2時頃まで仕事をすることがほとんどで、日曜も毎週会社があいてい...続きを読む(全180文字)
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教育体制はほぼ無い。
十分な経験と知識がないまま営業になり、顧客を回る。
また、セールスマンの研修はあるが、正式にセールスマンになってから約1年ほど経...続きを読む(全194文字)
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しっかりとメリハリ(定時で帰る・今日は残業する)さえつければワークライフ・プライベートもしっかり充実させられると思います。ですが、季節商売の為、冬場(10...続きを読む(全181文字)
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営業事務は、特にやりがいはありません。スキルは不要です。
評価制度があります。それなりに正しい評価はしてくれるので
賞与に反映されます。
営業所の目...続きを読む(全155文字)
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給与ははっきり言って不満です。残業をつけないと生活できないです。会社が合併しいかに人件費を下げるかしか考えてないようにおもわれます。
賞与も年2回でます...続きを読む(全168文字)
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車両台数が微減していくなかで、他社との奪いあいが激化していきます。価格競争も激しく企業の体力勝負的なところも出てきて今のままでは将来が見えません。
現金...続きを読む(全257文字)
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今の大阪の社長は、利益を全員に還元!全員で数字を達成しよう!という考えの方で一般職の社員とも半年に1回15分程度ですが面談をしたりする程一人ひとりの社員を...続きを読む(全157文字)
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入社時は、日祝完全休みの土曜日は、月に1回だけ出勤という条件でした。入社後、日曜出勤が付きに1回程あり土曜日は、多いときで全部出勤という月もありました。
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社風としてはとにかく結果の世界です。結果を出さないともちろん出世はできなし、結果が出せないと直営店法人(現場でタイヤ交換)に左遷されます。出世するなら結果...続きを読む(全204文字)
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転勤が多い会社です。新卒で営業として入社しましたが、支店での内務業務(配送)、しまいには直営法人に派遣(サービススタッフ)されました。労働環境としては最悪...続きを読む(全207文字)
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年収は平均的だと思います。
賞与に関しては、業績に連動しています。また、個人評価も反映されるので、
頑張った分だけ評価されるような制度になっています。...続きを読む(全222文字)
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タイヤの卸販売については、かなり厳しい状況です。
派遣先のリテール事業も同様、ブリヂストンの指名買いが減り、
他社や海外の安いタイヤに市場がシフトして...続きを読む(全170文字)
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メーカー主導の研修等、存在はするが新人研修やスキルアップ研修と言った名目の対して内容の無い、個人の営業時間を削られる研修がたまにある。
研修に行っている...続きを読む(全215文字)
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好き嫌いや、上司の判断のみで決められる。
しかし、どんなに会社に貢献しても昇給は2000円程度でありやりがいはまったくない。
メーカーではなく販売部門...続きを読む(全155文字)
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ワークライフバランスは非常に悪いと思われます。
ユーザーからの電話は、休日関係なく掛かってきてタイヤの手配から、代行出荷のまで時間に関係なくこなさなけれ...続きを読む(全177文字)
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トップブランドだけの事は有り、顧客認知度は高く他社製品よりブランド力としては売りやすい環境にあると思いますが、世の中が価格志向の流れに乗っていて、他社と比...続きを読む(全161文字)
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車についての知識は、非常に多くつきます。
しかしながら、この知識はこの業界もしくはこの会社でしか通用し得ないのが非常に残念なとことです。また、タイヤもし...続きを読む(全156文字)
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残念ながら先行きは明るいとは言えない状況が続いている。
特に、インターネットでのタイヤ販売が台頭しているというのが凄く大きい。
BSの何分の1かの値段...続きを読む(全247文字)
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日曜・祝日関係なく、顧客から注文の電話がかかってくるが、連絡をすれば、直営店が代行出荷をしてくれる為、在庫を届けるためだけに出社しなくてもよいのが利点。
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ノー残業デーなどありますが、最初の1週間ぐらいで
なかなか定時で帰れる日はありません。
また、冬場は営業所にもよりますが
毎日夜の10時11時まで仕...続きを読む(全172文字)
会社名 | ブリヂストンタイヤソリューションジャパン株式会社 |
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フリガナ | ブリヂストンタイヤソリューションジャパン |
設立日 | 2012年1月 |
資本金 | 7億1000万円 |
従業員数 | 3,526人 |
売上高 | 2627億3700万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 久米伸吾 |
本社所在地 | 〒187-0031 東京都小平市小川東町3丁目1番1号 |
電話番号 | 03-3563-6847 |
URL | https://www.bridgestone.co.jp/group/btsj/ |
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