高速道路の修繕維持にリソースを割いており、新規事業にチャレンジしていく姿勢はあまり感じられない。ただ無くならない(終わらない)仕事のため、将来性はある方で...続きを読む(全81文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東日本高速道路(NEXCO東日本)の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全21件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本高速道路(NEXCO東日本)の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東日本高速道路(NEXCO東日本)の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
-
- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東日本高速道路(NEXCO東日本)の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
高速道路はなくてはならない重要インフラであり、維持管理の時代において業務の効率化等時代の最先端技術の取り入れも行っている。倒産の心配もないと思う。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
高速道路は絶対になくならない社会インフラなので、ずっと安定して働けるでしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
地方限定総合職があると...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
高速道路は無くならない、という点で将来性はある。また、今後、新しい高速道路の利活用方法を打ち出すことでさらに事業が成長する余地がある。伸び代は...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
高速道路を一括管理しており競合他社が存在しないこと。また、潰れる心配がないところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
民営化して以降、新...続きを読む(全134文字)
【社員から聞いた】通行料収入の増減が経営に直接影響しないような仕組みになっているため、コロナ禍のようなことがあっても大きく経営状況が悪化することはなく、非...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
高速道路事業であるのでほぼほぼ潰れる心配はない。とりあえず業務に集中して働いていれば安定した生活を送ることが出来る。
【気になること・改善した...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
仕事は無くならないところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
競争がないため、業務体質は古いまま、効率化もされていない。続きを読む(全69文字)
【本・サイトで調べた】もともとが国の事業であったため、安定していると思う。
【イベントや選考を通して感じた】高速道路は新規構築もあるが、メンテナンス...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
高速道路は、無くならいインフラなので、将来性は問題ない。舗装も構造物も老朽化するため、リニューアル工事は増える一方だし、無料化して、会社が解散...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
高速道路事業については債務の償還までではあるが安定性が非常に高く、景気に左右されにくい。
【気になること・改善したほうがいい点】
高速道路事業...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
維持補修等の業務は今後も必要となるため、事業の安定性において不安はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
民間企業である一方で事業内容...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
サービスエリアやパーキングエリアなどが単なる旅行の中継地点ではなく、目的地となりつつあり、売り上げも上々
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内の建設事業はほぼ終わりを迎えようとしているため成長性・将来性があるとは言えない。海...続きを読む(全193文字)
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高速道路無料化は、まだまだ先の話。むしろ、改築や保全費用がかさみ、今後無料化になることは、考えられない。高速道路料金で稼いでいると思われがちだが、高速道路...続きを読む(全154文字)
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高速道路は独占産業ではあるが、料金収入は利益にならないためあまり意味がない。今後、大規模更新などが行われる可能性があるため将来の先行きは不明である。休憩施...続きを読む(全170文字)
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他の高速道路会社、道路公社等をライバル視しているというよりは、協力関係の存在とみているとは思うが、旧日本道路公団、旧都市高速道路公団、道路公社同士のつなが...続きを読む(全175文字)
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東日本高速道路(NEXCO東日本)の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
高速道路というインフラの維持管理を通して、国内の大部分を占める物流の維持という社会貢献に大きなやりがいを感じて入社した。
【気になること・改善...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
どこに配属されても寮や社宅が完備されており、割安でそれらに住むことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
完備されている寮や社宅は...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
一般的な有給のほか、夏期休暇や出産、育児に関わる特別休暇も充実している。それらの休暇を取りやすい雰囲気も醸成されており、ライフワークバランスは...続きを読む(全217文字)
商社・卸(その他)の事業の成長・将来性の口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも楽器や音楽教室事業へのこだわりと執着が強いので、裏を返せば業界の市況によって浮き沈みが激しい。コロナ特...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
医薬品卸は社会的インフラを担っているので、無くなることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
業界が無くなる事はないと思われる...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
大手コンビニの専門商社かつ運送業のため、安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
インバウンド需要が高まらず、運送業の人手不足も...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
嗅覚と商才、人を巻き込む力があり、大企業や銀行、行政からの信用がある。
ポテンシャルはあるのに上手くいっていない人や企業を見抜く力があり、雇用...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
物流なので決して無くならない点
【気になること・改善したほうがいい点】
荷主の言いなりになってしまうような営業が多いので事業に対する利益率は高...続きを読む(全109文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
企業の農業界への進出が増えていると思うので。そこにチャンスはあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
農業自体が先細りなので将来性...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
全くない。どんなに経費を削っても赤字になるような経営というか倉庫運営しか、出来ない契約を取ってくる時点で将来性があ...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どんどん支店も増えており、役職が上がるチャンスも増えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
転勤があるとほぼ片道切符であり、家族がい...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
メーカーの中でも名がしれたメーカーなので企業としての安定感は感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
他のメーカーに一歩届かず、デザイ...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
業界全体が旧態依然としている中、積極的にSNSでの情報発信や商材のEC化などを取り入れていた点については、新しいことへの舵取りが早く若手からの...続きを読む(全193文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本高速道路(NEXCO東日本)の 会社情報
会社名 | 東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンコウソクドウロ |
設立日 | 2005年10月 |
資本金 | 525億円 |
従業員数 | 2,516人 |
売上高 | 1兆1086億2400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 由木文彦 |
本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目3番2号 |
平均年齢 | 40.7歳 |
平均給与 | 768万8000円 |
電話番号 | 03-3506-0111 |
URL | https://www.e-nexco.co.jp/corp/ |