日本交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
様々な場所にお客様を輸送するので、道や建物を覚えられることが楽しいと思える方は良いと思います。
後はお客様がいそうな場所を考えて運転をするので...続きを読む(全119文字)

【良い点】
お客様をお乗せした分だけ給与として反映されるので、モチベーションを維持しつつ月収もある程度高くすることができます。評価に関しても単純に営業収入...続きを読む(全106文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制なので出庫する時間は変わるのですが、大体はお昼から15時までの間で出発をして次の日の朝からお昼過ぎに帰って...続きを読む(全161文字)

【良い点】
業界大手を謳っていることもあり、営業所やグループ会社も多数あります。その場所によって営業するエリアが変わったり、もちろん社内の方々との関係性も...続きを読む(全141文字)

【良い点】
年数が長くなると（10年以上）言いたいことも言えますけど、そのしわ寄せは下っ端に行きます。
下っ端の間は、何も考えずただ指示に従い、言われたこ...続きを読む(全197文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
何年働いても昇給はなく、年上の人と給料が変わらない。又、ボーナスも売り上げが出ているにも関わらず上がらないので社員...続きを読む(全175文字)

【良い点】
休日は隔週だが土日にあり、退職金含む福利厚生もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日が少なく、頼みの綱の有給も取ろうとすると理由...続きを読む(全180文字)

【良い点】
良い人事、良いひとが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務時間が長いこと、収益性が悪く給与、福利厚生が良くないこと。他社との差別...続きを読む(全86文字)

【良い点】
女性多く、管理職にもたくさんの方がなられていた
【気になること・改善したほうがいい点】
業務時間が長いこと、収益性が悪く給与、福利厚生が良くないこと続きを読む(全80文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
業務時間が長いこと、収益性が悪く給与、福利厚生が良くないこと。他社との差別化ができていない。続きを読む(全66文字)

【良い点】
小田急グループなので定期的にグループ会社の人との研修があるのは良い
【気になること・改善したほうがいい点】
退職者が出てはそこのポジションに異...続きを読む(全189文字)

【良い点】
入社後数年するとクレフィール湖東での専門的な研修がありました　研修ではいろんな視点からの危険について学び体験しとても高いスキルを習得することが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
年齢、性別、国籍などに関わりなく挑戦できる職場環境を推進しています。
スタンダードマニュアルの制定とモニタリングチェック制度、ゴールド乗務員資...続きを読む(全203文字)

【良い点】
ハイヤー乗務員としての教育はしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
教官によって言っていることが違うときがあるので、統一し...続きを読む(全81文字)

【良い点】
研修はかなり充実している。大手企業役員を相手に仕事をするので、接遇と運転の基礎という基礎をこれでもかというぐらい教わることが出来る。続きを読む(全72文字)

【良い点】
スキルアップは高速バス　貸し切りバス 　入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れるだ...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
路線を一つ一つ教えます。
理由は楽な路線をベテランでやる為です。ふざけた理由で新人はきつい路線をきついダイヤで毎日...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ホームページの採用ページで謳っているようにはいきません。とくにスキルアップする事はないです。成長していきたい人はス...続きを読む(全89文字)

【良い点】
運転以外では密室でお客様と過ごすことになりますので、接遇力や会話力は養われると思います。
お客様によって、お話をしたほうが良いのか控えたほうが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
教育関係で言うと、意外と講習が充実していたと思う。頻繁に多くの社員が集まってともに研修を行えて各部署との交流もできた。お互いどんなことをやって...続きを読む(全155文字)