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自動車・輸送機(メーカー・製造業)業界の面接・動画選考(一次面接から最終面接)の体験記一覧

自動車・輸送機(メーカー・製造業)業界の企業に内定・選考通過した先輩の面接・動画選考の体験記を累計2,761件掲載しています。本選考・インターン選考の1次・2次・3次・最終面接で聞かれた質問とその回答のほか、面接の流れや雰囲気、評価ポイントなどを掲載。自動車・輸送機(メーカー・製造業)業界の面接対策にぜひご活用ください。

2,761件中1〜20件表示

株式会社豊田自動織機

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / 【技術系】サマーインターンシップ / 技術総合職 設計・開発コース / 8日間 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたことについて教えてください。】私は○○で○○として、○○が続くチームの再建に挑戦しました。就任時、○○を目標に定めました。当時、活動には○○と○○という課題があったため、主に二つの施策を実行しました。一つ目は、議論の場を設けることです。一方通...
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公開日:2026年4月27日

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株式会社豊田自動織機

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / 【技術系】サマーインターンシップ / 技術総合職 設計・開発コース / 8日間 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたこと】150人規模のバドミントンサークルで、組織改革を主導し、チームを活性化した。1年時、参加人数は15人まで減少し、練習の中止も相次ぎ、チームは存続の危機だった。「全員が活発なチームを作りたい」という思いから2年春に代表に立候補し、参加人数...
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公開日:2026年4月27日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / 技術系 インターンシップ / 10日間 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【大切にしていることは何ですか】私が大切にしていることは、人の言った言葉をそのまま受け取るのではなく、その背景にある相手の立場や置かれている状況まで考えることです。言葉だけを見ると強く感じたり冷たく思えたりすることもありますが、相手の事情や気持ちを想像することで、...
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公開日:2026年4月27日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 電池開発コース / 5日間 大阪大学大学院 / 理系 / 男性
【大学での研究について】研究内容について詳しく質問され、テーマを選んだ背景や問題意識、従来手法の課題、自身が工夫した点について説明しました。特に、どのような仮説を立て、どのように検証を行い、どの程度の成果が得られたのかを具体的に伝えました。また、想定される限界や今...
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公開日:2026年4月27日

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トヨタ自動車東日本株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / 夏季5daysインターンシップ / 技術系 / 5日間 日本大学 / 理系 / 男性
【このインターンに参加しようと思った理由】私が貴社を志望する理由は,現場に根差したモノづくりを通じて,地域と日本の自動車産業を支えている点に強い魅力を感じたからである。大学では電気工学を学び,制御や回路の基礎を修得してきた。また,バイク整備の経験から,設計と現場の...
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公開日:2026年4月27日

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株式会社アイシン

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / 【技術系対象】業務体感インターンシップ / 技術職 研究・開発コース / 14日間 学校名非公開 / 理系 / 男性
【当初生徒の成績が上がらなかった理由って他にある?】私が、塾のテキストを中心に理解度に関係なく全員に同じような指導を行ってしまっていたからだと考えています。また、過去の自分と同じ目線で指導してしまったことも原因だと考えています。しかし、個々に適した方法は違うと考え...
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公開日:2026年4月27日

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株式会社豊田自動織機

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定
27卒 本選考 / 最終面接 / 技術総合職 ものづくりコース 学校名非公開 / 理系 / 男性
【学生生活で培ったことが、業務の上でどのように活かせるか教えてください。】研究活動で培った見えにくい事象を数値化・視覚化して解決するスキルは、貴社の生産技術における工程の高度化や不具合の未然防止に活かせると考えています。研究では、複雑な物理現象を数値モデルに落とし...
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公開日:2026年4月27日

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カワサキモータース株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定辞退
27卒 本選考 / 最終面接 / 技術総合職 学校名非公開 / 理系 / 男性
【学生時代に力をいれたこと.】私は個別指導塾の講師リーダーとして勤務し,生徒の成績上昇のための仕組みづくりに取り組みました.生徒の成績上昇には,それぞれの生徒に最適な授業カリキュラムが不可欠だと考え,「生徒ごとの最適化」と「講師間での質の均一化」を両立できるような...
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公開日:2026年4月27日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定辞退
27卒 本選考 / 最終面接 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究内容について、人事担当者でもわかるように簡単に教えてください。】超音速機といわれる音速の数倍で飛ぶような飛行機は、速く飛ぶと“ドン”という大きな音(ソニックブーム)が地上まで届くのが課題です。私はその音を小さくするために、機体の形や飛び方を変えると、空気にで...
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公開日:2026年4月27日

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株式会社豊田自動織機

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定辞退
27卒 本選考 / 最終面接 / 技術総合職 設計・開発コース 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究を進めていく上で大切なことは】研究を形にする上で一番大切だと感じたのは、目の前の実験データや計算結果に対して、どこまで誠実に向き合えるかという点です。思うような結果が出ないとき、どうしても自分の仮説に都合よく解釈したくなりますが、そこをぐっと堪えて、なぜその...
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公開日:2026年4月27日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定入社
27卒 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ&サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたことの背景を教えてください】バスケットボールサークルの代表として、バラバラだったチームを練習改革によって一つにまとめ上げた経験があります。私の所属するサークルにはバスケへの熱い情熱を持つ部員が揃っていましたが、勝敗にこだわる人や個人技を磨きた...
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公開日:2026年4月27日

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株式会社アイシン

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定辞退
27卒 本選考 / 最終面接 / 技術職 研究・開発コース 名古屋工業大学大学院 / 理系 / 性別非公開
【快適な移動に貢献したい理由は?】人々の交流につながるからです。家族や友人と車で移動する時間は、単なる移動ではなく大切なコミュニケーションの場だと感じています。目的地に向かう途中で会話を楽しんだり、同じ景色を共有したりする時間は、多くの人にとってかけがえのないもの...
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公開日:2026年4月27日

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株式会社SUBARU

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定辞退
27卒 本選考 / 最終面接 / 車両開発 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【スバルでどんなことに挑戦したいですか?】エンジンを市場に残す制御開発に挑戦したいです。私はモータースポーツなどを通じエンジンの魅力に惹かれてきました。カーボンニュートラル達成において、再エネが十分でない現状ではBEV単独での解決は困難であり、エネルギー密度に優れ...
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公開日:2026年4月27日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / デジタル情報通信コース DX検討ワークショップ / DX・セキュリティ / 1日間 学校名非公開 / 理系 / 男性
【・自己紹介とこれまでに一番力を注いできたこと、頑張ってきたこと・時間は2分以内】(冒頭で自己紹介)私が学生時代に最も力を注いできたことは、学生オーケストラの○○としての活動です。私は、〇名ほどの団員が所属する楽団で、○○としてチームを引っ張ってきました。活動を行...
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公開日:2026年4月24日

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株式会社豊田自動織機

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 インターン / 最終面接 / 【技術系】サマーインターンシップ / 技術総合職 ものづくりコース / 10日間 学校名非公開 / 理系 / 男性
【消失模型鋳造法の利点と欠点は?】消失模型鋳造法は従来の砂型鋳造のように木型や中子を用いる必要がないため,抜き勾配などを考慮しなくてよいことが利点です.また,発砲模型を用いるため加工がしやすくコストも安いという利点もあります.一方で,発泡模型を使用するため,発泡の...
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公開日:2026年4月24日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定入社
27卒 インターン / 最終面接 / 製造技術開発職場でのインターンシップ / 製造技術開発コース / 8日間 学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究で難しかったことは何ですか?またそれをどのように乗り越えましたか?】研究ではシミュレーションを活用しており,実際の現象をシミュレーションで再現することがとても大変でした.そこで,共同研究していることもあり実際に現場の方に話を聞いたり,どういったデータを取れば...
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公開日:2026年4月24日

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スズキ株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定
27卒 本選考 / 1次面接 / 営業職 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【スズキ以外の志望業界】自動車業界を主に見ている。他にはインフラ業界にも興味を持っており、電力やガスなど生活に密着したものを扱う企業を主に見ている。選考状況としては、インターンに参加したのみであり、まだ選考を受けている企業はスズキだけである。自動車業界では移動の自...
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公開日:2026年4月24日

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スズキ株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定
27卒 本選考 / 最終面接 / 営業職 学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【キャリアプランを教えて】まずは業販営業として経験を重ね、その後販売店の店長や所長としてマネジメント業務を経験したいと考えている。その後は販売会社のブロック長や営業部長としてより広範なエリアでの戦略立案にも携わりたいと考えている。また、営業の現場での経験を活かして...
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公開日:2026年4月24日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
27卒 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ&サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【仲間と対立したときどうしますか。】仲間と対立したときは、まず感情的にならず、なぜその意見を持っているのか背景を聞くようにしています。以前、研究の進め方について意見が対立したことがありました。私は効率を重視して既存手法を使うべきだと考え、相手は新しい手法に挑戦すべ...
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公開日:2026年4月24日

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トヨタ自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)
内定辞退
27卒 本選考 / 最終面接 / 技術職 学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【自己紹介と生い立ちを大切にしてきた考え方が伝わるように】自己紹介では、生い立ちを時系列でお話ししながら、自分が大切にしてきた価値観が伝わるよう意識しました。幼少期から約20年間続けてきたスポーツ経験を通して、個人の力以上にチームで成果を出すことにやりがいを感じて...
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公開日:2026年4月24日

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