日の丸リムジンのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全4件）

【良い点】
乗車日も融通をきかせてくれ、プライベートは調整しやすかったです。他のタクシー会社も同じかと思いますが、乗務明け丸一日お休みになるので、やりた...続きを読む(全236文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
配属にもよるが、報道に配属されると運転していない時間も車両に張り付いていなければならない。また、お客さんを送って...続きを読む(全194文字)

【良い点】
不況から、仕方なくです。日本は、問題が多いかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善点が多い。建物の外見だけ、ペイントし...続きを読む(全85文字)

【良い点】
あまり、無いでしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
どうなんでしょう？少子高齢化ですから、どの業界も同じですが、期待はしない方が...続きを読む(全81文字)

【良い点】
事故を起こせば、首になると覚悟した方がいい。あまり、いい仕事では無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の会社を真似してるだけ。あ...続きを読む(全84文字)

【良い点】
落ち着いている社風。運転が得意な人は働けるのではないか？
【気になること・改善したほうがいい点】
給与の判断基準が不透明。運転に自信があれば...続きを読む(全101文字)

【良い点】
転職活動が大事で、仕事は二の次。仕事は疲れるので、転職活動が大変です。
【気になること・改善したほうがいい点】
タクシーと同様、他の会社のつ...続きを読む(全81文字)

【良い点】
非常に疲れる。客は、パワハラが当たり前。
【気になること・改善したほうがいい点】
ハイヤーは、退職後、疲労のため、すぐ寿命が尽きる、というの...続きを読む(全104文字)

【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
所長は話し方は丁寧だが、常に上から目線で話をしてくるので、そこは改善したほうが良いと思う。続きを読む(全77文字)

【良い点】
歩合が付かないと最低賃金に稼働時間しかもらえません。歩合は売り上げが40万円超えた額に対して50％が給与に加算されます。
【気になること・改...続きを読む(全180文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昇進して乗務員から事務職になっても乗務員としての手当が無くなるため手取りがそんなに増えない　時間外をたくさん行え...続きを読む(全86文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
総合職・現場職共に属人化している部分が多く、スキルアップやキャリアアップは望みにくい。ビジネスマナーやマネジメン...続きを読む(全173文字)

【良い点】
運転に不安があり、相談すれば研修を確保してくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一部、意味があるのか分からない接客の講習がある。...続きを読む(全123文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
関連する資格を取らされますが、給料には全く反映されません。試験費用のみは支給されます。資格取得興味がある人はあま...続きを読む(全86文字)

【良い点】
定期的にガイド研修があります。同期みんなで同じバスに乗り、ガイドの先生が案内してくれて、注意事項なども教えてくれます。それと同時に、ノートに...続きを読む(全200文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職種変更の方法として運転手で入社した場合数年運転手を経験した後運行管理者の試験を受け合格したら、運行管理者となる...続きを読む(全192文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
OJTのみ。特に事務職は研修など無く、我流で放置。
運転手は逆に研修、訓練がしっかりしすぎて耐えられない人材も多い。続きを読む(全78文字)

【良い点】
自分の時は教習料金を一部負担したが、今は全額でるっぽいから羨ましい。
【気になること・改善したほうがいい点】
できれば、入社後に免許を取るス...続きを読む(全86文字)

【良い点】
社員教育非常に良い　研修　厳しいがためになる
【気になること・改善したほうがいい点】
研修が厳しいが、サービス業であるからそれは仕方がないこ...続きを読む(全81文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
安全と口酸っぱく言われるが実態はミスしたら懲罰的な日勤教育が行われる現状。指導助役からは人格否定とも取れる罵詈雑...続きを読む(全119文字)