インターナショナルエクスプレスの評判・口コミ一覧（全101件） 4ページ目

【良い点】
海貨、航空などの輸出入の通関を行うのですが自分でさまざまな輸送形態を使ってお客様に貨物をお届けするので大変やりがいはあります。
長くお付き合い...続きを読む(全409文字)

収益が悪くなってからボーナスが最盛期の6分の1になりました。およそ係長までは順当に上がるのだが、課長代理以降は残業手当てはなくなるので、若い頃よりも少ない...続きを読む(全182文字)

特定の事業に力を入れているにも係わらず、行き当たりばったりのやり方とか、取引先の事業内容も十分に検討せず、なんでも引き受ける体質のために、従業員の負担並び...続きを読む(全189文字)

退職することになりましたが、働きやすい会社でした。現場、営業とのコミュニケーションは密に取り合う必要があります。うまく関係が築けていけば居心地もよく、円滑...続きを読む(全165文字)

フラットな会社だったので、自分から手を挙げればいろいろとやらせてくれる自由度がありました。反面仕事に関して消極的な人も多くいて毎日の業務をこなすか、新しい...続きを読む(全152文字)

社員同士仲が良いので、社員と管理職の壁があまりない。出世に関しては年功序列がまだ残っているが、その分社員同士がギスギスすることがなかった。離職率が低く、業...続きを読む(全156文字)

外資や外資系が多いフォーワーダー業界の中、100%純粋な国産の会社。航空代理店から始まったこと海上輸送が弱いの弱点。旅行部門もあったが収益が悪くなったこと...続きを読む(全165文字)

残業代がきっちりつくのでモチベーションを保ち仕事に対するやる気が持続する。通関士資格取得の為の通信の通関士講座があり、資格取得について手厚い補助がある。社...続きを読む(全153文字)

ワールドワイドに事業展開しているイメージを持っていたが、入社してみると閉鎖した海外拠点が多く、イメージと異なった。輸入が多く、取扱品目も消費財系が多かった...続きを読む(全180文字)

在籍当時は、航空貨物、海上貨物とも圧倒的に輸入貨物の取り扱いが多く、すなわち中国発の貨物を多く取り扱っていた。今後は輸入だけではなく三国間輸送に取り組んで...続きを読む(全170文字)

悪いと思う。とにかく忙しいイメージ。特に航空貨物の場合は一分一秒を争う場合が多いので、問題解決までかかりっきりになるし、土曜も日曜も無い(むしろ土曜・日曜...続きを読む(全163文字)

いわゆるいい人が多い会社。あまり社員間で競争的なことも無かったし、パワハラ的なことも経験したことは無い。業界中堅クラスの会社であったが、社長以下社員までの...続きを読む(全186文字)

在籍当時は、入社から7年間借り上げ社宅に住むことができた。通勤圏内に実家がないなどの条件付き。おおむね家賃の半額程度を負担してもらっていたと記憶。ただし、...続きを読む(全172文字)

通関士資格、ディプロマ資格等物流関連の資格を取ると報奨制度があった。通関業者だったので、通関士資格取得は推奨されており、実際に取得者も多かった。業界団体の...続きを読む(全160文字)

年収は総じて低いと思うが、物流業界・フォワーダー業界は上位を除けばこのくらいなのかなとも思う。係長職までは残業代がつくが、係長から上はつかないので、昇進し...続きを読む(全154文字)

一般的なフォワーダー業務や通関等の業務は経験することができるが、特定の輸送について専門性を高めたいと考えていた時期だったので転職することにした。
加えて...続きを読む(全189文字)

アットホームな雰囲気でとても仕事がしやすかったし、上司や先輩方に何でも質問、相談しやすい環境でした。女子の人数が少ないため、何かと優遇してもらえることが多...続きを読む(全151文字)

業界全体にいえることですが、業績が良くなく価格競争の波に飲み込まれていたことが一番の要因です。業績が振るわなければ、社員のモチベーションも低いし仕事もなー...続きを読む(全179文字)

残念ながらワークライフバランスは言葉もご存じないのでは?と思うくらい残念な環境。現場(貿易実務)は朝から晩まで時間に追われ続け、終電を逃す事もしばしば。業...続きを読む(全248文字)

貿易実務のオフィスワークがメインとなるので、出産後も復帰の体制は整っていると思うが、復帰のタイミングで人員の薄い部署への配属となる事が多く、決して元の部署...続きを読む(全258文字)

同業他社と比べても仕事の枠にとらわれず、幅が広くモチベーションが高ければ高いほど仕事の幅が広がります。実際、働いてみて本当に幅広く色々な業務に取り組まさせ...続きを読む(全150文字)

通関士の資格取得で1万、通関士の確認を受けると2万円の手当が付きます。IATAのディプロマに関しても初級で3千円、上級で6千円の手当が付きます。混載業務、...続きを読む(全195文字)

生鮮、食品をメインとしており、通関の基礎、他法令(動物検疫、植物検疫、食品届)の知識を体得できる。その他、通関分野でも広く浅く知識を得られるので、通関業の...続きを読む(全167文字)

将来への不安が大きかったように感じます。管理職は次々に窓際へ追いやられ、若い社員の離職率は非常に高かったように感じます。競合会社も元々は同社に所属していた...続きを読む(全156文字)

主に生鮮品の輸入がメインです。若い間はいいかと思いますが、管理職になると少々
厳しいのではと思います。離職率が高く、競合会社に引き抜かれている方も多数お...続きを読む(全151文字)