ゼロの10代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全15件）

【良い点】
自分で考えて動くことによって効率アップや作業時間短縮が出来るため自己達成感がある。様々な車を触ることが出来るので車好きにはいいと思う。
【気...続きを読む(全138文字)

【良い点】
これは部署によると思うが 結構事務所の雰囲気はいいと思った。上司や事務職の人にも気軽に話せるしよく話を聞いてくれた。続きを読む(全64文字)

【良い点】
若いうちは周りと差が付けられる
頑張った分だけしっかり給与に反映する
【気になること・改善したほうがいい点】
若いうちはいいが 何十年後を考...続きを読む(全93文字)

【良い点】
転勤時などは一応住宅手当が出る
退職金あり
【気になること・改善したほうがいい点】
他の企業にあるような普通の住宅手当があるわけではない。
...続きを読む(全91文字)

【良い点】
研修はしっかりしており マンツーマンで覚えるまで教えてもらえる。免許取得支援制度がある。運転技術や臨機応変に対応する能力が身につく。続きを読む(全72文字)

【良い点】
勿論急な休み変更は厳しいが 事前にしっかり伝えておけば休みを取ることができるのでワークライフバランスがしっかり取れる
【気になること・改善し...続きを読む(全97文字)

【良い点】
高級車や色々な車を運ぶことができるので
知識がたくさん得られます。
給料はそれに見合った給料でした。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全189文字)

もと親会社である日産に準拠した制度もかなり残っていたと思います。
よって、福利厚生については、同業他社に比べれば恵まれていたのではないかと思います。
...続きを読む(全152文字)

他の方のコメントにもありましたが、昇給に関してはシビアだと思います…
特殊な部署にいたせいか、評価制度については恐らく他の社員の皆さんとは違い、(良い...続きを読む(全180文字)

物流実務に携わる社員が大半で、企画部隊は希少でした。そのため経営陣との距離が近く、考えていることを直接お話し出来る機会は多かったです。
一方で、トップ...続きを読む(全160文字)

そもそも女性の管理職は少ない、育児休暇は取得できるものの、使用している人は少なく、キャリアアップのためという考えもない。逆に言えば、特にうるさく言われず...続きを読む(全151文字)

完成車輸送の業界最大手は言うまでも無く、トヨタ輸送であり、新車売り上げシェアが1位であり続ける限りどうしようもないことかもしれない。ということもあり、日...続きを読む(全184文字)

当時は、MBOにより上場したばかりで、すぐに東証一部上場を目指していたものあり、社内には複数の業務改善プロジェクトが立ち上がっており、その報告のため、経...続きを読む(全198文字)

旧日産陸送時代から、繁忙期である3月は200時間以上の残業がある部署(主に各地にある物流センターの特に配車担当)が多数あった。繁忙は現場と本社では違うが...続きを読む(全158文字)

何と言っても、全国60拠点くらいの各物流センターをつなぐネットワークを駆使しての物流に伴う、色々な業務、受注、計画、配車、輸送等を経験できることです。業...続きを読む(全200文字)