ゼロの40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全18件）

金払いはめちゃくちゃ良いです。残業もやった分は必ず付きます。入社一ヶ月目でも40万はあります。ただどこの会社も同じかと思いますが臭い仕事は全部下っ端がやり...続きを読む(全177文字)

知らない土地に行けるので楽しいです。ラーメン食べたり休憩は自由に使えますが、新人は殆ど休憩は取れません。キャリアカーの操作や荷積み荷下ろしを完璧に出来るま...続きを読む(全137文字)

荷積み荷下ろしが車なので力はいらないので女性の社員も多いです。でもトラックの運転で技術だけでなく、バカでかい車の荷積み荷下ろしが半端なく気を使います。ミラ...続きを読む(全142文字)

【良い点】
賞与は年間６ヶ月分あります。配車がこなせれば、早く上がれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価給制度が正当に行われていない。
基...続きを読む(全195文字)

【良い点】
営業所によっては、上司によって素晴らしい営業所はある、営業所を選べないけれど。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリア対策、スキルア...続きを読む(全171文字)

【良い点】
受注をこなせるようになると、顧客が、指名してくれる。日本海各地に運送するため日本の地名は、結構覚えた。一つの輸送が終わると安堵感があり、難しい...続きを読む(全192文字)

【良い点】
社員が、全く成長しない
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の配置転換は、必要だと思う、意識改革、愛社精神に全く欠けており、客に対して...続きを読む(全177文字)

【良い点】
ゼロの人間であれば給料はいいです。会社は規模が大きいので少々の事では傾かないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
配車は人見て...続きを読む(全534文字)

【良い点】
運転スキルは良くなりますね。常に安全運転で乗務しなきゃならいのでそういう点ではいいと思います。

あと色んなメーカーの乗用車を積みますので退職...続きを読む(全183文字)

【良い点】
土日が休み。
昔から居る新卒組は、中が良い。
それ以外はマシでないし、管理職までならないとバイトクラスの年収だし、残業ありきの給料体型。


...続きを読む(全182文字)

元々 運送業で働いており、大型トレーラーの運転手という仕事に憧れてこの会社に入社したが、実際は運転よりも車の積み下ろし、検品などに体力&神経を使う上、とに...続きを読む(全187文字)

【良い点】
女性社員で何人も、育児休暇をとっている人がいましたので、理解があるのではないかと思います。
また、復職後も時間を短縮して勤務できる制度があ...続きを読む(全153文字)

ドライバーですが、ワークライフバランスは非常に悪いと思います。
朝4～5時に家を出て、夜は早ければ7時頃に帰宅できる時もありますが
通常9時半頃で繁忙...続きを読む(全406文字)

この会社の平均年収が577万円となっているようですが、
それは日産陸送時代とか、かなり昔から働いていらっしゃる方が上げているのだと思います。
これから...続きを読む(全608文字)

とっても暖かで社員同士も仲良しでした。
上司と部下との壁もない感じで、部活や仕事終わりでの活動なども楽しかったです。
仕事もやりがいがあり、仕事量に応...続きを読む(全175文字)

管理職になると、年収はほぼ上がらないと思ってよい。年1回評価されるのだが、元々厳しい目標を課せられており、達成する人は極稀である。達成しない限りは、同水準...続きを読む(全168文字)

・年間休日は120日以上。さらに有給もあるが、現場部署では必ずしもそうではない。
3月の繁忙期は200時間以上残業する人もいる。
・住宅手当はない、...続きを読む(全171文字)

大きいトレーラーを動かすことなどダイナミックな仕事をしている実感はあった。
限られた輸送力で効率よく輸送することは大変やりがいのある仕事で、一日の仕事が...続きを読む(全151文字)