しなの鉄道の仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【良い点】
地元では必要不可欠なインフラです
【気になること・改善したほうがいい点】
単独での事業には、規模が小さいため補助金がないと経営が厳しく、将来...続きを読む(全85文字)

【良い点】
地元入社の方が多い印象です
社員数が少ないので顔を覚えれば人間関係も良好な会社です
【気になること・改善したほうがいい点】
横のつながりが少ない続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤があります。若い時はいいかもしれませんが、段々キツくなると思います。社員のことを考えて欲しいと思う。続きを読む(全72文字)

【良い点】
技術職でした。土日祝が基本となりますので年間休日日数通り休むことは可能でした。また有給も30日程度あります。残業も多くなく比較的に定時で帰れ...続きを読む(全232文字)

【良い点】
年に一回定期昇給がありました。20代と30代が多いです。シルバーの方も多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
責任ある仕事だと思...続きを読む(全152文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年収が安い。一人暮らしや独身の人には良い会社だと思います。結婚して子どもが居る人は厳しいと思います。退職する人が...続きを読む(全122文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
今後の事業展望がないこと。
沿線人口が減少していること、新しい事業展望がないことで売り上げが増える要素がない部分...続きを読む(全142文字)

【良い点】
基本給は少ないが安定はしている。地元高卒と比較すれば賞与もしっかり出ている
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度において、プラス...続きを読む(全115文字)

【良い点】
乗務区であれば有休申請は比較的容易であった。休日出勤など収入を増やさないと、家族待ちは大変かと思われる続きを読む(全57文字)

【良い点】
住宅補助があります。最大で25,000円程度。
そもそも県内は家賃が安いのでこの額だと大変助かります。続きを読む(全57文字)

【良い点】
駅などの社会インパクトがある施設の建設にかかわれること
【気になること・改善したほうがいい点】
縦割りな組織体制が仕事に対するモチベーション...続きを読む(全400文字)

【良い点】
既存業務は定型のものが多いがそれをこなしてさえいれば基本的に大きく業務から外れすぎない限りいろいろなことに挑戦できる。
自発的に提案を行えば...続きを読む(全190文字)

【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)

【良い点】
日本の大動脈とも称される東海道新幹線の乗務員ということで、相当やりがいはあると感じた。知人友人などが自身が働いている姿を見ると大いに感動して...続きを読む(全100文字)

【良い点】
レールや踏切等大きい物を自分自身の手で変えたり直したり出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
少なからず現場職なので当たりが強い面...続きを読む(全99文字)

【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社は社会インフラを支える企業であり、安定した経営基盤がある点は大きな魅力だと感じる。福利厚生や各種制度も整っており、長期...続きを読む(全239文字)

【良い点】
JR東日本で働く最大のやりがいは、「鉄道という巨大なインフラを通じて、地域の日常と未来を支える圧倒的な貢献度」にあります。
​第一に、一日あ...続きを読む(全473文字)

【良い点】
駅によって異なるとは思うが、多くのお客様の対応をできるのはとてもやりがいだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝や夜になるとか...続きを読む(全85文字)

【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
意欲があっても挑戦出来る組織風土では無い。毎年、所属長との面談や社員調書とやらで意見や希望等を...続きを読む(全213文字)

【良い点】
子供たちに夢を見せれる職種ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく薄給、バスの運転手の様に極端な人手不足とかでは無いので注...続きを読む(全82文字)