ゼロの評判・口コミ一覧（全145件） 6ページ目

実際、営業というよりも総合職といったほうがいいと思います。担当地域の営業訪問はもちろん、債務管理や、オークションでの受け付け、クレーム対応、輸送確認、電話...続きを読む(全151文字)

入社前は大手企業で仕事をするとの事で大きな期待を持っていました 予想通り、福利厚生はしっかりしておりました 乗務員として配属されましたので、想像以上のハー...続きを読む(全171文字)

上記会社に乗務員として配属 日々車に接する仕事となりますので、車・自動車整備等の好きな人や手先の器用な人・機械等が好きな人にはたまらない仕事だと思います ...続きを読む(全171文字)

規則を守れば良い会社です 福利厚生も手厚く、頑張った分給与に反映されると思います ただし、作業中の運転がらみの事故や商品車を荷扱いする際にぶつけたり、擦っ...続きを読む(全1000文字)

福利厚生は手厚く、残業代が全額出たりほとんどの補助は揃ってる。その分給料は将来が見込めない。上から気に入られた者が出世する。部署や時期にもよるが残業が多く...続きを読む(全189文字)

基本的に給料が安く出入りが激しい仕事です。欝でやめていく方も多くとてもお勧めできる会社ではありません。また営業はノルマみたいなものもあり正直上司からの圧力...続きを読む(全178文字)

大きいトレーラーを動かすことなどダイナミックな仕事をしている実感はあった。
限られた輸送力で効率よく輸送することは大変やりがいのある仕事で、一日の仕事が...続きを読む(全151文字)

営業職で募集をしていても営業ではありません。元々が大手自動車会社の子会社ですから営業という観念がないのだと思います。基本、ガテン系でアナログの多い会社です...続きを読む(全160文字)

仕事内容がはっきりしている、仕事になれてきてしまうと、自分との戦いになる時壁にぶつかるときもあるかもしれません、同じことは面白みにかけてくかと思いますが、...続きを読む(全150文字)

部署にもよるが、若手には結構丁寧に教えてくれる。基本的に皆人がいいので、その点は評価できる、柄の悪いお客や電話などがあることがあり、現場はかなりつらいと思...続きを読む(全153文字)

自動車の輸送といういわゆるニッチな業界。国内の自動車業界が苦戦しており、需要が伸びないため売上高は横ばい傾向にある。貨物輸送にも参入しているが価格競争が非...続きを読む(全157文字)

福利厚生は良い方。自動車業界ということもあり、それなりに休みはある。が、繁忙期になると休みなし。結果的には年間110日あるかな?
社内の制度は基本的には...続きを読む(全177文字)

基本、管理職の人たちは、自分のことしか考えない人が多い。下(部下)をみず、常に上(上司)の顔色ばかりを窺っている管理職がほとんど。また、なにかトラブルがあ...続きを読む(全158文字)

とにかく安い。営業で全国でTOPクラスになればそこそこ給料は上がるらしいが、満足している人は皆無と考えてOK。役職者は年俸制になりボーナスもなくなる。ちな...続きを読む(全177文字)

社員の仲もよく、とてもバランスがいい職場です。仕事終わりにスポーツを楽しむ社員や休日に集まりバーベキューうをすることも多々あります。
また、希望を出せば...続きを読む(全152文字)

残業代もきちんと支給されるので満足のいく給料をいただけていたと思います。
給料は年功序列に近い形で、勤続年数が増えれば基本給もあがります。
評価制度に...続きを読む(全172文字)

休日は週に2回はかならずありました。ただし、祝日の休みはありません。また、繁忙期は休みが少なくなります。
お盆休み、ゴールデンウィークなどの連休に関して...続きを読む(全153文字)

職種にもよりますが、自分の思うように仕事が進められ、その分結果もわかりやすいのでやりがいにつながります。自分で業務やプロジェクトを進めることができたり、上...続きを読む(全156文字)

私の場合、良い上司に恵まれ、女性でもバリバリ仕事が出来ました。今までの経験の中で最も上司に恵まれていた時期だと思います。ただ、これはいわゆる技術系部署に限...続きを読む(全156文字)

給料は自分の交渉次第ですが、かなりの昇給が望めると思います。残業代もつくのでピーク時は残業代だけで生活ができるぐらいの状態でした。日本企業なので、良い意味...続きを読む(全151文字)