京阪バスのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
年収は平均から考えて残念ながら低い。利用客も運賃収入も減少の一途でどうしようもないのかもしれないが。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全103文字)

【良い点】
素晴らしい人もいる。そんな人からどんどん転職していってしまう。
【気になること・改善したほうがいい点】
中間層が軒並み転職し、若手に業務を多...続きを読む(全105文字)

【良い点】
有給は取りやすい。逆に溜め込むことも可能で、三桁日数の有給を保持している人間が多数いる。休みの希望はかなり融通がきく。続きを読む(全65文字)

【良い点】
基本的には良い人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
どの会社も同じようなものだろうが、現場には残り滓のような人材しか配置してい...続きを読む(全93文字)

【良い点】
いいものがあれば人々は使うものだという発想から抜け出せない。広告PRを軽視している。
【気になること・改善したほうがいい点】
かなり厳しい。...続きを読む(全93文字)

【良い点】
公共性が高く、社会への貢献というイメージを思い浮かべやすい業態、社会へ奉仕し過ぎていると言えなくもない。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全101文字)

【良い点】
リゾート施設の会員なので、割と廉価で自由に利用できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
名ばかりの住宅補助なので、アテにはできない。...続きを読む(全93文字)

【良い点】
かなりの男性社会なので、女性に対してかなり優しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性用施設充実に気を取られ、男性施設にはあまり気...続きを読む(全93文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
全ては前例踏襲、イレギュラーには屁理屈で対応する。よって社内では揚げ足取りが横行している。それが楽しければいい職...続きを読む(全82文字)

【良い点】
ドライバー同士で敵対したり、運行管理者と揉めたりしなければ、仲間意識はある程度、満足できるものかと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全500文字)

【良い点】
2種免許がない方は入社前に取得する事になります。
その後、数週間かけて複数の指導教官が座学や添乗しながら段階的に教育して戴きます。
緊張はす...続きを読む(全148文字)

【良い点】
大型車の運転スキルや、大勢の乗客を乗せて走行するため緊張する場面も多く、メンタルが鍛えられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全95文字)

【良い点】
毎日ほぼ待機で納得できるならいい仕事だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転に慣れる以外何も身につかない。TOEICの点数や...続きを読む(全138文字)

【良い点】
現状維持が基本なので覚えることは少なく。特別なスキルは必要なく誰でもできる。特に研修という研修がないので、現場にいって覚えるスタイル。接客バ...続きを読む(全232文字)

【良い点】
大型二種の取得制度やその他様々な免許、資格取得制度はあるので入社してからのスキルアップも目指せる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全94文字)

【良い点】
ジョブローテーションにより、色々な職種を経験できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ジョブローテーションの配属次第によって、年収も...続きを読む(全223文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職場の空気は、側から中身まで何から何まで昭和そのものだ。価値観も風土も古いままで止まっており、パワハラすれすれ、...続きを読む(全373文字)

【良い点】
指導担当の先生は具体的な方法を説明してくれて、成長出来る機会と場面を沢山設けて頂けて独車後の判断材料となり、とても良かった。
【気になること...続きを読む(全201文字)

【良い点】
搭載カメラやタコメーター等から収入を上げるコツや運転のコツなどを教えて頂ける。過去の事故等の動画などから意識のポイントもつかむことができる続きを読む(全75文字)

【良い点】
運行管理補助の講習や運行管理試験の初回費用は会社負担で安心ですが、再受験以降は自己負担となります。資格取得を目指す場合、この点は考慮しておく...続きを読む(全205文字)