回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
見当たりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職や役職は吟味して人選しないと、いくら営業所を作った所でハリボテにしかならない...続きを読む(全107文字)
青伸産業運輸株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、青伸産業運輸株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に青伸産業運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
見当たりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職や役職は吟味して人選しないと、いくら営業所を作った所でハリボテにしかならない...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
トヨタ、日野自動車関係の運送の為、なにか言われれば、すぐに従うので、成長するのでは?
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は、末締め...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業体質が古すぎる、後先考えずに営業所を増やそうとするので、内容が伴わない、大手ぶりたいだけ...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
とりあえずは一から教えてもらえます。雑にですが。
【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいは有りません、経営者がやりたい事であり、そ...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
言葉の上では高圧的な人間は居ないかな?
【気になること・改善したほうがいい点】
役職は皆残念、上に媚びて立場をキープする事しか考えていない。...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
ドライバーは皆いい人。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただの所長なのに経営者ぶっちゃう痛い方を上司とする事に残りの人生を考えると不...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
人件費を最小限にとどめるなら、企業として大袈裟な理念は掲げない方がいい。 社員と経営陣との間の...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
休みが多い事はとてもいいです。その分お給料はそれなりです。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司を教育しないと部下たちも間違った方向...続きを読む(全228文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは運転手としてはあります。月に7日は最低あります。長期連休も有給もありますので11日位とれます。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全328文字)
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【良い点】
上司に気に入られればすぐに役職者になれる。普通に働いていたのでは役職者にはなれず、気に入られる事が必要です。役職者になるためのテストなどはあ...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
自由気ままにできるがOJTはない仕事がないのため早く帰っていた。
急に部署を引き払われ転勤3時間半毎日交通費支払い無し、ボーナス無し 給料安...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
車通勤できるところ、しかし、交通費はでない。
家族経営なので仲良くできればいい
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部だけ良い待遇...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
創業100年を超える老舗企業でありながら、グローバル展開や新しい技術の導入にも積極的です。大手製造メーカーなどとの強固な信頼関係があるため、...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
コロナ渦の時のように調子乗って余計な事しなければ、低く安定していくと思う。大手荷主が多いので、低いレベルで安定はしている。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
とにかく安定 ほぼ不動といっていい 安い運賃梱包なしゲテモノだらけ
手摘み手卸90% 腰やる人90% 安い給料続きを読む(全61文字)
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【良い点】
やはり子会社なので将来性はないとおもいます
【気になること・改善したほうがいい点】
能力制度をしてほしいと思います。そうすることによりがんば...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
ない。
強いて言えば住友から仕事もらっているから、その関係がなくならない限り、潰れることはない?
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
物損とかが出ると従業員からも負担されるのでそれはやめた方がいいと思います
他の業者に...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
鉄鋼や石油、化学といった日本の基幹産業のパートナーとして、安定した受注基盤があるのが強みです。
また最近では環境関連事業や新しいエネルギー分...続きを読む(全149文字)
老朽化による改修の必要性の波が一気に押し寄せる中、その波を乗り越えることが課題である。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
日本のインフラの中心的会社なので
潰れる心配がないところ
【気になること・改善したほうがいい点】
運転免許制度の改正や少子化などでドライバー...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
親会社の仕事が中心となるので、さほど営業が必要ということではなさそうな感じであった。黙っていても仕事が来るという感じではある。続きを読む(全69文字)
| 会社名 | 青伸産業運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | セイシンサンギョウウンユ |
| 設立日 | 1977年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 230人 |
| 代表者 | 梅田純一 |
| 本社所在地 | 〒198-0024 東京都青梅市新町8丁目24番地の9 |
| 電話番号 | 0428-31-3921 |
| URL | http://www.seishin-unyu.co.jp/ |
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