しなの鉄道の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全17件）

【良い点】
駅の管理職であれば仕事量と質の割に収入があると思います。手取り30はいきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると管理職の...続きを読む(全205文字)

【良い点】
職位によっていくらまで給料が上がるということが明確になっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価が全然不透明でようは好き嫌いで簡...続きを読む(全180文字)

【良い点】
有給を使う文化がある
【気になること・改善したほうがいい点】
給与制度を変えてしまい特に下層の人間は不利な制度となってしまっている。会社が出来...続きを読む(全208文字)

【良い点】
福利厚生は意外に良いものがあり、自由度が高い。旅行好きなら楽しいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係がとにかくひど...続きを読む(全185文字)

【良い点】
産休育休を取得されている社員がいました。それすら出来ない会社もあったのでその点は良い点としてあげておきます。
また女性1人勤務（泊まり）は無い...続きを読む(全190文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
沿線人口は減少の一途。黒字化に成功すれば会社への補助金を削られ、ゆえにボーナスアップなどという事はなく、赤字ならば...続きを読む(全195文字)

【良い点】
心を無に出来るなら楽だと思います。特に、駅によっては深夜勤務は非常に楽だったり。
【気になること・改善したほうがいい点】
面白みを感じたことが...続きを読む(全182文字)

【良い点】
定年退職後にやるには体力もそんなに使わないし良いんじゃないですか。
【気になること・改善したほうがいい点】
収益向上を目指した会社の施策が「自...続きを読む(全158文字)

平日休み・非番というものが大きいです。非番を含めれば自分の自由な時間がかなりあるように思えました。シフトは1か月ごとに作られ、先の予定は立てやすいです。し...続きを読む(全224文字)

技術・駅・乗務で教育体制はかなり違うようです。駅も勤務地によって差があります。基本的には「自分で勉強してください」というスタンスです。数年に一度くらいで乗...続きを読む(全187文字)

福利厚生は手厚いとは言えません。ポイント制度なので使いづらい部分があり、人によっては使わない年もあったりします。何か資格取得支援制度みたいなの(会社指定の...続きを読む(全200文字)

出産・育児休暇の制度はあります。実績もありますが、女性のほとんどは結婚、妊娠を機に退職しています。長く働いている女性もいますが、片手で数えられるほどで、全...続きを読む(全212文字)

同年代にしては相当安い年収だと思う。この会社で一番年収が高い(稼げる)仕事は運転士ですが、それでも年収400万程度。駅員や指令といった泊まりあり非乗務職に...続きを読む(全231文字)

鉄道が好きで、駅員・車掌・運転士といった仕事に憧れや愛着があるならやりがいもあると思う。出世する人はほとんどいない(県関連、JRや82銀行のOBが本社の重...続きを読む(全171文字)

北陸新幹線延伸のために、在来線が分離される(予定)。長野より先の信越線は赤字が見込まれるために、さらに会社の台所事情が苦しくなる。しかし3セクの宿命で長野...続きを読む(全155文字)

仕事内容はあまりきつくありませんでしたが、社内の環境が良くなく退社しました。
社内環境の変化は、大株主の長野県知事が田中氏となり、元ユニチャームの杉野氏...続きを読む(全154文字)

休暇や労働時間は、JR東日本に準拠している感じです。
駅は人員に余裕があり、休日勤務はほとんどないです。
日勤時間(7時間40分)を超えた勤務には調整...続きを読む(全171文字)