この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
旧日産陸送時代から、繁忙期である3月は200時間以上の残業がある部署(主に各地にある物流センターの特に配車担当)が多数あった。繁忙は現場と本社では違うが、...続きを読む(全158文字)
株式会社ゼロ 報酬UP
株式会社ゼロの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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旧日産陸送時代から、繁忙期である3月は200時間以上の残業がある部署(主に各地にある物流センターの特に配車担当)が多数あった。繁忙は現場と本社では違うが、...続きを読む(全158文字)
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何と言っても、全国60拠点くらいの各物流センターをつなぐネットワークを駆使しての物流に伴う、色々な業務、受注、計画、配車、輸送等を経験できることです。業務...続きを読む(全200文字)
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管理職になると、年収はほぼ上がらないと思ってよい。年1回評価されるのだが、元々厳しい目標を課せられており、達成する人は極稀である。達成しない限りは、同水準...続きを読む(全168文字)
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・年間休日は120日以上。さらに有給もあるが、現場部署では必ずしもそうではない。
3月の繁忙期は200時間以上残業する人もいる。
・住宅手当はない、...続きを読む(全171文字)
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先輩は親切で仕事は楽しかった。スキルアップにもなるし、いい会社だとおもいます。
ただ、私は個人的な都合でやめましたが、長く働き続けられる階差hだと思いま...続きを読む(全154文字)
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すごく評価制度も充実していてよかったです。やればやるだけ評価されるんでやりがいがありました。社員の労働意欲も高く風通しがよかったです。以下も同じことを繰り...続きを読む(全152文字)
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プライベートの時間が全くもてず、家族の反対が強かったため。また、実際に人の出入りが激しく、中にはうつ病になっている方もチラホラいらっしゃいましたので、自分...続きを読む(全151文字)
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管理職は、ほとんどの方に魅力を感じることができませんでした。どの方を見てもあくまで、自分本位であり、部下の面倒や、厄介事には首を突っ込みたがらず、見て見ぬ...続きを読む(全151文字)
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自動車輸送という特殊な職種のため、自動車を遠方に運ぶ必要がなければ、まったく仕事がないのですが、実際は、新車の輸送やオークションへの出品、落札、個人宅への...続きを読む(全176文字)
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福利厚生はかなり充実しています。が、それが利用できるかどうかは、上司によって異なっているようです。
十年以上勤めると連続休暇?が使えるようですが、実際は...続きを読む(全157文字)
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最近になって、会社の仕組み研修が行われるようになりましたが、基本的には、見て覚えろ、自分で考えろ、が前提になっていると思われます。色んな案件に当たれば、そ...続きを読む(全158文字)
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事務職として、女性の方が数名はたらかれていますが、まず、この会社での適正が問われます。そこで、認められれば居たいだけいれますが、無理な自ら辞めていく事にな...続きを読む(全167文字)
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自動車の輸送会社という特殊な分野のため、今後もつぶれることはないと思っていいかもしれませんが、内部は昭和のままのシステムが残っており、全てにおいてアナログ...続きを読む(全173文字)
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はっきりいって、プライベートの時間はあまりありません。営業は、会社支給の携帯を持たされる為、休みに関係なく担当顧客からの電話や、問い合わせ、クレームなどが...続きを読む(全155文字)
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全国営業マンを対象に、かなりの回数でキャンペーンが行われますが、それの上位に入ると、賞金がでるため、頑張れば、給与面では満足できるかもしれません。ただし、...続きを読む(全153文字)
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実際、営業というよりも総合職といったほうがいいと思います。担当地域の営業訪問はもちろん、債務管理や、オークションでの受け付け、クレーム対応、輸送確認、電話...続きを読む(全151文字)
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入社前は大手企業で仕事をするとの事で大きな期待を持っていました 予想通り、福利厚生はしっかりしておりました 乗務員として配属されましたので、想像以上のハー...続きを読む(全171文字)
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上記会社に乗務員として配属 日々車に接する仕事となりますので、車・自動車整備等の好きな人や手先の器用な人・機械等が好きな人にはたまらない仕事だと思います ...続きを読む(全171文字)
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規則を守れば良い会社です 福利厚生も手厚く、頑張った分給与に反映されると思います ただし、作業中の運転がらみの事故や商品車を荷扱いする際にぶつけたり、擦っ...続きを読む(全1000文字)
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福利厚生は手厚く、残業代が全額出たりほとんどの補助は揃ってる。その分給料は将来が見込めない。上から気に入られた者が出世する。部署や時期にもよるが残業が多く...続きを読む(全189文字)
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基本的に給料が安く出入りが激しい仕事です。欝でやめていく方も多くとてもお勧めできる会社ではありません。また営業はノルマみたいなものもあり正直上司からの圧力...続きを読む(全178文字)
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大きいトレーラーを動かすことなどダイナミックな仕事をしている実感はあった。
限られた輸送力で効率よく輸送することは大変やりがいのある仕事で、一日の仕事が...続きを読む(全151文字)
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営業職で募集をしていても営業ではありません。元々が大手自動車会社の子会社ですから営業という観念がないのだと思います。基本、ガテン系でアナログの多い会社です...続きを読む(全160文字)
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仕事内容がはっきりしている、仕事になれてきてしまうと、自分との戦いになる時壁にぶつかるときもあるかもしれません、同じことは面白みにかけてくかと思いますが、...続きを読む(全150文字)
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部署にもよるが、若手には結構丁寧に教えてくれる。基本的に皆人がいいので、その点は評価できる、柄の悪いお客や電話などがあることがあり、現場はかなりつらいと思...続きを読む(全153文字)
会社名 | 株式会社ゼロ |
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フリガナ | ゼロ |
設立日 | 1961年10月 |
資本金 | 33億9000万円 |
従業員数 | 2,647人 |
売上高 | 1407億5100万円 |
決算月 | 6月 |
代表者 | 高橋俊博 |
本社所在地 | 〒212-0013 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエア西館 |
電話番号 | 044-520-0106 |
URL | https://www.zero-group.co.jp/ |
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