ゼロの10代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全10件）

【良い点】
高級車や色々な車を運ぶことができるので
知識がたくさん得られます。
給料はそれに見合った給料でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
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もと親会社である日産に準拠した制度もかなり残っていたと思います。
よって、福利厚生については、同業他社に比べれば恵まれていたのではないかと思います。
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他の方のコメントにもありましたが、昇給に関してはシビアだと思います…
特殊な部署にいたせいか、評価制度については恐らく他の社員の皆さんとは違い、(良い意...続きを読む(全180文字)

物流実務に携わる社員が大半で、企画部隊は希少でした。そのため経営陣との距離が近く、考えていることを直接お話し出来る機会は多かったです。
一方で、トップダ...続きを読む(全160文字)

そもそも女性の管理職は少ない、育児休暇は取得できるものの、使用している人は少なく、キャリアアップのためという考えもない。逆に言えば、特にうるさく言われず、...続きを読む(全151文字)

日産陸送時代より社長であり、日産リバイバルプランを受け、MBOにより独立させた手腕の持ち主であり、良くも悪くも未だ君臨し続けている。旧日産陸送時代のまるで...続きを読む(全174文字)

完成車輸送の業界最大手は言うまでも無く、トヨタ輸送であり、新車売り上げシェアが1位であり続ける限りどうしようもないことかもしれない。ということもあり、日産...続きを読む(全184文字)

当時は、MBOにより上場したばかりで、すぐに東証一部上場を目指していたものあり、社内には複数の業務改善プロジェクトが立ち上がっており、その報告のため、経営...続きを読む(全198文字)

旧日産陸送時代から、繁忙期である3月は200時間以上の残業がある部署(主に各地にある物流センターの特に配車担当)が多数あった。繁忙は現場と本社では違うが、...続きを読む(全158文字)

何と言っても、全国60拠点くらいの各物流センターをつなぐネットワークを駆使しての物流に伴う、色々な業務、受注、計画、配車、輸送等を経験できることです。業務...続きを読む(全200文字)