回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは取りやすく、文句を言われる風潮もない。現在は7-8年前に比べて更に取りやすくなっていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全203文字)
日本郵船株式会社
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【良い点】
休みは取りやすく、文句を言われる風潮もない。現在は7-8年前に比べて更に取りやすくなっていると思う。
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【良い点】
非常に働きやすいと思う。女性管理職も増えてきた。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の会社もそうだと思うが、時代の流れから一部強引な...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
他業界への興味が高まり、年齢的にも挑戦する時期と判断した為。
【気になること・改善したほうがいい点】
快く送り出して頂き、応援の声を頂けたこ...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
社員同士の距離が近く、ウェットな雰囲気。また伝統ある会社且つ社員数が少ないので、ピリピリした雰囲気はあまりなかった。
【気になること・改善し...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
年収はコロナ以降に相当上がっている。海運市況の目線が物価高も相まって一段上がった為、ここから大きく下がる可能性は低いかもしれない。
【気にな...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
比較的温和な人が多く、人間関係で悩むケースは多くないと感じる。(ないわけではない)
社員数が少ないので、距離感も近い。若手のうちは特に同期間...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
休みは比較的取りやすく、フレックスなども自由に使えるため、ワークライフバランスは充実している。
また、コロナ後もリモートワークが継続されてい...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
近年業績もよく年次の割にかなりもらっている感覚。評価制度による変動幅はほぼゼロに近い。(あっても数万程度)
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
若手からスケール(金額)の大きい業務にかなり関われる。
昭和的な価値観が根強いものの、いわゆる”変な人”の割合が少ないので、人間関係のストレ...続きを読む(全696文字)
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【良い点】
入社間も無い新入社員でも平均年収以上をいただくことができた。給与面はけして超高額ではないが十分に満足な平均以上の水準だと思う
【気になること...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
コロナ禍における海運市況高騰により有り余るほどの投資余力を蓄えた。今後アンモニアなどの次世代エネルギー輸送の時流にうまく乗れば将来も安定する...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
成長できる。物流バブルがはじけるとボーナスも減るだろうが、それでも他企業よりおおくもらえるだろうし郵船がつぶれるときは日本の海運企業壊滅する...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
船員だったため休暇は多くもらえた。
【気になること・改善したほうがいい点】
できれば配船連絡をもっと早い段階でやってほしかった。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
二ホンで一番といえるほどの立場のためこの企業にいるだけできがひきしまる。日本のトップで物流を支えているという気持ちになり反面責任も感じる。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
年収はかなり高いと思う。商社業界と比べると低いが、その分、業務の難しさは低く、労働時間も短めであるため、コスパとして考えればかなり良い部類に...続きを読む(全331文字)
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【良い点】
休暇はかなり取りやすくなった。安倍政権下の働き方改革の際にかなり人事が休暇取得に本腰を入れて取り組むようになり、現在はかなり休暇が取りやすい...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
出向で行ったので、一年で元の会社に戻った。
人も優秀で穏やかな方がおおく、とても勉強になった一年であった。
日本の海運業のリーディングカンパ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
社内に託児所があって、子育てしながら働ける環境が整っていた。
また、社内に関して言えば、男女の分け隔てなく、職位によって仕事が振られており、...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
福利厚生施設はこのご時世で非常に充実していた。昔ながらの社員クラブや保養所が国内各所にあり、破格の値段で利用することができた。また研修は十分...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
非常に人間性がよく、能力的にも十分、そつのない人が多かった。ビジネスモデル的に誰かが突出的に活躍するというのがよしとされるわけではなく、全員...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
30代半ばで、残業込みでおよそ1000万円に達する。社宅或いは寮を利用し、可処分所得を上げることができれば、わりと若いうちに一定の貯金を貯め...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
会社の中に保育所があり、かつ利用しやすい雰囲気であるので、積極的に使用している社員が多い。突然の休みも取りやすいため、ワークライフバランスは...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
比較的若いうちから海外出張に一人で行く機会などがあり、経験が積める。
社内外の研修も多く、キャリアとともに、知識のブラッシュアップを行う事が...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
世の中の役に立つ仕事。仕事内容にも魅力を感じる。儲かる案件に注力することで生産性をあげ社内外の評価も得られる。物流の未来にはまだまだ可能性を...続きを読む(全181文字)
| 会社名 | 日本郵船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンユウセン |
| 設立日 | 1885年9月 |
| 資本金 | 1443億1983万3730円 |
| 従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
| 売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 曽我 貴也 |
| 本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
| 平均年齢 | 38.1歳 |
| 平均給与 | 1435万円 |
| 電話番号 | 03-3284-5151 |
| URL | https://www.nyk.com/ |
| 採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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