この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
9年10カ月正社員で働いて、退職金が100万弱でした。 後で聞いた話では10年越えれば100万超とのことでした。 当時は入社後3ヶ月で新車を買わされ、借り...続きを読む(全171文字)
株式会社ヤナセ 報酬UP
株式会社ヤナセの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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9年10カ月正社員で働いて、退職金が100万弱でした。 後で聞いた話では10年越えれば100万超とのことでした。 当時は入社後3ヶ月で新車を買わされ、借り...続きを読む(全171文字)
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いろいろと労働組合などが動いて、福利厚生などを充実させようとしておりますが、余り使う時間も取れないというのが現状です。とくに育児休暇など、名目上は掲げてま...続きを読む(全154文字)
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古い会社なので、男性社会と言った感じがあった。男尊女卑のような。女性管理職はほぼおらず、長年働いてやっと係長。それ以上になるのは一握りです。女性が、働く環...続きを読む(全168文字)
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社員のスキルアップについては、現場任せなので、基本的にはマナー研修以外は上長の承認次第で英語会話等のスクールに通うことは可能。また簿記等についても同等で、...続きを読む(全152文字)
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客層が富裕層が多いので、人使いが荒い方も多いので
引き継いだ既存の顧客や販売したお客さんのアフターフォローに追われて、
販売の活動を並行して行わなけれ...続きを読む(全243文字)
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昔はフォルクスワーゲンも取り扱い車種でしたが、オペルに変わってしまったのでというのが理由ですね。今はもうあつかっていないですね。正直売りにくかったです。
...続きを読む(全170文字)
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自営業や医師などのアッパークラスの方が顧客に多いためいろいろな面で勉強になります。
自然と立ち振る舞いや身だしなみにも気を使うようになります。
基本的...続きを読む(全178文字)
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ヤナセは、整備士も成果主義なので実力があれば、給料も上がります。なので、ある程度仕事を覚えて満足する人は、いつまでも給料が上がりません。また、メルセデスベ...続きを読む(全233文字)
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新人の頃は、年式が新しい車の車検が主です。修理や故障診断はベテランになってからです。私は入社する前は、新人でも、整備や故障診断をやると思っていました。しか...続きを読む(全224文字)
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私がこの会社に入社した時の面接は、人事部長と支店長に営業職の課長でした。
非正社員の面接なので、ごく一般の質問で終わりました。
面接した時はメルセデス...続きを読む(全272文字)
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体育会系で年齢に関係いなく、入社年次が早い人間が先輩として呼び捨てで呼ぶような社風。
新入社員も中途採用もお客様や取引業者などのコネ入社がほとんど。ただ...続きを読む(全165文字)
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入社前は学生だったこともあり、やはりベンツ(輸入車)の販売=花のあるかっこいい仕事。給料も国産ディーラーよりも良さそう。洗練されたセールスマンという幻想に...続きを読む(全213文字)
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自分の将来への不安。インセンティブが大部分を占める給与体系であり、非常に不安定な状況が永遠と続く事が明確。もちろん常に安定した営業成果があればそんな心配は...続きを読む(全323文字)
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営業職。基本的な販売プロセスにおける知識・スキルはOJTとなります。というか、基本業務で覚える必要があることはほんの僅か(注文書/車庫証明などの書き方程度...続きを読む(全352文字)
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営業職なら、高額な車両をご購入いただくお客様は個性的な方が多いので、対人スキルは大きく成長します。
メカニックなら、複数ブランドを経験でき、貴重な車も入...続きを読む(全162文字)
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現場の責任者次第で大きく変わってきます。基本的には組合があるので、しっかり休みは取れるほうだと思います。もともとの休日日数は決して多くはありませんが。
...続きを読む(全174文字)
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営業職なら、成果次第で20代1000万円も可能です。
今現在は、管理職の人数が非常に多く、経営を圧迫しています。
また、仕事のできない社員でもまず解雇...続きを読む(全172文字)
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弊社にてお付き合いさせて頂いておりますお客様は、どの業界でも成功を収めている方ばかりで、自己成長に繋がる、やりがいあふれる職場です。セールス職では、地方で...続きを読む(全150文字)
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比較的休みが多く休みの日の過ごし方が選べる所は非常に満足している。しかし週、または月で忙し方が違い忙しい週や月になると休みの日は寝るだけとかになってしまい...続きを読む(全177文字)
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×12しか計算の出来ない(季節変動売上が解らない)課長の"パワーハラスメント"。利益率、回転率、低コスト、etcなど何も解らず"バブルのどさくさ"で課長に...続きを読む(全218文字)
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自分ではそう思わないのだが、扱っている車種が車種なので立派な人物だと思われる事が多い。あと入社後の魅力としては自分達の年代ではとても乗れそうにない車を乗れ...続きを読む(全157文字)
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入社の際は扱っているものがものだけに緊張感もあり、ドキドキしていたが入ってしまえばそんな事はなかった。結局のところ車種が違うだけで別に国産系のディーラーと...続きを読む(全162文字)
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労使の仲が良く、とてもよい環境です。。。
いろいろなキャラクターの濃い人材がいますが、上司も部下も他の企業に比べれば
余裕があり、のんびりした雰囲気で...続きを読む(全158文字)
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残業が多く、一人一人の負担が大きいため、休日も自宅で仕事をやることも度々でした。
資格を取得する必要があり、試験勉強をしたくても仕事に追われていて、なか...続きを読む(全164文字)
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大卒で入社しましたが、もう少し会社を研究して入社してればと後悔しています。
所詮、上場企業ではないのでベンツが触れる、乗れるだけではただのあこがれです。...続きを読む(全176文字)
会社名 | 株式会社ヤナセ |
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フリガナ | ヤナセ |
設立日 | 1915年5月 |
資本金 | 69億7500万円 |
従業員数 | 3,478人 |
売上高 | 4956億6300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 森田孝則 |
本社所在地 | 〒105-0023 東京都港区芝浦1丁目6番38号 |
平均年齢 | 44.3歳 |
平均給与 | 788万円 |
電話番号 | 03-3452-4311 |
URL | https://www.yanase.co.jp/ |
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