宮崎交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【気になること・改善したほうがいい点】
県内企業では低い方だと思います。
残業代で何とか稼いでいるような状況。
ボーナスも2か月分くらいです。
労働組合...続きを読む(全196文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
若手社員の離職防止のために、甘く育てているので自分の仕事しかしない若手が増えた。しわ寄せが中間層に行くため、仕事...続きを読む(全94文字)

【良い点】
有給は取りやすかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業はその部署の繁忙期にもよると思うが、仕事が属人化しているため、常に残業し...続きを読む(全102文字)

【良い点】
路線バスであれば県内は乗り放題です。
【気になること・改善したほうがいい点】
バス通勤が前提のため、車通勤だとガソリン代や駐車場は自己負担に...続きを読む(全182文字)

【良い点】
産休育休はみんなとれていたし、休むことで文句を言っている人はいなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性社員の管理職は多いと思う。続きを読む(全78文字)

【良い点】
シフト制のため、自分の用事があるところは休みを考慮してもらえた
【気になること・改善したほうがいい点】
固定休みじゃないので2日行って休んだ...続きを読む(全121文字)

【良い点】
別の仕事をしたいと一緒に働く先輩に伝えたら応援してくれた
【気になること・改善したほうがいい点】
人数もギリギリで大変になるため、上司にはす...続きを読む(全141文字)

【良い点】
誰もが知る有名な会社で安定している
【気になること・改善したほうがいい点】
給料がとにかく低い、上司の質もあまり良くない、客層も年寄りばかり...続きを読む(全113文字)

【良い点】
旅行、バス関連の予約等を行ったりするので幅広く業務に取り組める。各地の観光地の情報や行き方に詳しくなれるので自分自身の旅行するときも役に立つ...続きを読む(全158文字)

【良い点】
賞与、残業代はもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
給料、賞与ともに低い。
ただ、業績が悪いと残業してても上司が認めてくれず、タ...続きを読む(全89文字)

【良い点】
2種免許がない方は入社前に取得する事になります。
その後、数週間かけて複数の指導教官が座学や添乗しながら段階的に教育して戴きます。
緊張はす...続きを読む(全148文字)

【良い点】
大型車の運転スキルや、大勢の乗客を乗せて走行するため緊張する場面も多く、メンタルが鍛えられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全95文字)

【良い点】
毎日ほぼ待機で納得できるならいい仕事だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転に慣れる以外何も身につかない。TOEICの点数や...続きを読む(全138文字)

【良い点】
現状維持が基本なので覚えることは少なく。特別なスキルは必要なく誰でもできる。特に研修という研修がないので、現場にいって覚えるスタイル。接客バ...続きを読む(全232文字)

【良い点】
大型二種の取得制度やその他様々な免許、資格取得制度はあるので入社してからのスキルアップも目指せる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全94文字)

【良い点】
ジョブローテーションにより、色々な職種を経験できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ジョブローテーションの配属次第によって、年収も...続きを読む(全223文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職場の空気は、側から中身まで何から何まで昭和そのものだ。価値観も風土も古いままで止まっており、パワハラすれすれ、...続きを読む(全373文字)

【良い点】
指導担当の先生は具体的な方法を説明してくれて、成長出来る機会と場面を沢山設けて頂けて独車後の判断材料となり、とても良かった。
【気になること...続きを読む(全201文字)

【良い点】
搭載カメラやタコメーター等から収入を上げるコツや運転のコツなどを教えて頂ける。過去の事故等の動画などから意識のポイントもつかむことができる続きを読む(全75文字)

【良い点】
運行管理補助の講習や運行管理試験の初回費用は会社負担で安心ですが、再受験以降は自己負担となります。資格取得を目指す場合、この点は考慮しておく...続きを読む(全205文字)