西東京バスの年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全9件）

【良い点】
管理側はシフト制なので、休みたい日があった場合、希望すれば休むことが出来た。
運転手側も基本的に休みを希望した場合、それが通ることが多かったと...続きを読む(全259文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理側も運転手側もほとんど女性がいないため、実際はわからないが、働きやすさという意味では難しいかもしれない。続きを読む(全74文字)

【良い点】
京王グループの傘下のため、一定の心理的安全性はあった。続きを読む(全33文字)

【良い点】
地域の人の足として必要不可欠である。続きを読む(全24文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
大学の撤退など、路線縮小等の影響が気になった。続きを読む(全43文字)

【良い点】
営業所には宿泊勤務が存在するが、在籍時は女性従業員にはさせていなかった。そもそも、早朝勤務など過酷な環境なので、営業所勤務に配属される事は少な...続きを読む(全248文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
本社は土日祝日休みのため一般的な企業と変わらないが、営業所勤務は不定休かつ年間休日が104日とワークライフバランス...続きを読む(全144文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
成果主義でないため、仕事を避けることしか考えていない者が多い。仕事ができる人間や上手く立ち回れないものから辞めてい...続きを読む(全128文字)

【良い点】
良い点で書く欄では無いですが・・・
コロナ禍が長期間続き経営にもグラつきはじめ親会社にお金を借りています、
当然ながら退職金なんて今後も一切出...続きを読む(全164文字)

【良い点】
教育は長い目で面倒を見てもらえる。
未経験で入った場合、座学から始まり研修車で死角の確認やスラロームなど基本的な運転技術は教えてもらえます、ま...続きを読む(全182文字)

【良い点】
給料に関しては、完全歩合制で売り上げを上げれば月給は増えボーナスにも影響される。評価方法については、売り上げがメインだか事故の少なさなども重視される続きを読む(全80文字)

【良い点】
貸切バスでは2023年、秋より春と秋のハイシーズンではハンドル拘束時間での給料計算ではなく、全体の拘束時間での給料計算を試験的に行ったため年の...続きを読む(全164文字)

【良い点】
一応ベースアップはある
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く、各種手当と残業代で給料を盛っていくスタイル
やったボーナス4か月...続きを読む(全91文字)

【良い点】
自信の売り上げの役50％が給与となり、手当などは少ないが現状のタクシー業界で言えば平均より少し上な歩合率だと感じた
トップレベルの乗務員であれ...続きを読む(全279文字)

【良い点】
やればやっただけの報酬は貰えるので、やる気があれば収入はそれなりに貰えると思う。勉強することが好きな人やゲーム感覚でできる人は向いているイメー...続きを読む(全203文字)

【良い点】
休日出勤を沢山して上に気に入られると評価される。
【気になること・改善したほうがいい点】
ちょっとしたクレームでも全て運転手が悪いという風潮が...続きを読む(全193文字)

【良い点】
思い返すとあまりありませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功に応じて昇給はありましたが、一年につき1,000円程だったので...続きを読む(全133文字)

【良い点】
2024年の春闘については、まずまずの結果でしたが、他の企業と比べるとかなり弱いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題...続きを読む(全303文字)

【良い点】
昇給はないです。優秀なドライバーが管理者になる印象です。どういう理由で管理者になれるのかは謎です。
【気になること・改善したほうがいい点】
高...続きを読む(全123文字)

【良い点】
賞与はありません。タクシー乗務員で賞与が出る会社もありますが、それは月給から少しづつ差っ引いておいて積み立てたものを賞与として払うのがこの業界...続きを読む(全225文字)