ジェイ・バスの20代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
若手、主任、中堅とセクションごとの研修・教育は実施されてるため、まったく教育がないわけではない。
【気になること・改善したほうがいい点】
必...続きを読む(全111文字)

【良い点】
・自分の仕事が移動インフラを支えており、社会貢献できることがやりがいである。
・自動車開発・製造に携わることができる。
【気になること・改善...続きを読む(全148文字)

【良い点】
有給は比較的取りやすい環境ではあり、消化率も良い。
部署によっては残業が少ないため、ワークライフバランスはとれると思う。
【気になること・改...続きを読む(全138文字)

【良い点】
・賞与は製造業の中でも高水準だと思う。
・残業代はした分だけきちんと支給される。
【気になること・改善したほうがいい点】
・給料は地域内及び...続きを読む(全169文字)

【良い点】
親会社が大手な為、倒産などの心配はほぼほぼないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
バス一本でいってるため、将来的にバスに需...続きを読む(全104文字)

【良い点】
街でバスが走っているところを目にすると、自分が関わったバスだ！と誇らしく思う。
バスによって仕様が異なる為、様々な仕事の幅を経験することがで...続きを読む(全159文字)

【良い点】
良くも悪くも、年功序列な感じ。
いくら仕事ができても、年齢が低いうちは給料があまり上がらずに、仕事ができなくてもある程度の年齢に達すると、給...続きを読む(全130文字)

【良い点】
閑散期、毎日定時で退社できるため、とても私生活が充実する
【気になること・改善したほうがいい点】
繁忙期になると、毎日2〜3時間の残業が当た...続きを読む(全126文字)

【良い点】
社内食堂や、独身寮が利用でき福利厚生についてはおおむね満足しています。
また、保険なども親会社の制度を利用できる為サポートが手厚い続きを読む(全71文字)

【良い点】
福利厚生がとにかくしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司の対応があまり良くない。
作業員の意見が通らない。続きを読む(全72文字)

【良い点】
その場所に応じた資格が取れること。
仕事を覚えたら、役職につけること。
【気になること・改善したほうがいい点】
教えられていないことが多いた...続きを読む(全158文字)

【良い点】
それなりの生活が出来るくらいのお金は稼げていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
余裕がなかったため、自分のプライベートで使えるお金...続きを読む(全124文字)

【良い点】
残業が長かったため、体にかかる負担が減り、よく眠れるようになった。中には面倒見が良く仲良い上司もいたが、苦手な上司との関わりが無くなったため...続きを読む(全248文字)

【良い点】
しっかりワークバランスは取れています。が、部署によっては帰りが10時とかになってしまうので、それでバランスが取れているかどうかは自分次第だと...続きを読む(全189文字)

【良い点】
大手企業で毎年ちゃんと人が入ってきているので中途採用がそこまで多くないように感じた、新卒くらいの年齢の人がたまにタイミングよく正社員になった...続きを読む(全184文字)

【良い点】
社内カレンダーではあるが完全週休2日で長期休暇も十分にあるので休日に関してはかなり良いと思う。
たまに休日出勤があるが振り替えで休日が設けら...続きを読む(全204文字)

【良い点】
シェアトップで国内のバスをほとんどここが作っているのでバスが無くならない限り大丈夫と思われる、生産台数も年々増えていて成長しているのだろうと...続きを読む(全187文字)

【良い点】
一台一台オーダーメードなのでやりがいはあります。
残業の波動はあるので波があり、ない時はほんと定時の日が続くときはあります。
ある程度仕事を...続きを読む(全233文字)

完全受注生産体制なので、一台、一台仕様が違う為、何年経っても常に日々初心の気持ちを忘れず仕事が出来る職場だと思う。時には豪華なバスの製造にも携わることも...続きを読む(全154文字)

ライバル会社は三菱だが、韓国のヒュンダイが国内に参入してきており、価格の安い方にお客さんが取られる傾向にあるが、品質を上げてお客の流れるのを阻止している...続きを読む(全150文字)

残業が多い時は給料が多いが残業がない月はちょっとつらい時期もある。
賞与についてはバスの需要が基本減る一方なので減少傾向にあるが、日野の子会社にもあた...続きを読む(全162文字)