宮崎交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【気になること・改善したほうがいい点】
県内企業では低い方だと思います。
残業代で何とか稼いでいるような状況。
ボーナスも2か月分くらいです。
労働組合...続きを読む(全196文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
若手社員の離職防止のために、甘く育てているので自分の仕事しかしない若手が増えた。しわ寄せが中間層に行くため、仕事...続きを読む(全94文字)

【良い点】
有給は取りやすかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業はその部署の繁忙期にもよると思うが、仕事が属人化しているため、常に残業し...続きを読む(全102文字)

【良い点】
路線バスであれば県内は乗り放題です。
【気になること・改善したほうがいい点】
バス通勤が前提のため、車通勤だとガソリン代や駐車場は自己負担に...続きを読む(全182文字)

【良い点】
産休育休はみんなとれていたし、休むことで文句を言っている人はいなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性社員の管理職は多いと思う。続きを読む(全78文字)

【良い点】
シフト制のため、自分の用事があるところは休みを考慮してもらえた
【気になること・改善したほうがいい点】
固定休みじゃないので2日行って休んだ...続きを読む(全121文字)

【良い点】
別の仕事をしたいと一緒に働く先輩に伝えたら応援してくれた
【気になること・改善したほうがいい点】
人数もギリギリで大変になるため、上司にはす...続きを読む(全141文字)

【良い点】
誰もが知る有名な会社で安定している
【気になること・改善したほうがいい点】
給料がとにかく低い、上司の質もあまり良くない、客層も年寄りばかり...続きを読む(全113文字)

【良い点】
旅行、バス関連の予約等を行ったりするので幅広く業務に取り組める。各地の観光地の情報や行き方に詳しくなれるので自分自身の旅行するときも役に立つ...続きを読む(全158文字)

【良い点】
賞与、残業代はもらえる
【気になること・改善したほうがいい点】
給料、賞与ともに低い。
ただ、業績が悪いと残業してても上司が認めてくれず、タ...続きを読む(全89文字)

【良い点】
頑張れば3年以内で貸切や委託運行バスにも携われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手1級、主任1級くらいまでは試験免除(自動...続きを読む(全92文字)

【良い点】
本社の研修はとてもわかりやすくて、よかった
【気になること・改善したほうがいい点】
本社での研修は丁寧だが、営業所の研修になると雑
言ってる...続きを読む(全142文字)

【良い点】
一年タクシーでやっとハイヤー車両に乗れたり、半年で乗れる人もいたり。
【気になること・改善したほうがいい点】
2ヶ月みっちり育成。最近は1ヶ...続きを読む(全88文字)

【良い点】
接客やコミュニケーション能力は上がるかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あとは運転のみなのでそこまで色々自分のスキルにな...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
入社後のHKC（ハイヤー研修センター）での研修は非常に厳しく、私が受けた2017年ごろは昔話題になった「餃子の王...続きを読む(全174文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
在籍中は資格取得について、給料にダイレクトに反映されることはありませんでした。
一部の資格が業務に必要となるため...続きを読む(全180文字)

【良い点】
外部研修や、実際に会社のバスツアーに参加させてもらえたりできるので
様々な経験を積むことができると思います。続きを読む(全60文字)

【良い点】
業務上必要になるため、国家資格(運行管理者)を会社の経費で取れる
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の中でスキルアップをはかるのは...続きを読む(全82文字)

【良い点】
乗務員として入社後も、副班長や班長、事務方や指導員等へのキャリアステップが明確にある。キャリアの方向性としては事務方か運転指導員かの2ルート...続きを読む(全234文字)

【良い点】
新卒だからか超丁寧に教育された。運転練習からビジネスマナー、マインド等みっちりやった。
【気になること・改善したほうがいい点】
二種免許を取...続きを読む(全115文字)