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【良い点】
教育体制は充実していると思います。専用の研修施設もありバスの運転の初歩から教えてくれます。
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神奈川中央交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全16件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神奈川中央交通株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に神奈川中央交通株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
資格取得など、会社の業務に必要な資格は積極的に取らせてくれる。もちろん、合格すれば費用は会社負担。
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【良い点】
運転職なのでいやがおうにも運転は親切丁寧になる。独り立ちするまでマンツーマンで指導してくれる。仲良くなると仕事以外の事や人事的な事も教えてもらえる続きを読む(全79文字)
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【良い点】
自分の努力次第で様々なスキルを習得できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社として従業員スキルアップをする気はあまりない。業務に...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
ない
人事は機能してない
【気になること・改善したほうがいい点】
人を育てる気が皆無。そもそも労働時間長すぎて勉強する体力なんて残らないから...続きを読む(全85文字)
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社員のスキル向上とキャリア成長を支えるための教育体制、支援が充実している。研修所を各営業所でリニューアル、新設している。続きを読む(全60文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足なので、教育する人や教育される時間がない。
上司からは残業して教わるように言われたが、それでは学ぶ意欲も...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
都度研修はあるが、名ばかりの研修ばかり。続きを読む(全26文字)
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【良い点】
未経験でも研修センターで一から教え込まれるので、教育に関しては充実してるように思えました。
営業所に配属されると指導運転士につきますので、...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
入社時にさまざまな研修を受けることができました。
特定の資格には資格取得時に報奨金や、業務時間内での受験、受験のための交通費の支給など、さま...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
業務に関連ある資格に合格したら報奨金のようなものが出ます。最高で1万ぐらいだった気がします。
総合職は子会社への出向などを経験して様々な...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
バスの運転は上手くなります。
所定の労働時間が8時間22分(休憩1時間込み)で、それ以降は残業代として加算
法律で16時間超えることは出来な...続きを読む(全339文字)
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【良い点】
みっちりと初動研修はありますので心配不要です。
研修センターで座学と実技の研修があります。
指導員も皆さん現場あがりの方なので実践的なコアな...続きを読む(全181文字)
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元事務職より。一応社内教育や座学がありますが、まずは現場に放りだされて分けもわからず日々の業務をこなし運行管理や事故処理の講習などがあります。現場主義っ...続きを読む(全159文字)
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事務職はなにかと様々な用を申し付けられることが多かった。
残業も結構多く肉体的にしんどい時もあった。
人間関係が一旦こじれると小さめの営業所だったの...続きを読む(全153文字)
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新入社員研修は、1週間程度と座禅研修(合宿)が実施される。
研修内容は事業概要の説明や基本的なビジネスマナーなどで、大層な内容ではない。
スキルアッ...続きを読む(全174文字)
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900万人の人口を誇る神奈川県のうち、県央地域を中心とした地域のインフラを支えるやりがい。バス便を主な交通手段として生活している人も多いため目に見えてやり...続きを読む(全89文字)
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主に沿線の過疎化とドライバー不足の二方面に課題がある。相模湖周辺の地域では既に路線再編が始まり、リソースの取捨選択が迫られていると感じる。一方で不動産事業...続きを読む(全107文字)
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総合職単体での年収制度については知らないが、県内地場企業としては可もなく不可もなくだと感じる。利益の薄い業界である以上仕方ないと感じる。続きを読む(全68文字)
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若手の方もいらっしゃったが、活発というよりは会社全体が落ち着いていると感じた。続きを読む(全39文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性は基本的に宿直勤務になることはなく、日勤での勤務となるが、子育てをしながら働くことは非常に難しいと感じる。続きを読む(全75文字)
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今後のライフステージを考えた際に、年間休日の少なさや勤務時間長さ、宿直勤務があることから、家族との時間を大切にす...続きを読む(全180文字)
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シフト制かつ人手不足のため、希望休が通らないこともしばしばあり、宿直勤務も多く仕事とプライベートの両立が難しかっ...続きを読む(全209文字)
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バスや公共交通機関が好きな人は非常にやりがいのある仕事であるが、社内にはマニアの人は少ないように感じる。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
最高の会社で働きたい人にとってはいい会社だと思う。ただし、それはここの風土を乗り越えられる人に限る部分は大きい。営業所内は正直面倒な先輩も出...続きを読む(全197文字)
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インフラ・物流・エネルギー(タクシー・バス)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【良い点】
１年はタクシー運転手として現場で働くが、その後は人数の空きにもよるが、やりたい業務(本社など)でも働ける環境。続きを読む(全61文字)
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初めはどういった仕事をするのかどういったお客様の対応をしていくのか学ぶ。主に初めは日本人のお客様の対応をして徐々に慣れてきたり英語を話せるようになりと海外...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
ドライバー職は新卒ではお勧めしない
総合職なら経験積んで辞めるのかな？
主任は嫌々やっている人もいる
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【良い点】
2種免許がない方は入社前に取得する事になります。
その後、数週間かけて複数の指導教官が座学や添乗しながら段階的に教育して戴きます。
緊張はす...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
大型車の運転スキルや、大勢の乗客を乗せて走行するため緊張する場面も多く、メンタルが鍛えられると思う。
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毎日ほぼ待機で納得できるならいい仕事だと思う。
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運転に慣れる以外何も身につかない。TOEICの点数や...続きを読む(全138文字)
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現状維持が基本なので覚えることは少なく。特別なスキルは必要なく誰でもできる。特に研修という研修がないので、現場にいって覚えるスタイル。接客バ...続きを読む(全232文字)
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大型二種の取得制度やその他様々な免許、資格取得制度はあるので入社してからのスキルアップも目指せる。
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ジョブローテーションにより、色々な職種を経験できる。
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ジョブローテーションの配属次第によって、年収も...続きを読む(全223文字)
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職場の空気は、側から中身まで何から何まで昭和そのものだ。価値観も風土も古いままで止まっており、パワハラすれすれ、...続きを読む(全373文字)
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神奈川中央交通の 会社情報
| 会社名 | 神奈川中央交通株式会社 |
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| フリガナ | カナガワチュウオウコウツウ |
| 設立日 | 1921年6月 |
| 資本金 | 31億6000万円 |
| 従業員数 | 6,471人 |
| 売上高 | 1181億4900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 今井 雅之 |
| 本社所在地 | 〒254-0811 神奈川県平塚市八重咲町6番18号 |
| 平均年齢 | 51.3歳 |
| 平均給与 | 575万円 |
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