この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通勤・通学者の足であるため、コロナでなければ売上は大きく変動することは無いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
売上や利用者は...続きを読む(全188文字)
しなの鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、しなの鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にしなの鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通勤・通学者の足であるため、コロナでなければ売上は大きく変動することは無いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
売上や利用者は...続きを読む(全188文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線人口は減少の一途。黒字化に成功すれば会社への補助金を削られ、ゆえにボーナスアップなどという事はなく、赤字ならば...続きを読む(全195文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
体に問題なく若い人ならほとんどが乗務員を目指せます。
【気になること・改善したほうがいい点】
第三セクターであるため、県が指名した実業家、県O...続きを読む(全250文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
北陸新幹線延伸のために、在来線が分離される(予定)。長野より先の信越線は赤字が見込まれるために、さらに会社の台所事情が苦しくなる。しかし3セクの宿命で長野...続きを読む(全155文字)
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経営は黒字だが将来性はあまり感じなかった。長野県は車社会の為通勤通学以外で鉄道を利用する人は少なく、輸送人員も増える見込みもない。
車両が古く、気象環境...続きを読む(全171文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
技術系でなければ、基本的に同業以外では仕事を通して身になるスキルはないと思う。
どうしても業種が特殊な為、一般企業...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
駅係員であれば、夜勤明けがあるので、休みと考えればかなり充実していると思う。乗務員は前泊や、休日出勤によるためあまり良いとは言えない。
本社で...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
基本いい人が多いと思う。
コミュニケーションが普通に取れる人であれば、人間関係は悪くないと思う。
なかなか友達と休みが合わず、社員同士で旅行や...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
残業や休日出勤、夜勤手当についてはしっかりとつけられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
同年代と比べ、かなり安い。
賞与も年々と減っ...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
駅の管理職であれば仕事量と質の割に収入があると思います。手取り30はいきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職になると管理職の...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
職位によっていくらまで給料が上がるということが明確になっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価が全然不透明でようは好き嫌いで簡...続きを読む(全180文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有給を使う文化がある
【気になること・改善したほうがいい点】
給与制度を変えてしまい特に下層の人間は不利な制度となってしまっている。会社が出来...続きを読む(全208文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生は意外に良いものがあり、自由度が高い。旅行好きなら楽しいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係がとにかくひど...続きを読む(全185文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
すごい権力をもった駅長がいる。理不尽に怒ってくる。それだけではないが、昔ながらの体質からか、見て...続きを読む(全219文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的には優しくていい方が多いと思います。
不定休の為、社員同士で遊びに出かけたり旅行したりと和気藹々としていると思います。
若い人も多いので...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
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【良い点】
インフラなので、潰れる事はあまり考えられません。人々の生活を大きく支えている仕事に貢献してるのでは、ないかなと思います。続きを読む(全66文字)
観光資源が豊富にあることは良いが赤字路線をどうするかが問題であると感じる続きを読む(全36文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線の社会的意義は非常に大きいと考えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的意義が大きすぎて、一般社員で抱えきれな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
九州地域への貢献意識が高く、地域密着型の文化が強いと評価される意見が多く見られます。「九州を元気にしたい」という共通の目標があるため、社員全体...続きを読む(全464文字)
リニア中央新幹線開業を控え、企業の将来性はあると感じる続きを読む(全27文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場レベルでは気合いをいれて改善しないと今のままでは崩壊すると思う。
技術や知識のない社員が蔓延している。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的役割が大きい仕事のため職業的な特権意識が芽生えるが、単純作業。
人間的にも人材的価値も落ちぶれていく。続きを読む(全74文字)
会社名 | しなの鉄道株式会社 |
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フリガナ | シナノテツドウ |
設立日 | 1996年5月 |
資本金 | 24億2045万円 |
従業員数 | 277人 |
代表者 | 玉木淳 |
本社所在地 | 〒386-0018 長野県上田市常田1丁目3番39号 |
URL | https://www.shinanorailway.co.jp/ |
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