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鉄道(インフラ・物流・エネルギー)業界のES・体験記一覧 77ページ目

鉄道(インフラ・物流・エネルギー)業界の企業に内定・通過した先輩のエントリーシート(ES)の設問や回答、選考情報・実際の志望動機がわかる選考体験記、インターンの選考情報・当日の内容がわかるインターン体験記を累計14,514件掲載しています。本選考の1次・2次・3次・最終面接で聞かれた質問や企業研究・WEBテスト対策の方法、インターンに参加した理由からインターンを終えた感想など、幅広く参考になる情報があります。鉄道(インフラ・物流・エネルギー)業界の選考対策にぜひご活用ください。

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日本貨物鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
内定辞退
26卒 本選考 / 企業研究 / プランナー職(総合職) 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】まずなぜインフラ業界の中でも鉄道業界がいいのかを、自分の原体験の中でもインパクトの大きいものを話せるようにしました。そして、なぜ日本貨物鉄道株式会社がいいのか、物流にも魅力を感じているのかを、JR他社と比較して説明できるようにしました。その際に、なんと...
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公開日:2025年6月23日

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日本貨物鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
内定辞退
26卒 本選考 / 志望動機 / プランナー職(総合職) 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】貴社でしかできない事業に取り組み、日本のインフラを支えたいからです。過去に大震災を被災した経験から、当たり前の生活を支えたいと思うようになりました。数あるインフラ業界の中でも、インターンシップで貴社が生活物資などの輸送のみならず、震災のがれき輸送などの...
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公開日:2025年6月23日

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日本貨物鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
内定辞退
26卒 本選考 / ES / プランナー職(総合職) 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページ【ESの形式】webで入力のものと、パワーポイントで提出のものがあった【ESを書くときに注意したこと】字数制限が、400字以内と多めなので、構成を考えてから書きました。【ES対策で行ったこと】就活会議や他の就活サイトに登録して、インター...
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公開日:2025年6月23日

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日本貨物鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
内定辞退
26卒 本選考 / 1次面接 / プランナー職(総合職) 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたことは何か?】現在所属している〇〇部で、下級生の出席率を上げることに注力しました。かつて当部は、下級生の土曜日の出席率が低いことが課題でした。そこで、活気あふれる部にするために、稽古の合間に下級生に積極的に質問したところ、土曜の稽古では激しい...
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公開日:2025年6月23日

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日本貨物鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
内定辞退
26卒 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / プランナー職(総合職) 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【面接の雰囲気】最終面接前の不安解消としての要素が強かったので、終始穏やかな雰囲気だった。学生からの逆質問の方が多かった。【連絡が来た経緯】最終面接前の人事面談【評価されたと感じたポイント・注意点】部長面談のフィードバックをいただいたので、それをもとにやりたいこと...
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公開日:2025年6月23日

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日本貨物鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
内定辞退
26卒 本選考 / 最終面接 / プランナー職(総合職) 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【当社の弱みは何だと思うか。】災害に弱い点が挙げられると思います。御社は輸送の手段が独占性の強い鉄道になります。そのため、もし幹線が災害により寸断されてしまうと、長期間にわたって輸送に支障がきたしてしまう点が弱みとしてあるかと思います。実際に数年前に山陽本線が災害...
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公開日:2025年6月23日

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日本貨物鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
内定辞退
26卒 本選考 / 内定 / プランナー職(総合職) 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【内定を承諾または辞退した決め手】全国転勤が嫌だったので、辞退いたしました。【内定後の課題・研修・交流会等】不明【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】気が済むまで就職活動は続けてもいいと言われました。内定辞退の旨...
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公開日:2025年6月23日

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京阪ホールディングス株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 企業研究 / 事務系総合職 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】まずなぜインフラ業界の中でも鉄道業界がいいのかを、自分の原体験の中でもインパクトの大きいものを話せるようにしました。そして、なぜ京阪ホールディングスがいいのかを、他社と比較して説明できるようにしました。その際に、なんとなくで完結するのではなく、最終的に...
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公開日:2025年6月23日

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京阪ホールディングス株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 志望動機 / 事務系総合職 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】貴社でしかできない事業に取り組み、日本のインフラを支えたいからです。過去に大震災を被災した経験から、当たり前の生活を支えたいと思うようになりました。数あるインフラ業界の中でも、駅直結の商業施設の利便性に人が喜ぶ姿を見た経験から、鉄道業界に興味を持ちまし...
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公開日:2025年6月23日

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京阪ホールディングス株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / ES / 事務系総合職 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページ【ESの形式】web【ESを書くときに注意したこと】字数制限が、一部200字以内と少ないので、簡潔に書くことを意識しました。【ES対策で行ったこと】就活会議や他の就活サイトに登録して、インターンシップに参加することができた先輩方のエント...
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公開日:2025年6月23日

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京阪ホールディングス株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / WEBテスト / 事務系総合職 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【テストの内容】SPI 言語、非言語、性格【問題数と制限時間】言語非言語で30分強、性格で10分強【対策方法】青本を購入し、繰り返し苦手な問題を解きました。【結果通知時期】3日以内【結果通知方法】メール
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公開日:2025年6月23日

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京阪ホールディングス株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 1次面接 / 事務系総合職 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたことは何か。】現在所属している〇〇部で、下級生の出席率を上げることに注力しました。かつて当部は、下級生の土曜日の出席率が低いことが課題でした。そこで、活気あふれる部にするために、稽古の合間に下級生に積極的に質問したところ、土曜の稽古では激しい...
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公開日:2025年6月23日

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南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 企業研究 / 事務系 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】まずなぜインフラ業界の中でも鉄道業界がいいのかを、自分の原体験の中でもインパクトの大きいものを話せるようにしました。そして、なぜ南海電気鉄道株式会社がいいのかを、他社と比較して説明できるようにしました。その際に、なんとなくで完結するのではなく、最終的に...
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公開日:2025年6月23日

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南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 志望動機 / 事務系 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】貴社でしかできない事業に取り組み、日本のインフラを支えたいからです。過去に大震災を被災した経験から、当たり前の生活を支えたいと思うようになりました。数あるインフラ業界の中でも、駅直結の商業施設の利便性に人が喜ぶ姿を見た経験から、鉄道業界に興味を持ちまし...
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公開日:2025年6月23日

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南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / ES / 事務系 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページ【ESの形式】web【ESを書くときに注意したこと】字数制限が、一部400字以内と多ので、構成を意識しました。【ES対策で行ったこと】就活会議や他の就活サイトに登録して、インターンシップに参加することができた先輩方のエントリーシートをも...
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公開日:2025年6月23日

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南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 1次面接 / 事務系 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたことは何か。】現在所属している〇〇部で、下級生の出席率を上げることに注力しました。かつて当部は、下級生の土曜日の出席率が低いことが課題でした。そこで、活気あふれる部にするために、稽古の合間に下級生に積極的に質問したところ、土曜の稽古では激しい...
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公開日:2025年6月23日

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西日本鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 企業研究 / コーポレート・地域マーケット部門 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】まずなぜインフラ業界の中でも鉄道業界がいいのかを、自分の原体験の中でもインパクトの大きいものを話せるようにしました。そして、なぜ西日本鉄道株式会社がいいのかを、同業他社と比較して説明できるようにしました。その際に、なんとなくで完結するのではなく、最終的...
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西日本鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / 志望動機 / コーポレート・地域マーケット部門 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】貴社でしかできない事業に取り組み、日本のインフラを支えたいからです。過去に大震災を被災した経験から、当たり前の生活を支えたいと思うようになりました。数あるインフラ業界の中でも、駅直結の商業施設の利便性に人が喜ぶ姿を見た経験から、鉄道業界に興味を持ちまし...
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西日本鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / ES / コーポレート・地域マーケット部門 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページ【ESの形式】web【ESを書くときに注意したこと】字数制限が、400字以内と多いので、構成をよく考えてから書きました。【ES対策で行ったこと】就活会議や他の就活サイトに登録して、インターンシップに参加することができた先輩方のエントリー...
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公開日:2025年6月23日

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西日本鉄道株式会社

インフラ・物流・エネルギー(鉄道)
26卒 本選考 / WEBテスト / コーポレート・地域マーケット部門 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【テストの内容】SPI 言語、非言語、性格【問題数と制限時間】 言語、非言語は30分強、性格は10分強【対策方法】青本を購入し、苦手な問題は3周して慣れていった【結果通知時期】1週間以内【結果通知方法】メール
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14,514件中1,521〜1,540件表示
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