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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社後のOJTを通じて、航空貨物や輸入通関の基本的な流れを一通り学ぶことができます。多種多様な貨物を扱うため、通関手続きや配送手配に関する実...続きを読む(全209文字)
株式会社近鉄エクスプレス
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社近鉄エクスプレスのキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に株式会社近鉄エクスプレスで働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
入社後のOJTを通じて、航空貨物や輸入通関の基本的な流れを一通り学ぶことができます。多種多様な貨物を扱うため、通関手続きや配送手配に関する実...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
グローバルな拠点展開: 世界45カ国以上に拠点を持ち(特にアジア地域に強み)、業界トップクラスの強固な国際物流ネットワークを構築しています。...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
社内公募等もあるので、自分自身に合ったキャリアを開発することが可能だと思う。教育体制もしっかりしています。続きを読む(全59文字)
親会社がいるため、出世が遅れがちという話を聞いたため。続きを読む(全27文字)
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【良い点】
資格制度がそれなりにあり、キャリアアップを目指す人には手厚い方だと思う。語学だけでなく自己啓発的な資格の手当ても整っていた。続きを読む(全68文字)
営業、カスタマーサービス、通関、オペレーションなど、様々な職種があり、ジョブローテーションによって経験ができる。続きを読む(全56文字)
希望に応じて部署を移動できるとお伺いしたから。続きを読む(全23文字)
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【良い点】
人手が少なく、仕事は多いので箇所内でできることであればどんどん経験は積める。
【気になること・改善したほうがいい点】
やる意味があるのかわか...続きを読む(全126文字)
海外研修に年30人ほど行っていたり、語学研修が豊富だったりするので教育制度は整っているのではないかと感じた。ただそれが他社に行っても通用するかといえば別の...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
ここ数年研修が充実してきた。決まった年次ごとに実施する社内研修にくわえて、MBAやコンピテンシーを伸ばす外部研修の機会が増えた。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
資格試験の補助がそれなりにあるため、積極的に勉強したい人にとってはいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務日は残業を余儀な...続きを読む(全96文字)
英語の勉強を後押しする制度はしっかりと整っているように感じる。続きを読む(全31文字)
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【良い点】
通関センターでは通関士の資格を取らせるための教育はかなり豊富だった
【気になること・改善したほうがいい点】
若手は基本的に雑用が多く、通関士...続きを読む(全86文字)
階層別の研修から、海外での研修、資格試験のサポートなど、教育体制が整っていると感じた。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
やる気のある人は確実にスキルアップできる。毎月オンラインで何かしらの研修があります。多すぎると思うほどです続きを読む(全59文字)
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【良い点】
社内での階層研修は数年に一回程度は行われ、最低限の業務平準化の共有はなされる。
【気になること・改善したほうがいい点】
語学研修、IT研修は...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
通関士試験を会社を上げてサポートしている
英会話の学習制度もある
【気になること・改善したほうがいい点】
通関士手当てが本社勤務の人には付か...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
これは営業所の上司で大きく違う。
きちんと教育をしっかりしようという営業所にいたので、色々な教育プログラムがあった
【気になること・改善した...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
派遣や契約社員にも関係なく各種研修やオンライン講習があり、貿易実務を基礎から学べるという点では、業界未経験者にはとてもおすすめ。未経験から入...続きを読む(全109文字)
階層別から海外研修、また通関士など資格のサポートもあるため充実していると感じた続きを読む(全39文字)
家賃補助が他の企業に比べて低かったので残念続きを読む(全21文字)
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【良い点】
ジョブローテーションは10年ほど前と比較するとかなり意識されるようになり、同部署に4年ほどいると「長いね」という印象で、3年程度で異動になる...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
最近は総合職の若手をいち早く海外に行かせて経験を積ませようという風潮があるので、その部分はいいと思います。ただ、それまでに地道で泥臭い仕事が...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
人員が不足している事が相まって、結果として色々な仕事を任せてもらえる。各国のレギュレーションや手続きを把握することは難易度が高いが、国際物流...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制と呼べるものはありません。OJTという名の放置プレイです。わからないことがあっ...続きを読む(全477文字)
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【良い点】
住宅手当(家賃補助)として月額3万5千円が支給される点は非常に良いと思います。一人暮らしの社員にとっては、毎月の固定費が浮くため大変助かって...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務がルーチンワークになりがちで、新しいスキルを身につける成長機会が乏しいと感じます。また、人手不足の影響で一人...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
全体的なワークライフバランスは決して悪くなく、平日は比較的プライベートの時間を確保しやすいです。ただ、日曜日の出勤が必須(または頻繁)である...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
近鉄プレミアム休暇?で年間に9連休が1回は必ずとれる。
部署や人によっては2回とってる人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
物...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
非常に分業体制がしっかりしている。中小・中堅規模の企業から転職をすると、非常に退屈に感じると思う。退屈な資料作り...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
主任までは誰でもなれる。係長以上は推薦+試験が必要だが、優秀な層は他社(荷主)に転職していくので、必然的にまじめに長くやっていれば誰でもなれ...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
コロナ渦の時のように調子乗って余計な事しなければ、低く安定していくと思う。大手荷主が多いので、低いレベルで安定はしている。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
定量以外にも定性的な評価もかなりしてくれる点。
上司にもよるかもしれないが、CSの定量評価は基本的に自己申告でOKなため、そこまで厳しくない...続きを読む(全434文字)
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【良い点】
女性が多いので良くも悪くも性別で判断されることはない点。
場所にもよるが、気難しい女性の先輩みたいな存在も世間よりはかなり少ないという印象。...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
有給はとりやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
強制的に5日間の有給をとらされる制度があり、それ以外の分の有給消化については部署に...続きを読む(全93文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは期待しないほうがいい。成長は努力してもできないと思っていい。自分がどうありたいと思っても、堅苦しい...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
トラック運転未経験者でも採用していた。フォークリフトの講習も受けられる。運転免許取得支援制度もあり、中型から大型へステップアップできる。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
以前は日本マンパワーや産業能率大学などの通信講座を半年ごとに1講座受講する環境だったが、現在は全社員がいつでもUdemyBusinessの講...続きを読む(全509文字)
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【良い点】
様々な資格制度があるのは良いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制は支店によってバラつきがあるのと、教育に割く時間が...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
社員に対する研修や通信教育、資格支援制度など充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容がたばこに依存していることから、...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
入社研修をはじめ在職中は様々な研修を受けることになる。
何か新しい仕事をする際は研修を受けてから取り組むことになるので不安になる必要はない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
大企業として教育制度や業務マニュアルが整備されており、未経験の業務でも体系的に知識と実務を習得できる環境が整っている点は大きな強みです。また...続きを読む(全304文字)
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【良い点】
社員の方が少しずつ教えてくれる感じだった。レジ業務やレジ閉めはしゃいんのかたがおこなっていた。深夜帯に入るとバイトもレジ業務を行う。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
中途入社であっても教育体制は非常に手厚いです。
「人を大切にする」という社風の通り、技術習得のための研修や資格取得のバックアップが惜しみなく...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
年1に専務杯という、社内の現場作業と営業の質を競い合う大会が開かれる。
優勝すると大金を得られることができるので、上を目指したい人にはおすす...続きを読む(全103文字)
| 会社名 | 株式会社近鉄エクスプレス |
|---|---|
| フリガナ | キンテツエクスプレス |
| 設立日 | 1970年1月 |
| 資本金 | 72億1600万円 |
| 従業員数 | 1,238人 |
| 売上高 | 1464億5600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 山中哲也 |
| 本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2丁目15番1号 |
| 平均年齢 | 38.7歳 |
| 平均給与 | 631万8000円 |
| 電話番号 | 03-6863-6440 |
| URL | https://www.kwe.com/jp/ |
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