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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
国際輸送は参入障壁も高く、今後なくなることはないと思うので、安定はしていると思われる。
3PLの事業は伸び代もあって良いと思うが、やはり輸出...続きを読む(全189文字)
株式会社近鉄エクスプレス
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【良い点】
国際輸送は参入障壁も高く、今後なくなることはないと思うので、安定はしていると思われる。
3PLの事業は伸び代もあって良いと思うが、やはり輸出...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
グローバルな拠点展開: 世界45カ国以上に拠点を持ち(特にアジア地域に強み)、業界トップクラスの強固な国際物流ネットワークを構築しています。...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
基本はプロパーが多い会社で、給与テーブルも年次が上がるにつれて上がっていく。よほど仕事ができない限り年数とともに上がっていくので安定的な収入...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
国際物流全体の流れを掴める点。
【気になること・改善したほうがいい点】
分業化が進んでいるため、自身の役割しか学びづらい点はネックであり、成...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
良くも悪くも給料水準でバランスを取っている点。
【気になること・改善したほうがいい点】
最近は時間外労働も抑制されているため、給料水準も決し...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
部署によっては年休は比較的取りやすい雰囲気で、取りたい日にちで取れる部分はある。最近は年休を積極的に消化していく傾向にある。
【気になること...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
物流業界自体は社会の動脈であり、なくなることはない点
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバー不足は加速しており、今後の業界動向に...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
よくも悪くも全員がほぼ同じ水準で昇給できる点。普通に与えられた仕事をこなしていれば通常の評価は貰える。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
社内のどの箇所でも男女関係なく同等に仕事がある。産休は男性も取得可能。育休関係でやむを得ず退職した女性も復職しやすい。女性管理職も多い会社だ...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業績が賞与等に反映されるが、業績は基本的に競合他社との争いで、全くの新規獲得は少ない市場の中での業績となる。また...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
時間単位で年休を取得でき、また変動時間労働制を採っているので、自己都合に合わせて勤務時間を調整し帰社することができる。
【気になること・改善...続きを読む(全146文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
例え同じ内容の仕事をしていても、各自のキャリアコースによって給与の差がかなり出る。また、グローバルコースの給与を...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
特に目立った福利厚生はありません。(知らないだけかもしれませんが)
最低限住宅補助は出るので、特に困ることはありませんでした。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
業界的にトラブルが頻発するが、それを解決しお客様に感謝された際にやりがいを感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
社風として走りな...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
残業することはあるものの、有給休暇や早上がり等はかなり自由に行えた。
部署によりもっと残業が多いところや、自由がきかないところはあるらしいの...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
近年の給与増額の流れを受け、基本給が上がっている。
特別高額ではないものの、生活する上で特に困ることはない。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
時短制度を活用されている方も多く、女性社員自体もかなり人数がいるので働きやすいと思う。
また、育休なども取れる。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
かなりコミュニケーションがとりやすい環境だと思います。
同期・先輩・上司関係なく、皆さん優しい方が多かった印象です。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
社内公募等もあるので、自分自身に合ったキャリアを開発することが可能だと思う。教育体制もしっかりしています。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
海外と関わりをつねに持てる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務内容によってはルーティンワークの繰り返しになり、飽きが来ることがある。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人事制度の改編により、賞与と昇給が大幅に削減された。
従来残業代で稼ぐ風潮があったが、36協定の改定により残業時...続きを読む(全102文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスとそれに見合う給与をもらえない点。
TOB後の人事制度や評価制度の変更や不透明さ。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
とにかく人が良い。良い人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
コミニュケーションをとれない人が一定数いる。
積極的に残業している...続きを読む(全89文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
マニュアルワークが依然多く残っており、マンパワーに依存して対処している。
ITへの投資が急務と考える。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生はほぼない。働き方改革が進む前の人事制度を前提とした福利厚生が旧態依然として残っている。
年収が下がった...続きを読む(全95文字)
| 会社名 | 株式会社近鉄エクスプレス |
|---|---|
| フリガナ | キンテツエクスプレス |
| 設立日 | 1970年1月 |
| 資本金 | 72億1600万円 |
| 従業員数 | 1,238人 |
| 売上高 | 1464億5600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 山中哲也 |
| 本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2丁目15番1号 |
| 平均年齢 | 38.7歳 |
| 平均給与 | 631万8000円 |
| 電話番号 | 03-6863-6440 |
| URL | https://www.kwe.com/jp/ |
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