この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どの係になるかによって転職に活かしやすいかが明確に差があるように感じる。ひたすら現場と往復し客と電話しながら荷物を捌く到着担当と、実際に客先に...続きを読む(全205文字)
福山通運株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、福山通運株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に福山通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どの係になるかによって転職に活かしやすいかが明確に差があるように感じる。ひたすら現場と往復し客と電話しながら荷物を捌く到着担当と、実際に客先に...続きを読む(全205文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
私は事務職でしたので、毎日同じ仕事内容の繰り返しでした。ですから、スキルアップなどはありえません。向上心の高い方であれば、同じ仕事でも、スピー...続きを読む(全167文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修の時も、本採用が決まった後も、教育してくれる人はほぼいなかった。研修のときは、体制ができていないせいで、3時間...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
未経験でも大型トラックに乗せてくれます。
横乗り期間は人によるが未経験で3ヶ月から半月ほど。
横乗り期間が長いのは大変だけど1人で乗り出してか...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
運行管理者を取ると月千円給与に加算されるらしい。何十年も勤めようと思っている人はいい制度であろう。またフォークリフトを女性でも取ることができる...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
全国の地名やその勤務地の営業所または支店の周辺の地名は直ぐに覚える事ができる。ただそれが生活や今後の人生で活かされるかは疑問です。
【気になる...続きを読む(全183文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は最初に研修があるが、高卒の一般事務は最初から支店に配属なので先輩に教わることになる。完全にやって覚えろスタ...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
分からないことが明確で、かつ人からのアドバイスを一回で把握できる人には向いている
【気になること・改善したほうがいい点】
OJT制度は無いに等...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
トラックの助手席にのせてもらえました。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社初日に1、2時間程度、専門用語の解説があるだけで、教育らし...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
最初は先輩社員に同乗してルートを覚ることができる。
わからない事はマンツーマンで教えてもらえるのはありがたかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列で、上の役職になりたがる人もすくないので、ある程度の経験年数で比較的簡単に昇進できると思いますし、やりがいという点では、非常にやりがい...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
いい意味で気楽に仕事ができ、回りのフォローがある
【気になること・改善したほうがいい点】
引き継ぎがほぼなく、新しい支店への転勤が急遽決まり、...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
新人の間は色々なことを経験させてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社前はジョブローテーション制度をアピールしている割には、...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
正社員ではなく、夕方からの短時間のパート勤務で入らせて頂きました。業務内容は「事務職の補助」でした。教育的なところは、同じ業務を行う方が何人か...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
転職組のレベルがとても高いので、かなり刺激になると思う。私自身もそれで刺激を受けて仕事以外にもスキルアップに勤めていた節がある。
課によっては...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
ある特定の資格を取得できると、キャリアアップに繋がると思います。
ある特定の資格の取得はそれほど難しいものではないこと。(貨物運行管理・第1種...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
なにもない。派遣だから単純労働力以外期待されてないのでしょうがない。派遣ははじめての作業に放りこまれて、見て同じようにしてと言われてそれで終わ...続きを読む(全277文字)
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【良い点】
大卒の総合職であれば 発送 到着 担当としてお客様からの電話による問い合わせやドライバーなどへの指示などの業務がメインになる。特別、難しい仕事...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
スキルアップスキルアップができるのは運転としての技術にかぎります。日本を強くしたいという気持ちを持って働いています。
【気になること・改善した...続きを読む(全176文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足を補う為に労働環境の改善や、給与改定ばかりに気を取られ、教育制度が全くと言っていい程ない。その為、マネジメ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
特にありません。強いて言うならば、クレームの耐性がほんの少しだけ付いたくらい。あとはお客さんに嘘をつくのを覚えたくらいです。
【気になること・...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
ドライバーなら運転技術が身につく。
事務員なら電話対応によるクレーム体制が身につく。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格取得はフォー...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
何年かに一度、パソコンで自身の運転技術や反射神経・クセ等を調べるテストを実施しています、ゲーム感覚でやるので苦にならないと思います。注意する部...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
資格を取得したら月給が一万円アップするのもあります。しかし、その試験は難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップできるよう...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
頑張れば、稼げること
グループ活動なので、楽しくはたらけること。
社宅に独身寮もあり、格安で使えるのは助かるところだ。
【気になること・改...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
給料は良いです。
手当が平均で17くらいあり、年収は500万円くらい行きます。
みんないい人です。
名前が通ってますので、信頼はある方です。...続きを読む(全568文字)
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【良い点】
良い点は、よっぽどのことがない限りクビはないことだと思います。あとは労働組合があることです。いい意味でも悪い意味でのいい加減なところがあり少し...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
国内に400拠点以上、国外にも拠点があるため潰れることはよっぽどないかと思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの社風を...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
福利厚生制度の中で最も満足しているのは、有給休暇や育児休暇などの休暇制度が充実している点です。急な家庭の事情にも配慮してくれるため、安心して仕...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
業務中は運転に気をつけることはもちろんだが、事故のリスクもあるのでその点は自分で律するしかないが、裏を返せばそこだけを気をつければ他に特に気に...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
歩合だが頑張ればその分給与は増える環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にないが昨今の人手不足の状況を鑑み、給与をもっとあげ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
台風に特に不満はなかったが、他にやりたいことができたので退職を決意した。運輸業界では大手に入流と思うので環境は悪くないと思われる。
【気になる...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスは正直その人次第な部分がある。
それはどこの会社でも言えることだと思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
運輸業界は、働き方改革等の煽りを受けて環境が変わっているものと思うが、これからますます運輸業界の需要性はますと思うので将来性はあると思う。
そ...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
歩合なのでやった分だけ給料に反映されるのでやりがいを感じられる。
お客さんとの接客も慣れれば楽しくなる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
通関センターでは通関士の資格を取らせるための教育はかなり豊富だった
【気になること・改善したほうがいい点】
若手は基本的に雑用が多く、通関士ど...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
全国転勤可能な人にとっては上を目指せてる良い会社
評価制度もしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は3年程度で入れ替わる続きを読む(全80文字)
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【良い点】
単純に引越しの荷物を運ぶだけなので、学べることは少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
運搬の最中に他の社員がお客様の荷物を破損させ...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中途社員にとっての教育体制はほぼないに等しい。自ら学ぶ姿勢が重要。他業界からの転職者は覚えることが多く苦労する。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
バスの運転技術の教育などもしっかりしているから新卒でもバスの運転手になることができる。基本的に路線バスからスタートして経験を積んで、高速バス、...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
四年間をかけて一年毎に二週間の技能職の研修があり資格を取れる。
資格を取る際にお金は完全会社負担で取れる。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
新卒採用には手厚く研修やフォローが入る。
個人営業にはいろいろな制度やインセンティブが用意されているので、やる気次第ではたくさん学ぶことができ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
社内研修はG社員であればたくさんある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司は部下のことを基本ほったらかしなので上司からの教育はないと...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
契約社員で入社したが、しっかりと初日から、安全に関しての教育や、決まり事などを、丁寧に教えてくれました続きを読む(全57文字)
配達ドライバーには、事前研修がしっかりと整備されており、先輩社員と直接話せる機会も設けられているため、教育体制は十分整っていると思います。続きを読む(全69文字)
会社名 | 福山通運株式会社 |
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フリガナ | フクヤマツウウン |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 303億1040万円 |
従業員数 | 22,236人 |
売上高 | 2875億6300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小丸成洋 |
本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
平均年齢 | 45.0歳 |
平均給与 | 501万円 |
電話番号 | 084-924-2000 |
URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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