西東京バスの年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全10件）

【良い点】
仕事が嫌いな人が多かったので、自分から手を上げれば仕事はいくらでもあったし成長の機会もあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸...続きを読む(全206文字)

【良い点】
運行している路線は他の会社が入ってこない寡占状態なので、安定した収益を上げられており、当分は会社が傾くことは無い。
【気になること・改善した...続きを読む(全197文字)

【良い点】
親会社が京王ということもあり、ある程度は揃っている。
大規模営業所では社食もあり、安価で食事出来るのは大きい。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全154文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
係長までは組合員ではあるものの運転手最優先の組合のため事務職は後回し。おまけに組合費はかなり高額。

降格制度が...続きを読む(全127文字)

【良い点】
欠員補充で運転手に休日出勤や残業をお願いする、あるいはクレーム対応や取引先との打ち合わせ等で必然的にコミュニケーション能力が向上した。
【気...続きを読む(全127文字)

【良い点】
沿線に企業や住宅団地、学校等が多く立地しており、地方と比較すると人口減少の煽りを受けずに済んでいる。
特定・貸切バスや観光バスの稼働もそれな...続きを読む(全264文字)

【良い点】
運転手は4日前までに申請を出せばほぼ有給を取れる。
事務所も希望日を伝えれば「長期でなければ」ある程度希望通り休める。
【気になること・改善...続きを読む(全184文字)

【良い点】
検討段階でありまだ相談せず。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量と給与が釣り合わない。
理不尽な昇進基準。
大手との待遇格差は開...続きを読む(全93文字)

【良い点】
公共交通としての使命を全うしており、日々の生活インフラを支えているという実感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、現場は...続きを読む(全242文字)

【良い点】
多様な人材がいるので、職種の垣根を越えて同じ趣味を持つ仲間ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
今どきの理想の働き方とは程遠く...続きを読む(全230文字)

【良い点】
昇給・賞与は、無かったが、
月給決まった金額だったので
変動無くありがたかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
時給も人によってバ...続きを読む(全106文字)

【良い点】
運行管理者の資格を取得すると補助者の時より少し多く手当がつきます｡賞与は年2回でそれぞれ1ヶ月分です｡
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全226文字)

【良い点】
評価は可視化されていて細目まで説明したをしてもらえる。頑張りがそのまま評価される制度である。
【気になること・改善したほうがいい点】
公出(...続きを読む(全115文字)

【良い点】
進級テストがしっかりと用意されているのはいいが受験期間が長いのでなかなか受験できない。短縮できるのは一部の評価された人間のみ。続きを読む(全69文字)

【良い点】
仕事内容としてはどれだけお客さんを乗せたかだけが問われ、それがそのままお給料
【気になること・改善したほうがいい点】
アプリ配車戦国時代の昨...続きを読む(全210文字)

【良い点】
業績が良い年には賞与が2~3回でたこともある
【気になること・改善したほうがいい点】
シーズンオフの給料はとにかく安い
副業も認められたが、...続きを読む(全96文字)

【良い点】
賞与の支給実績も高いし、バスの運転士はお金が稼ぎやすいため、満足している。無事故・無違反を継続するのは大変だけど、無事故表彰の制度もあるから...続きを読む(全266文字)

【良い点】
運転士に対する研修は充実しており、やる気次第で評価が上がる。給与も段階的に上昇するが、英会話能力などの技能があれがさらに上昇が期待できる。運...続きを読む(全115文字)

【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
最早全国的なバス運行業務に関わる傾向なのだが、事務員、バスの運転士共々勤務時間・拘束時間に比...続きを読む(全92文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度はほぼなく、時給は上がりませんでした。雇用契約書も形だけのもので、一年に一度の更新時もかなり過ぎてから渡...続きを読む(全117文字)