新陽社のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
良くも悪くも年功序列なので、よほど勤務態度が悪くなければ少しずつ昇給はする。ただ大手のような組合が無いので大きくは期待できない。
賞与はしっ...続きを読む(全264文字)

【良い点】
JRや関東の大手私鉄を主顧客に持つため、不景気でも比較的安定した受注がある。
最近は関東以外の私鉄へも販路を広げている。
【気になること・改...続きを読む(全171文字)

【良い点】
有休の取りやすさは部署によって差が激しく、殆ど取れない人もいれば、一週間取って海外旅行に行く人もいる。
育休の取得は比較的進んでいる。
【気...続きを読む(全195文字)

【良い点】
鉄道というインフラを支える仕事なので、多くの人の役に立つ実感が持てる。
工場や本社は遠方への出張が多く、旅行好きな人はついでに楽しめる。続きを読む(全74文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
就職氷河期にコネで入社した人達が幅を利かせている。能力は低いのに常に尊大にもかかわらず他より高給であるため心を折...続きを読む(全80文字)

【良い点】
電車の看板なのでそっちの人には楽しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
電車の仕事なので現場作業は原則電車が動いていない真夜中のみ。...続きを読む(全94文字)

【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
ない。管理職についてはいわゆる名ばかり管理職で、手取り30万弱/月程度で24時間365日使い...続きを読む(全123文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
主力商品は電車の電光掲示板だが、昔のLED式と違い、LCD式は特殊な基板が不要（そのへんのパソコンと同じでよく、...続きを読む(全160文字)

【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
平社員でも24時間電話に出て当然とされる。非コネ入社者の部署では残業が常態化していて家と会社...続きを読む(全134文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
元々残業が多かったが、連携している部署で退職・休職が続出して作業のスケジュールがめちゃくちゃになっているにもかか...続きを読む(全235文字)

【良い点】
「研修制度の有無や内容」あります、主任以上で山ごもりの研修「資格取得支援の有無」色んな資格とれます「身につくスキル」も自分次第でとれます続きを読む(全74文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に中途採用ベースで教育体制はない。従業員個人のキャリア形成という考え方は、あまりないのではないかと思われる。続きを読む(全77文字)

【良い点】
社員の教育については、直属の上司が実務の指導はしてくれましたが、スキルアップの制度などはありませんでした。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全196文字)

【良い点】
突出して技術力の高い方が数名おりその人たちの技術を見て学べました。またそのレベルを基準として評価されるという環境だったので自ずと努力を強いら...続きを読む(全346文字)

【良い点】
新卒から毎年研修がある。高卒は5年目、大卒は3年目まで。昇格するには推薦される必要がある。論文とプレゼン必須。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全118文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
教育は無いに等しく、昇進に必要な資格は自分の時間を削るしかないが、業務負荷が高い人ほど時間の確保は厳しくなる。続きを読む(全75文字)

【良い点】
研修制度があいまいで基本的に実践しながら覚えていくことが多い。
内容が特殊な業務になるので、
覚えるまで時間を要する。続きを読む(全65文字)

【良い点】
入社してからプロジェクト配属までに時間があるので、その間に自社で研修できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修は自学になる部分も...続きを読む(全102文字)

【良い点】
倉庫スタッフは当日出荷分を時間内に終わらせるだけのため早さのみが必要で他はななもいらない
黙々と作業したい人には向いてる
【気になること・改...続きを読む(全172文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
離職率が高いせいか行き当たりばったりの人事異動が多く、個々人のキャリアパスやスキルアップが...続きを読む(全87文字)