滋賀センコー運輸整備のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
平均的な給与基準は満たしていると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
雇われた時期により大きく社員同士で給料に差があるようです。...続きを読む(全110文字)

【良い点】
深夜の業務などは無かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属によっては女性が少ない場所になる為、居心地についてはやはり男性の多い運...続きを読む(全98文字)

【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料、体制、設備に人事。改善点は多すぎて挙げきれない。
ともかくしっかり効率化せねば赤字になる...続きを読む(全124文字)

【良い点】
資格手当は仕事関連ならしっかりでる
福利厚生もしっかりしている
【気になること・改善したほうがいい点】
資格と福利厚生以外の全て。
軽微な物も...続きを読む(全327文字)

【良い点】
無い
【気になること・改善したほうがいい点】
社員になっても責任ばかり増えるだけで給料は増えるがそもそもベースが低いせいで一人暮らしさえマトモ...続きを読む(全124文字)

【良い点】
運輸業は人の生活になくてはならないものなのでなくなる事はない
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく請け負う仕事の単価が低い。場合に...続きを読む(全263文字)

【良い点】
場所によっては定時で帰れる。もちろん給料はお察し
【気になること・改善したほうがいい点】
マトモな給料が欲しければ出世するか残業するしかない、...続きを読む(全140文字)

【良い点】
産休育休取得可能です。
【気になること・改善したほうがいい点】
産休育休を取得した女性は基本的には違う部署に異動になるのですが、中にはならない...続きを読む(全111文字)

【良い点】
家族がいない独り身でも家族手当が貰えたのがありがたいです。続きを読む(全35文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
異動先（委託元）が過業務だったので辞めました。引き継ぎ期間なのに、お昼休みは1時間のうち5分だけ、残業は午後10時...続きを読む(全88文字)

【良い点】
旅客機に携わる業務の為に他社では経験出来ない事が多い
資格等も羽田限定だった
【気になること・改善したほうがいい点】
取った資格が他業種では使えない続きを読む(全80文字)

【良い点】
通関士などの資格は、スクールに通える制度があったり、社内教育があったりするため、勉強の機会は多くあり良いと思う。続きを読む(全62文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年に一度でいいから研修をすべきではと思った。中途採用のドライバーなんて、どうかしたらろくに教育されないまま繁忙期に...続きを読む(全98文字)

【良い点】
教育はきちんとしてくださります。
日本貨物鉄道株式会社の本社社員と同時に教育を受けることになります。
それが嫌な方もいると思われます。続きを読む(全73文字)

【良い点】
私のいた営業所は、ですが、所長は積極的にアルバイトが正社員になれるように応援してくれました。

女性の昇進にも積極的で、意欲のある人はどんどん...続きを読む(全91文字)

【良い点】
続けていれば違う部署への移動やそれに伴い資格などを取らせてもらえるので、この業界で続けていくなら役に立つのかなと思います。続きを読む(全67文字)

【良い点】
入社後1ヶ月間ほどは研修として山形に行くことになります。
同期との中がより深められるところは素晴らしいなと思いました。
昭和なところはまだまだ...続きを読む(全208文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
通関士の資格を取ると手当てがつくが、通関に関わりのある部署にいない人は通関士をとったとしても手当てが全くつかない。続きを読む(全77文字)

【良い点】
社内資格等は多くあり、社内資格に関しては研修という名目で取りに行ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
私は落ちたことはないが、社内資...続きを読む(全94文字)