この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
真面目な人が多く、助け合う雰囲気の職場でした。
わたしの職場はベテランの社員も多くいましたが、若手社員も多く、競争というよりもノンビリした職場でした。
...続きを読む(全170文字)
安全自動車株式会社 報酬UP
安全自動車株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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真面目な人が多く、助け合う雰囲気の職場でした。
わたしの職場はベテランの社員も多くいましたが、若手社員も多く、競争というよりもノンビリした職場でした。
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入社後のギャップとしてはとにかく拘束時間が長いこと。営業として入社にたが配属される支店によっては営業であろうとサービスの仕事も兼務しなければならない。しか...続きを読む(全205文字)
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研修は、年数回の商品研修があるだけです。新入社員にはたくさんいろんな研修をするようですが、入った後は、ほとんど研修はないです。現場で上司や先輩に教わりなが...続きを読む(全165文字)
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退職する人は、年に数名います。多いときは数十名います。理由は年収が低いことが大きいと思います。20代後半や30代でも独身が多いのは、結婚しても家庭を養って...続きを読む(全153文字)
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給与は平均的ですが、ボーナスが、すごく少ないので、生活が苦しいです。良いときでも2ヶ月くらいしかでません。昔は、5ヶ月とか決算賞与とかありましたが、今の社...続きを読む(全179文字)
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お客から大きな注文をもらうとやりがいを感じます。お客の工場設備として何十年も残るので、達成感があります。特にライバル企業の案件を奪うと、その前を通る度に、...続きを読む(全202文字)
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完全な成熟した市場であり、これ以上の拡大はなく、縮小の一途である。限られた市場の需要を、他社と競合しながら掘り起こしていかなければいけないのだが、組織体制...続きを読む(全158文字)
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昇格時にはそれなりに昇給するが、毎年の昇給額が少なく中途者と給与が変わらない。賞与もグループ全体の数字が反映される為よくわからない。実力というより、ゴマす...続きを読む(全150文字)
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福利厚生は良くありません。独身寮はあり安く住めますが、それ以外の人へは住宅手当はありません。ほかにも家族手当などは一切ありません。営業手当もわずかですし、...続きを読む(全150文字)
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在職中の部署では、サービス残業は当たり前でした。ほかの部署でも残業を申請しようとしても、他の人が残業申請をしていないので、自分も申請しづらいという雰囲気で...続きを読む(全165文字)
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主に本社機構では一般社員と管理職(課長、部長)の関係は良いとは言えませんが、一部の部署では上司部下の関係は良いみたいです。
本社の一部の部署では、部下に...続きを読む(全334文字)
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若い中間管理職が多く、仕事へ対するモチベーションは高いとおもいます。
社員も若手が多く、重要な仕事を任されています。
上司と部下のコミュニケーションも...続きを読む(全160文字)
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人事評価は書類記入がメインです。上司との面談がする機会が一応設けられているのですが、上司が忙しいとなかなか言い出しにくい状態です。なので会社と個人の間で意...続きを読む(全207文字)
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仕事のやりがいは大変ありました。特に新規で自動車整備工場を造る場合などは建設会社との打ち合わせなどスキルアップもできました。整備機器ですので一回納品してし...続きを読む(全179文字)
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営業をしておりましたが残業はほぼ毎日3~5時間程度ありました。しかも残業代はなし。家族手当や受託手当てなどもなく基本は手当てなどはありません。休暇に関して...続きを読む(全167文字)
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面接では話しやすい面接官でした。
学生のときにやってきたこと、活かせることを聞かれました。
家族構成やお酒が飲めるかなどの質問もありました。
入社前...続きを読む(全238文字)
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仕事内容は商品知識など覚えることは多いがやりがいはある。
またお客とも親密な関係が作りやすく営業訪問などは比較的スムーズな方だと思う。
しかしとにかく...続きを読む(全205文字)
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女性の育児休業はしっかりとれています。
実際に何人もの方が育児休業後に職場復帰されています。
復帰後も定時退社など比較的女性には優しいのではないかと思...続きを読む(全156文字)
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サービス残業は月に80〜100時間程度。
休日も休みが取れないことが多いです。代休は使えないことはありませんが溜まる一方でした。
労基も何度も入ってい...続きを読む(全163文字)
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とくに教育制度がはっきりしていなく、OJTと言いながらも、上司も、1プレーヤーとして働いているので、しっかりとした教育体制はない。
技術ノウハウ、営業ノ...続きを読む(全182文字)
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ボーナスがここ2,3年あっても1ヶ月分。最低なときは、片手の指の数ほど。
事業が二つに分かれていて、一般ディーラー向けの事業体では、ノルマ設定が赤字。
...続きを読む(全199文字)
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車検機器などは競合はいないというイメージがあります。ただし、需要も多いわけではなく、今後の日本の車検システムの展開を考えると尻すぼみな事業かも知れません。...続きを読む(全168文字)
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退職を決意したのは残業の多さです。あと、休日出勤も多かったのが理由。振替で休日取得出来るものの、なかなか取得が出来ずに働き続ける日々。その当時はそういった...続きを読む(全186文字)
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社内研修を受けていない。新入社員には、社員研修が多く感じて、ある意味うらやましい半面、新入社員に研修がそこまで必要なのかが疑問を感じる。新入社員と入社2、...続きを読む(全180文字)
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女性は働きやすいと思います。ただし部署によります。産休制度もあったりしますし、産休明けはできるだけ、早く帰宅できる部署に配属されたり、周りからも優遇されて...続きを読む(全155文字)
会社名 | 安全自動車株式会社 |
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フリガナ | アンゼンジドウシャ |
設立日 | 1918年5月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 342人 |
売上高 | 192億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 中谷 宗平 |
本社所在地 | 〒107-0051 東京都港区元赤坂1丁目6番2号 |
電話番号 | 03-5441-3411 |
URL | https://www.anzen.co.jp |
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