西東京バスのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全4件）

【良い点】
地域の人の足として必要不可欠である。続きを読む(全24文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
大学の撤退など、路線縮小等の影響が気になった。続きを読む(全43文字)

【良い点】
管理側はシフト制なので、休みたい日があった場合、希望すれば休むことが出来た。
運転手側も基本的に休みを希望した場合、それが通ることが多かったと...続きを読む(全259文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理側も運転手側もほとんど女性がいないため、実際はわからないが、働きやすさという意味では難しいかもしれない。続きを読む(全74文字)

【良い点】
労働組合があるため、組合の頑張り次第で臨時賞与が貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働組合が基本給のベースアップを求めて会社と...続きを読む(全137文字)

【良い点】
京王グループの傘下のため、一定の心理的安全性はあった。続きを読む(全33文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
成果主義でないため、仕事を避けることしか考えていない者が多い。仕事ができる人間や上手く立ち回れないものから辞めてい...続きを読む(全128文字)

【良い点】
組合が強く年間４ヶ月が保証されている点は良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給含めてほぼ一律に上がって行くため、査定や業績で大幅...続きを読む(全85文字)

【良い点】
営業所には宿泊勤務が存在するが、在籍時は女性従業員にはさせていなかった。そもそも、早朝勤務など過酷な環境なので、営業所勤務に配属される事は少な...続きを読む(全248文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
本社は土日祝日休みのため一般的な企業と変わらないが、営業所勤務は不定休かつ年間休日が104日とワークライフバランス...続きを読む(全144文字)

【良い点】
小田急グループなので定期的にグループ会社の人との研修があるのは良い
【気になること・改善したほうがいい点】
退職者が出てはそこのポジションに異...続きを読む(全189文字)

【良い点】
入社後数年するとクレフィール湖東での専門的な研修がありました　研修ではいろんな視点からの危険について学び体験しとても高いスキルを習得することが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
年齢、性別、国籍などに関わりなく挑戦できる職場環境を推進しています。
スタンダードマニュアルの制定とモニタリングチェック制度、ゴールド乗務員資...続きを読む(全203文字)

【良い点】
ハイヤー乗務員としての教育はしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
教官によって言っていることが違うときがあるので、統一し...続きを読む(全81文字)

【良い点】
研修はかなり充実している。大手企業役員を相手に仕事をするので、接遇と運転の基礎という基礎をこれでもかというぐらい教わることが出来る。続きを読む(全72文字)

【良い点】
スキルアップは高速バス　貸し切りバス 　入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れるだ...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
路線を一つ一つ教えます。
理由は楽な路線をベテランでやる為です。ふざけた理由で新人はきつい路線をきついダイヤで毎日...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ホームページの採用ページで謳っているようにはいきません。とくにスキルアップする事はないです。成長していきたい人はス...続きを読む(全89文字)

【良い点】
運転以外では密室でお客様と過ごすことになりますので、接遇力や会話力は養われると思います。
お客様によって、お話をしたほうが良いのか控えたほうが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
教育関係で言うと、意外と講習が充実していたと思う。頻繁に多くの社員が集まってともに研修を行えて各部署との交流もできた。お互いどんなことをやって...続きを読む(全155文字)