この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共交通としての使命を全うしており、日々の生活インフラを支えているという実感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、現場は欠...続きを読む(全242文字)
西東京バス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西東京バス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に西東京バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共交通としての使命を全うしており、日々の生活インフラを支えているという実感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、現場は欠...続きを読む(全242文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
接客業なので、お客様から感謝されたり無事安全にお客様を運べたというやりがいがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社は基本給が...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
自分の時間が持てる。運転は大変だけれども、お客様にありがとうといわれる仕事はほかになく、毎日やりがいを感じられる。職場の先輩も優しく、また路線...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
案内業務や事務勤があり、営業所内でも毎日変化する。特に大きな輸送が終わった後はやりがいがあり、常に変化を求めている人にとっては向いている職種で...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
有給休暇は比較的取りやすいです。
また、毎年の定期昇給は必ずあります。
賞与についても年間4ヶ月あります
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全186文字)
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東京都シルバーパスと言う70歳以上の高齢者が習得出来る、都営地下鉄、日暮里ライナー、都内バス
が、所得に応じて年間1000円と20500円で乗り放題の税...続きを読む(全287文字)
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ドライバーとしては最高峰の位置ですから「プロ意識」とステイタスの高さを感じるのではないでしょうか。交通の多様化や運賃は上げるどころか割引サービスを多く取り...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
親会社が京王ということもあり、ある程度は揃っている。
大規模営業所では社食もあり、安価で食事出来るのは大きい。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全154文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
係長までは組合員ではあるものの運転手最優先の組合のため事務職は後回し。おまけに組合費はかなり高額。
降格制度が導...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
欠員補充で運転手に休日出勤や残業をお願いする、あるいはクレーム対応や取引先との打ち合わせ等で必然的にコミュニケーション能力が向上した。
【気に...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
沿線に企業や住宅団地、学校等が多く立地しており、地方と比較すると人口減少の煽りを受けずに済んでいる。
特定・貸切バスや観光バスの稼働もそれなり...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
毎年必ず昇給があり、少しずつではあるが処遇の改善がなされている(直近で退職金制度も導入された)。
副主任、主任と職位をあげる毎に手当が支給され...続きを読む(全344文字)
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【良い点】
多様な人材がいるので、職種の垣根を越えて同じ趣味を持つ仲間ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
今どきの理想の働き方とは程遠く、...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
女性の乗務員も活躍しており、専用の休憩室を設けるなど会社も対策を講じている。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。
女性目線では...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
検討段階でありまだ相談せず。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量と給与が釣り合わない。
理不尽な昇進基準。
大手との待遇格差は開く...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
運転手は4日前までに申請を出せばほぼ有給を取れる。
事務所も希望日を伝えれば「長期でなければ」ある程度希望通り休める。
【気になること・改善し...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
給料はほぼ完全歩合給なので自分の頑張りが給料に直結するのはやりがいだなと思います。お客様に自分の選択したルートで感謝されるのは良かったです。基...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
タクシーというお仕事上、お客様を目的地に運び、対価としてお金を頂くという仕事柄、テレビなどでしか見たことのないような場所に行ける事が面白みであ...続きを読む(全300文字)
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【良い点】
日本各地の観光名所の魅力が知れる、知識が深められる、毎日同じ場所で同じことをする仕事ではないので常に新鮮味がある
お客さんも日々変わるので接客...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
基本、駅、乗務は1人でしなければならないので、人間関係に困ることはなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記により
1人で全てし...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
業務内容は、マニュアルも教育もあるのである程度の仕事はこなせると思うので安心。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育者も3-4年目くら...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
普段入れない場所に入れたり
会社役員の方と接する機会が多いので非日常を感じることができる。
また運転が好き、車好きにはもってこいの職場。続きを読む(全74文字)
お客様から降車する際に、運転してくれてありがとうと言われる時に、仕事をしていてよかったと感じることが多いと述べていた。コロナ禍では乗る人が減ったものの、そ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
会社からの縛りはなく、営業圏内であれば自由に仕事をして良いスタンス。もちろん担当している駅があるから、そこをやっても良いし、関内等の繁華街をや...続きを読む(全232文字)
働いた分だけお金を頂けるという体制は良いと話していた。続きを読む(全27文字)
歩合制の割合が高いため自分がお客様を乗せるほど給料になるのが魅力と話していた。続きを読む(全39文字)
会社名 | 西東京バス株式会社 |
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フリガナ | ニシトウキョウバス |
設立日 | 1963年10月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 839人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 浜田丈夫 |
本社所在地 | 〒192-0046 東京都八王子市明神町3丁目1番7号 |
電話番号 | 042-646-9041 |
URL | https://www.nisitokyobus.co.jp/ |
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