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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
かなり年功序列な風土が残っています。新人が有給を連休で取得するなんてと、本部から嫌味を言われました。続きを読む(全70文字)
日本交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本交通株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に日本交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性、そこから読み取れる社風といった情報を参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
かなり年功序列な風土が残っています。新人が有給を連休で取得するなんてと、本部から嫌味を言われました。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
内勤になると事故などのリスクはない
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所の内勤は拘束時間が長く、事故対応の担当となればいつ帰れるか...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
年数が長くなると(10年以上)言いたいことも言えますけど、そのしわ寄せは下っ端に行きます。
下っ端の間は、何も考えずただ指示に従い、言われた...続きを読む(全197文字)
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大変アットホームな会社で、管理職の方々は大変優しく、面倒見の良い方たちばかりだった。
仕事柄、管理職の方々と接する機会が多く、みなさん温厚なので、とて...続きを読む(全163文字)
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特にありません。管理職といってもキャリアが無い方が多く問い合わせたことに関して的確な返答をしていただける人は少なくなってきました。またコンプライアンスも...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
タクシードライバーは基本的に個人事業主のような働き方のため、自由に仕事が出来る。逆を言えばイメージするような十分な福利厚生は期待出来ない。
...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
入社前は非常に人事の方の対応も良く、とてもスムーズに進んだ。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒で入社したが、様々なキャリアアップ...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
日本交通で働く魅力の一つは、業界トップクラスの高収入を目指せる点です。特に歩合制が採用されており、努力次第で月収50万円以上も可能です。都内...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
タクシードライバーとして働く利点は多岐にわたります。まず第一に、比較的自由な働き方ができる点が魅力です。シフト制を採用している会社が多く、自...続きを読む(全486文字)
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【良い点】
イメージを変えたいという先輩社員の熱意に惹かれ入社しましたが、中々企業内はあまり変わらないと思った。
若手でやる気のある人は成長意欲もあり活...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
ドライバーには時短勤務やパートさんなどで働いている女性がたくさんいた。働き方への理解はあると会社思う。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
大企業なので福利厚生はしっかり整っていると感じた。
家賃補助などはないが、交通費は全額出る。そのほか社会保険など続きを読む(全62文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
1ヶ月に2回ほど土曜出勤があり、振替休なども取得できなかったので、かなりしんどかった。ただ、残業はほぼないので定...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
売り上げを伸ばし、現場でしっかり評価されれば本部への昇進ができる。やる気のある若手はどんどん評価されていったので、現場から多彩なキャリアパス...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
コロナ禍でも社長は稼働率減少に対しての戦略をたくさん考えていたので、安定感あります。多くの社員の雇用を守ってくれていた続きを読む(全65文字)
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【良い点】
皆非常に前向きである
【気になること・改善したほうがいい点】
社員は前向きな人が多く、和気あいあいしており人間関係は良好であった。ただ、管理...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
問題行動を起こさなければ、残業は良く付けてもらえるが、少しでも反感を買うような言動をすると残業を付けてもらえない。
【気になること・改善した...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
接客業のため、社員は良い方が多い。
人間関係で悩んでいる人はあまりいないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
数人ですが、...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
みなさんとても優しく、わからない事は初対面のドライバーさんでも親切に教えてくれました。情報交換も活発に行われており、働きやすく稼ぎやすいと思...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
肩書き上は役職者扱いだったが、少額な手当が支給されること以外、残業を前提とした給料体系は一般社員と同じであった。...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
配車受付の夜勤では、チーフも兼ねる古株の方を中心に、他者のミスを過度に指摘し合う風土が見ら...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
営業所間でコミュニケーションを取る機会が多く、よく電話をするため、比較的仲良くなることが多い。
またドライバーも人によるが優しい人が多いため...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
前述の通り
良い人と悪い人の差が激しい。
全体通して人間関係が悪すぎます。イジメなどはありませんが乗務員⇄事務員...続きを読む(全504文字)
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【良い点】
管理職まであがることが出来れば、給料が一気にあがり(700万程度と言われている)、それが新卒であれば30代前半で達成出来るので、それまで我慢...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
ドライバー同士で仕事終わりに何かしらの出来事を共有しあっている場面が多くてコミュニケーションをとる機会が多い。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全157文字)
| 会社名 | 日本交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニホンコウツウ |
| 設立日 | 1941年2月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 1,300人 |
| 代表者 | 澤志郎 |
| 本社所在地 | 〒550-0013 大阪府大阪市西区新町3丁目14番13号 |
| URL | https://www.nihonkotsu.co.jp/ |
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