この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コロナ禍における海運市況高騰により有り余るほどの投資余力を蓄えた。今後アンモニアなどの次世代エネルギー輸送の時流にうまく乗れば将来も安定するは...続きを読む(全202文字)
日本郵船株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
コロナ禍における海運市況高騰により有り余るほどの投資余力を蓄えた。今後アンモニアなどの次世代エネルギー輸送の時流にうまく乗れば将来も安定するは...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本を代表する大きな海運企業ですが、幅広い業務を経験することができます。運航している船舶はばら積み船、コンテナ船、車両運搬船、LNG船、タンカ...続きを読む(全492文字)
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【良い点】
成長できる。物流バブルがはじけるとボーナスも減るだろうが、それでも他企業よりおおくもらえるだろうし郵船がつぶれるときは日本の海運企業壊滅すると...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
船員だったため休暇は多くもらえた。
【気になること・改善したほうがいい点】
できれば配船連絡をもっと早い段階でやってほしかった。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
二ホンで一番といえるほどの立場のためこの企業にいるだけできがひきしまる。日本のトップで物流を支えているという気持ちになり反面責任も感じる。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
福利厚生は一般的な企業と対して変わらず、特段よいわけでもなく標準的。会社管理の保養所があり社員とその家族は利用可能でゴルフを興じる人がとても多...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
業績がいい年は大きく賞与が出る。10か月以上出ることもある。業績が悪くても4か月程度は出るようである。昇給は最近評価制度をもとにした昇給制度に...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
出向で行ったので、一年で元の会社に戻った。
人も優秀で穏やかな方がおおく、とても勉強になった一年であった。
日本の海運業のリーディングカンパニ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
社内に託児所があって、子育てしながら働ける環境が整っていた。
また、社内に関して言えば、男女の分け隔てなく、職位によって仕事が振られており、不...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
給与面で見ると、今の年齢でこれだけ貰えるところは他ではかなり珍しいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
海上職社員にとって活躍でき...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
他社で勤務している知り合いの話を聞いている限りでは、やはり会社規模、給与面、社員の働きやすさ、などはトップであると感じる。
【気になること・改...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
非常に充実している。財形貯蓄制度、持株制度は特に魅力的である。コロナ禍でも安定して給与・賞与であり、リモートワークなどもかなり積極的に取り入れ...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
入社理由としては、技術者として自分のスキルを高めていくという働き方に憧れたからという部分があった。誇りを持って働いている上司と同じ船で働けると...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
福利厚生としては充実していると思う。家庭を持っている社員はわからないが、独身寮に入っていればかなり破格の家賃で生活できるので若いうちに貯金をす...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
古き良き大企業、といった感じで、昔から続く福利厚生(社員向け保養所や社内診療所)は十分なものがある。
また、外部の福利厚生システムを導入し、改...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
有給は非常に取りやすい雰囲気がどこの場所にもある。
残業も場所にはよるが、新しい勤務時間管理システムの導入により、厳格に管理され始めている印象...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
完全なる年功序列型の給与体系で、成果に応じて給与が変わることはほとんどない。
4年目、7年目に給与が大幅に上がるタイミングがあるが、それ以外の...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
職業柄、海上勤務中は6-8か月間船内に拘束されるため、その間休日はない。しかし、下船後は120連休と他の会社員では経験できないような休日を獲得...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
海上職のため、基本給は総合職と同様だが、手当が基本給以上に就くため、2年目とは思えない給料をいただくことになる。また、海上勤務中は、食費・生活...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
日本有数の優良企業のため、どんな職種でもいいから入社したいと考えた。そのため、海上職として入社でき、とても待遇の良い研修期間を経験できた。
【...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
持ち株制度があるため、10%の会社補助を受けながら積み立て投資ができる。ただし、長期投資に向いている銘柄かという点に関しては極めて疑問。
【気...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
女性総合職の働きやすさ・やりがいという観点では、日本企業では最高レベル。出産後の職場復帰もしやすく、一定の配慮がなされながらもそれなりにやりが...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
同期間で給与にほとんど差がつかないため、競争を好まずのんびり働きたい人にとっては良い環境が整っている。高い評価をとっても20代は月額数百円、3...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
女性が多い職場だったので働きやすかったように思う。
年齢も同じくらいの年齢の人もいたので、色々な意味で助け合えた部分もあったように思う。
キャ...続きを読む(全180文字)
会社名 | 日本郵船株式会社 |
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フリガナ | ニッポンユウセン |
設立日 | 1885年9月 |
資本金 | 1443億1983万3730円 |
従業員数 | 1,800人 ※2022年3月末現在 |
売上高 | 2兆2807億7500万円 ※連結:2022年3月期 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 曽我 貴也 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
平均年齢 | 39.9歳 |
平均給与 | 1322万円 |
電話番号 | 03-3284-5151 |
URL | https://www.nyk.com/ |
採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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