この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
社長のワンマン会社のため、社長の顔色を伺っている上層部がいるため、社長報告のために仕事している人も多く、ごまかしが多くいい物が作れていいない現状。
オー...続きを読む(全175文字)
安全自動車株式会社 報酬UP
安全自動車株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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社長のワンマン会社のため、社長の顔色を伺っている上層部がいるため、社長報告のために仕事している人も多く、ごまかしが多くいい物が作れていいない現状。
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仕事に興味を持てなくなってしまった。自動車自体にそこまで興味があるわけではないため、モチベーションを保てなくなっている。商品の点数も多く覚える事が非常に多...続きを読む(全204文字)
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仕事に興味が持てない人にとっては苦痛でしかなかった。特に営業職においては仕事で自動車の話題をしないなんてことはありえないため、学ばなければならないことは多...続きを読む(全222文字)
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人間関係は良い方だと思います。
即戦力重視型、報連相が上手くいっていません。
基本、上司は怒鳴るのが普通と言った職種の様です。
皆さんが良い方だから...続きを読む(全285文字)
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残業が非常に多く、家庭との両立は厳しいと感じます。
部署により帰社時間にバラつきがあり、ほぼ定時に帰る部署もあれば、毎日終電間際まで仕事をしている部署も...続きを読む(全220文字)
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給与水準はさほど低いものとは思わないが、賞与が支給の1週間前まで支給日等確定せず不安定で不安になる。賞与の評価は、評価制度があるが、基本的に所属上長の評価...続きを読む(全166文字)
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企業とは形はどうであれ三角形(営業サービス・企画業務経理・社長)が理想ですが、ここは菱形(営業サービス・企画業務経理・社長)でした。少ない人数で数字に責任...続きを読む(全321文字)
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自社で製造・販売していて、商品カタログにもトラブル等には24時間対応しますと謳っている割にはプロパーのサービスマンが圧倒的に少なかった。一応指定サービスと...続きを読む(全281文字)
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キツかったね。でもノルマは達成しなくても怒られることだけ絶えればなんとか行ける。仕事は何でもかんでもやらないとダメだったし、残業も多かったし、休日出勤も当...続きを読む(全152文字)
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業界としては一番歴史が古く、以前は「安全に入社すれば安泰だ」と言われていた程だったらしいが、経営陣の代が代わるにつれて、会社としてどうしたいのか?というビ...続きを読む(全298文字)
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会社としては土日祝が基本的に休みとなるが、カーディーラーが主な顧客になる為、休みの日でも普通に電話問い合わせや修理依頼が舞い込んできます。修理依頼等は、サ...続きを読む(全362文字)
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はっきり言って給与水準は低いです。同年代の他社・他業種の者と比べると50万~100万位の差は出るでしょう。当時の上司の口癖だった「生かさず殺さず」がまさし...続きを読む(全378文字)
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退職の理由はプライベートな時間がないこと。配属部署や拠点によって違いはあるが残業や休日出勤は当たり前。もちろん代休などは取れないし残業代の支給はない。残業...続きを読む(全206文字)
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仕事内容はディーラーや小売店などへ工具を販売することがメインとなる。カタログがとにかく分厚いのだが、自社で作られたカタログが相当昔のものを流用して現在使用...続きを読む(全172文字)
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リーマンショック2年前がメーカー向けの事業体は最高の売り上げを達成したが、その後のリーマンショック後の低迷期と比べ、ボーナスに大きな差がなかった。これが評...続きを読む(全153文字)
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本年度になりなんとか戻したといった感じです。リーマンショック2年前がメーカー向けの事業部は最大の売り上げであったがその後低下。なんとか本年度は各自動車メー...続きを読む(全192文字)
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教育体制は基本中途採用の研修などはなく配属先の先輩、上司との同行などで覚えていくしかない。私の場合、入社3年目に中途採用研修が有り入社1年目~5年目まで対...続きを読む(全155文字)
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新人だったため、ボーナスが支給されなかったが、残業代にてそこそこもらってたので不自由はしなかった。ボーナスは寸志程度の支給有。
しっかりと実績を積めば、...続きを読む(全177文字)
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仕事はかなり難題をみんなで解決しようとしていたため、連帯感はあったと思う。
しかし、これは業務(営業、開発、品質、技術など)にかなり左右されると思われる...続きを読む(全152文字)
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給料・賞与は他の会社と比べても並み以下で残業はあっても残業代はほぼ出ないと考えたほうが良いです。営業成績などで評価されることもあまりなく満足できるものはあ...続きを読む(全155文字)
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自動車整備の仕事に従事していたことで入社への不安はあまりありませんでした。社員への待遇は期待しないほうがいいです。ワンマン経営なので社員の希望が通ることは...続きを読む(全151文字)
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社員と管理職との関係で満足している点は、きちんとコミュニケーションが取ることができなおかつよりよい仕事にしようという意識がお互いにあることです。社員、管理...続きを読む(全166文字)
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給料が安い。残業が多い。それでも正社員だからいいかと思えば働ける。独身で、若いうちは大丈夫だが、結婚とか将来のことは考えられない。創業一族の企業なので、会...続きを読む(全540文字)
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基本お客様が休みの時に仕事をするので、イベントごとなどの休みは全くありません。また残業時間が長く仕事とプライベートを両立はほとんど難しいでしょう。また若い...続きを読む(全167文字)
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自動車ディーラーの新築設備一式を競合他社との競争の末に受注できたときはやりがいを感じました。設備案件をより多く受注しなければ営業の売上ノルマを達成させるこ...続きを読む(全162文字)
会社名 | 安全自動車株式会社 |
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フリガナ | アンゼンジドウシャ |
設立日 | 1918年5月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 342人 |
売上高 | 192億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 中谷 宗平 |
本社所在地 | 〒107-0051 東京都港区元赤坂1丁目6番2号 |
電話番号 | 03-5441-3411 |
URL | https://www.anzen.co.jp |
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