この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新しい車をいれるのが地方にしてははやい。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善しないといけないことばかり。もう少し社員の売上があがるよ...続きを読む(全86文字)
北九州第一交通株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北九州第一交通株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に北九州第一交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新しい車をいれるのが地方にしてははやい。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善しないといけないことばかり。もう少し社員の売上があがるよ...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
タクシー業務なので自由には働ける。頑張れば夜日勤で粗で30万円弱はいく。個人仕事なので煩わしい人間関係はない。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全155文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とにかく自分次第。頑張るしかない。いい先輩に出会えると売上もあがってくる
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し歩合を増やしてもいい...続きを読む(全91文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員教育は特にしていない。
【気になること・改善したほうがいい点】
タクシーは個人プレイなのでいい運転手の先輩に教わるのが一番早い。とにかく睡...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
当時自分も若かったため管理職もある程度よくしてもらったとおもいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社自体そういう制度なので期待し...続きを読む(全92文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
手当てがなにもない。社員のためにしっかり福利厚生制度を導入してほしい。搾取されるのみ。とにかく運...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
やめる時にやっと有給を使えたこと。特にいい点はなし
生活リズムをくずし不眠になった。お客に理由なく殴られたりタクシー代を踏み倒されたりした。
...続きを読む(全125文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分が好きなだけ仕事ができるのは裏を返せば調整ができるという事ですから、自分にあった働き方は出来ます
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全107文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性ドライバーも活躍しており男女差が無く仕事はし易いと思います。女性が頼りになるような状況での運行もありますので活躍の場はあります。
【気にな...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
夜勤か日勤かで環境や働き方、月収は変わる職業かとおもいます。
夜勤の方が当然額面は上がりますし、乗せれば乗せるだけ出来高制なので腕の差が出る職...続きを読む(全317文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
バス自体はそんなに儲かる事業ではないのにバスに乗る人はどんどん減っているため成長の見込みはあまりないでしょう続きを読む(全74文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
MaaSの注目もあり、今まで以上にビジネスとしての可能性が広がるかもしれない。また、若いドライバーの姿も見る機会が増えた。
【気になること・改...続きを読む(全126文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
電気バス(全部中国製)をどんどん導入するといっているのだが、きちんと稼働するための環境を整えているのかが気になる。...続きを読む(全247文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
京成グループで母体は大きいのと、業界では大手の部類に入るので知名度はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
結局他社の行ったアイディア...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
知名度はそこそこあるし、社内教育や研修もしっかりあるから将来性はあると思いましたね。教育面は問題ないと思いますよ。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全198文字)
Willier Expressのような物流会社にとって、EC需要に対応するための効率的な物流ネットワークの拡充や配送サービスの向上は、事業の成長を後押しす...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
コロナが就職して需要は次第に戻ってきてる印象となりました。訪日外国人のお客様が多く、外国語を習得できる様な社内制度があるとさらに業界から求めら...続きを読む(全201文字)
外国人向けのサイトをつくって海外向けのお客様を獲得しないと厳しいと言っていた。また、稼ぎ頭のイオンモール線の乗客数も徐々に減ってきている。続きを読む(全69文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共インフラだから会社が何も考えなくともなんとか成り立つ
【気になること・改善したほうがいい点】
斜陽産業なのは明らかなのにあがこうとせずにあ...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
地域地盤が固いので需要自体はおそらく消えません。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員不足で近い将来には事業が立ち行かなくなります。続きを読む(全77文字)
会社名 | 北九州第一交通株式会社 |
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フリガナ | キタキュウシュウダイイチコウツウ |
設立日 | 1960年10月 |
資本金 | 1000万円 |
従業員数 | 800人 |
代表者 | 谷口雅春 |
本社所在地 | 〒802-0023 福岡県北九州市小倉北区下富野3丁目9番3号 |
電話番号 | 093-541-3530 |
URL | http://kitakyushu.0152.jp/ |
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