
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)
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A.
私が貴社を志望した理由は、鉄道を軸に沿線の価値向上に長期的に関わることができる点に魅力を感じたためです。大学で社会インフラについて学ぶ中で、鉄道は単なる移動手段ではなく、地域の生活・経済・観光を支える基盤であると実感しました。その中でも貴社は、鉄道事業に加え、なん...続きを読む(全423文字)
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)(旧:南海電気鉄道株式会社)
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の社員・元社員による総合評価は2.7点です(口コミ回答数163件)。ESや本選考体験記は146件あります。基本情報のほか、南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
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私が貴社を志望した理由は、鉄道を軸に沿線の価値向上に長期的に関わることができる点に魅力を感じたためです。大学で社会インフラについて学ぶ中で、鉄道は単なる移動手段ではなく、地域の生活・経済・観光を支える基盤であると実感しました。その中でも貴社は、鉄道事業に加え、なん...続きを読む(全423文字)

貴社が手掛ける商業施設の魅力をさらに高め、多くの人に伝えたいという思いから志望している。大学時代、商業施設でアルバイトをする中で、開放的な空間設計や居心地の良さに魅了され、働き続ける中で施設運営に携わりたいと考えるようになった。企業選びでは、幅広い事業領域に関わる...続きを読む(全216文字)

私は、人々の移動と暮らしを支える鉄道事業を通じて、関西の魅力と活力を高める貢献がしたいと考え、貴社を志望しました。
観光資源を活かした地域活性化の取り組みの中でも、特になんば再開発に魅力を感じました。○○氏から、南海なんば駅前広場化に関わった際の課題や達成感を伺...続きを読む(全397文字)

刑法ゼミで名誉棄損罪について研究しています。SNSの普及により、事実無根の噂で仕事を失う可能性があるなど、名誉棄損の被害は格段に深刻化しています。刑法成立当時は、噂が一部の共同体内にとどまるため、刑罰は軽微でした。しかし今日では、噂の拡散規模は飛躍的に拡大しました...続きを読む(全299文字)

企業選びの基準は2つある。1つ目は「人々の生活を根底から支えること」だ。14年間スポーツを続ける中で、下級生と上級生を繋げる橋渡し役や幹部のサポート役を担い、チームを陰から支えることにやりがいを感じた経験から基準としている。2つ目は「地元・大阪のためになる仕事」だ...続きを読む(全392文字)

「人々の生活基盤を支える貢献度の高さ」と「地域社会の活性化への寄与」を重視して企業選びをしています。
私は大阪北部地震を経験し、社会インフラの重要性を強く実感しました。また、飲食店アルバイトでは、限られた時間の中でスピーディに食事を提供することで、忙しい日常を支...続きを読む(全405文字)

富士登山への挑戦だ。登り始めは順調だったものの、標高が上がるにつれて空気が薄くなり、強い疲労感に加えて高山病に襲われた。厳しい環境の中、次々と脱落者が出る状況の中、「我武者羅に登ってもダメだ」と考え、頂上にたどり着くための方法を模索した。そこで小さな目標を積み重ね...続きを読む(全299文字)

人間科学を専攻し、社会での心理学の応用を研究する実践人間科学領域に所属。ゼミでは非行臨床を専門とする●●教授のもとで、矯正施設出所者の再犯・再非行を防止し社会復帰を促す「更生保護」を専門にしている。犯罪からの立ち直りにおいては、就労の継続が重要であるとされている。...続きを読む(全297文字)

広告ゼミに所属し、広告を中心にメディアについて幅広く学んだ。○○の『○○』を講読し、広告の歴史や社会における役割を深く理解し、その発展として21世紀の広告についても考察した。さらに、百貨店の商業戦略を考えるコンペに出場し、実際の企業課題に取り組んだ。このコンペでは...続きを読む(全265文字)

新幹線開通による時間短縮効果をより広い地域に波及させることを目的とし、地域単位で交通利便性を...続きを読む(全98文字)

なんばから関西国際空港までを繋ぐ鉄道というのが率直なイメージである。私は今、大阪の北の方に住んでおり、南海電鉄を利用する際は関西国際空港に行くときが主だからである。このイメージを変えて、「南大阪や和歌山に行くための手段」というイメージをつけるべきだと考える。そのた...続きを読む(全297文字)

志望する理由は2つあります。 1つ目は貴社が考える難波エリアの未来について学びたいからです。説明会でも貴社の特徴として難波エリアという資産があることが述べられており、またなにわ筋線の開業もあり、大阪の更なる発展を担う存在にもなると考えています。難波エリアの...続きを読む(全305文字)

南海沿線の魅力向上に取り組む貴社の多彩な事業を理解し、将来のビジョンを明確にするために本プログラムへの参加を強く希望する。私は地元の南大阪を離れて京都府で大学生活を過ごしてきた中で、都心の活気や郊外の住みやすさなど南大阪にしかない魅力を感じ、南大阪をより魅力的に感...続きを読む(全298文字)

貴社の業務に対する解像度を高めたいと思ったからです。私は幼いころから鉄道が好きで、鉄道を通じて社会を発展させたいと考え、鉄道業界に興味を抱きました。その中でも、貴社は沿線に世界各地と日本をつなげる関西空港や観光地の多い大阪ミナミエリアを有しています。世界規模で人々...続きを読む(全294文字)

私は鉄道を軸に地域と人をつなげる仕事に関心があり、特に事務系統におけるまちづくりや観光振興の分野に強く惹かれています。本プログラムでは、業務理解だけでなく、実際に地域と向き合う際にどのような視点や工夫が求められるのかを学びたいと考えています。将来、地域価値の向上に...続きを読む(全156文字)

貴社の業務理解を深めたいからだ。私は塾講師のアルバイトを通じて、他者の役に立つことが自身のモチベーションの源泉になることを実感した。この経験から人々の生活を根底から支えるインフラ業界に関心を持った。特に貴社は、交通インフラの役目だけではなく多様な事業を通じて、地域...続きを読む(全298文字)

南海電鉄のインターンシップに参加を志望する理由として、私は地域の交通インフラの発展と観光地との連携による地域活性化に強い関心を持っています。南海電鉄は高野山や和歌山エリアとの結びつきが強く、また、なにわ筋線の開業に伴い、今後関与するエリアが大幅に拡大する見込みが強...続きを読む(全300文字)

私が御社を志望した理由は二つあります。一つ目は御社と他の私鉄との違いを知るためです。関西圏には多くの私鉄があり各社に独自の魅力・雰囲気がありますが、それは乗客として利用するだけでは分からないと考えています。なので、今回内部から会社を見ることで新たな特徴を知りたいで...続きを読む(全297文字)

私が貴社のインターンシップを志望する理由は土木分野を軸に,関西の発展や,人々の生活に貢献する仕事を体感したいからです。先日,貴社の1dayインターンに参加し,現場見学や座談会を通して,仕事のやりがいや技術系職員がどのように活躍しているか,また,社風や働き方について...続きを読む(全300文字)

参加を志望する理由は、私は自身の専門性を活かして関西の発展に直接貢献できる仕事がしたいと考えており、人々の当たり前を支え続ける高い技術力を持ち、なにわ筋線計画などの新規事業に積極的に取り組んでいる貴社であれば実現できると考えたためです。また、このインターンシップで...続きを読む(全196文字)

※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年6月1日【良い点】
残業した分はきっちりと給料に反映されていて、...続きを読む(全62文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年6月1日【良い点】
一年後に乗務員試験の受験資格があると聞いていたが人が足りず、実際には、半年後には受験できた。
乗務員に早期になりたい方にはおすすめできると思う...続きを読む(全159文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年6月1日【良い点】
家賃補助が関西圏以外から引っ越しされた方にはあるのが良かった。
一年間リロクラブで5万円使うことができたり、系列のホテルお店が割引価格で利用で...続きを読む(全90文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年6月1日【良い点】
体力がある方にとっては9時前に仕事が終わり、次の日まで自由時間なので色んな所に旅行などもいけると思った。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全229文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2026年5月4日【良い点】
若手の裁量。入社当時新規事業の取り組みなどが活発化しており、若手でも手を挙げれば挑戦できる環境だった。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全195文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年4月6日【良い点】
入社後、最速で駅1年→車掌1年で運転士になれる。最速ルートで運転士になる人がかなり多い。
列車区はハンドル時間がとても短く、今まで経験した仕事...続きを読む(全601文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2025年7月18日【良い点】
みんな穏やかで優しい家族的な社員だと思っていました。概ねあっていた。
また年功序列で安定的に長期で仕事をすることができる。
【気になること・改...続きを読む(全221文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年6月19日【良い点】
ありません。
2年間しんどかった記憶しかありません。
強いて言うなら大企業全てがホワイト企業ではないと言う事を身をもってわかったことでしょうか...続きを読む(全210文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2025年5月13日【良い点】
穏やかな人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本、管理職適性があってなった人はいなく、年次を重ねて管理職になった人たちばかり。...続きを読む(全196文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2025年4月7日【良い点】
配属される部署や担当する仕事にもよるが、当たりを引けばかなり私生活重視の生活を送れると思う。かなり上の役職の方でものんびりと仕事をしていたし、...続きを読む(全205文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年05月16日
鉄道という社会インフラを支える責任が大きく、沿線開発や不動産など幅広い事業に関われる点に魅力を感じる。地域との結びつきが強く、社会貢献性を実感しやすい仕事...続きを読む(全83文字)
投稿日: 2026年05月16日
関西空港アクセスなど強みはあるが、人口減少や鉄道利用者減少の影...続きを読む(全69文字)
投稿日: 2026年05月16日
鉄道業界としては平均的な水準で安定性は高い印象。急激な...続きを読む(全61文字)
投稿日: 2026年05月16日
部署による差はあるものの、インフラ企業として勤務管理は比...続きを読む(全63文字)
投稿日: 2026年05月16日
研修制度はあるが、年功的な側面もあり急激なキャリアアップは...続きを読む(全64文字)
投稿日: 2025年09月20日
鉄道のインフラ...続きを読む(全21文字)
投稿日: 2025年09月20日
鉄道インフラだか...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2025年09月20日
他と変わらない...続きを読む(全21文字)
投稿日: 2025年09月20日
住宅補助ができ始め...続きを読む(全24文字)
投稿日: 2025年09月20日
有給も取ること...続きを読む(全20文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
| 会社名 | 南海電気鉄道株式会社(南海電鉄) |
|---|---|
| フリガナ | ナンカイ |
| 設立日 | 1885年12月 |
| 資本金 | 729億8300万円 |
| 従業員数 | 2,717人 |
| 売上高 | 2647億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 岡嶋 信行 |
| 本社所在地 | 〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号 |
| 平均年齢 | 44.9歳 |
| 平均給与 | 650万円 |
| 電話番号 | 06-6644-7121 |
| URL | https://www.nankai.co.jp/ |
| 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | 26年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
(円)
|
9209億7600万 | 9351億1300万 | 9506億5000万 | 9768億7700万 | 1兆651億 |
|
純資産
(円)
|
2607億1600万 | 2745億8600万 | 3071億200万 | 3282億2500万 | 3540億8500万 |
|
売上高
(円)
|
2017億9300万 | 2212億8000万 | 2415億9400万 | 2607億8700万 | 2647億1400万 |
|
営業利益
(円)
|
121億9000万 | 210億2300万 | 308億2000万 | 346億5500万 | 399億4500万 |
|
経常利益
(円)
|
99億3100万 | 189億6500万 | 293億1200万 | 355億7200万 | 377億6300万 |
|
当期純利益
(円)
|
40億2100万 | 146億2300万 | 239億2600万 | 224億9600万 | 251億3500万 |
|
利益余剰金
(円)
|
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|
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|
----
|
----
|
----
|
|
売上伸び率
(%)
|
5.75 | 9.66 | 9.18 | 7.94 | 1.51 |
|
営業利益率
(%)
|
6.04 | 9.5 | 12.76 | 13.29 | 15.09 |
|
経常利益率
(%)
|
4.92 | 8.57 | 12.13 | 13.64 | 14.27 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。