京阪バスのキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
毎日仕事があり、働きたい人は死ぬほど働ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
物品配送からの転職は運ぶ物が喋るのでコミュニケーションが...続きを読む(全94文字)

【良い点】
福利厚生だけは一般的な会社レベルだとおもう。
仕事は毎日あります。
走る場所も同じ
雨でも雪でも幌を掛ける必要なし。
【気になること・改善した...続きを読む(全141文字)

【良い点】
人手が足りないので
仕事がしたい人は休み返上で
ギリギリまで仕事は出来ますが
寿命はちぢみます。続きを読む(全54文字)

【良い点】
何も考えなくても
言われたことだけ士てればよい
意見を持つとろくな目に合わない
【気になること・改善したほうがいい点】
京阪電車の天下り先
良...続きを読む(全125文字)

【良い点】
賞与は4カ月
昇給は平均3000円
【気になること・改善したほうがいい点】
組合があり、会社に対してかなり圧をかけている
会社(業界)がコロナ...続きを読む(全191文字)

【良い点】
路線メインなので営業所によって走るところが異なる
社員同士は仲良しだが、休憩室は悪口が飛び交ったり、車で休憩する人もいる
年収は営業所により差...続きを読む(全185文字)

【良い点】
金銭的に余裕のある人は誰かやっても同じ仕事で代わりが沢山いるので好きな時に休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
１日の拘束時間が1...続きを読む(全182文字)

【良い点】
一応、京阪ブランドで関西では老舗で大手バス会社の地位にあるので、それなりに安定はしている！
路線から高速・定期観光…と自分の努力と希望が有れば...続きを読む(全198文字)

【良い点】
毎年微々たる額だが、定期昇給がある（バブル期の頃は1年で3万円程度ベアがあったとの話を聞いたことがある）賞与については在籍していた当時は、4....続きを読む(全179文字)

【良い点】
京阪電車沿線の地域社会に根付いており、公共交通機関として住民の方には役立っているかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化...続きを読む(全179文字)

【良い点】
入社後数年するとクレフィール湖東での専門的な研修がありました　研修ではいろんな視点からの危険について学び体験しとても高いスキルを習得することが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
年齢、性別、国籍などに関わりなく挑戦できる職場環境を推進しています。
スタンダードマニュアルの制定とモニタリングチェック制度、ゴールド乗務員資...続きを読む(全203文字)

【良い点】
ハイヤー乗務員としての教育はしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
教官によって言っていることが違うときがあるので、統一し...続きを読む(全81文字)

【良い点】
研修はかなり充実している。大手企業役員を相手に仕事をするので、接遇と運転の基礎という基礎をこれでもかというぐらい教わることが出来る。続きを読む(全72文字)

【良い点】
スキルアップは高速バス　貸し切りバス 　入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れるだ...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
路線を一つ一つ教えます。
理由は楽な路線をベテランでやる為です。ふざけた理由で新人はきつい路線をきついダイヤで毎日...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ホームページの採用ページで謳っているようにはいきません。とくにスキルアップする事はないです。成長していきたい人はス...続きを読む(全89文字)

【良い点】
運転以外では密室でお客様と過ごすことになりますので、接遇力や会話力は養われると思います。
お客様によって、お話をしたほうが良いのか控えたほうが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
教育関係で言うと、意外と講習が充実していたと思う。頻繁に多くの社員が集まってともに研修を行えて各部署との交流もできた。お互いどんなことをやって...続きを読む(全155文字)

【良い点】
スキルアップはすごくできます。
ただ、自分の頑張り次第です。自分が頑張った分だけ実際に仕事で使えます。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全92文字)