加賀産業の評判・口コミ一覧（全68件） 3ページ目

決められた検査基準に則り検査をして、チーム全体で均一な仕事をこなす。
航空機を扱う品質保証業務ということで、上記のような仕事をやれると思い、
やる気を...続きを読む(全210文字)

週代わりで夜勤があるチームや、毎週休日出勤があるチームなどがあります。
休日出勤が多いチームに入った場合は、経験が長くなればなるほど戦力として求められる...続きを読む(全154文字)

管理者は全体的に、管理職として向いていない人が多いと思います。
ご機嫌取りばかりの人、部下を必要以上に威圧する人など。
その他の社員は、契約社員や協力...続きを読む(全192文字)

三菱重工業内での検査業務で、航空機を扱っていますから、今後の受注数については安定していると思います。
構内請負で入っているため、現場責任者(営業?)が三...続きを読む(全200文字)

お客様主体の各種教育があり、受講必須となっているため、教育体制はしっかりしていると思います。
また、自社社員による、業界知識、業務の基本的な知識、工場内...続きを読む(全161文字)

夜勤や休日出勤をたくさんすれば、それなりには貰えます。
ある程度仕事ができるようになってくれば、戦力として数えられるため、
夜勤や休日出勤を求められま...続きを読む(全190文字)

航空機の検査業務ということで、責任感が求められること。
仕事に誇りを持って取り組めば、やりがいを感じられるはずです。
ただし、職場(工場)全体が、スケ...続きを読む(全155文字)

航空機業界に携われる事でやりがいは大いに感じられます。一案件が完結するまで数か月かかることもあり完結できた時は達成感はあります。しかし、抱える案件が非常に...続きを読む(全177文字)

ワークライフバランスは不可能です。残業は月50～140で、入社すると確実にプライベートはなくなると思ってください。業務の進捗によっては土日出勤もあります。...続きを読む(全153文字)

正直、仕事の面白みや働き甲斐はないと思います。
入社時は、契約社員で正社員登用もの可能性もあるといわれ入社しましたが、実態はその可能性はほとんどありませ...続きを読む(全171文字)

航空機が好きな方には最高の職場かと思います。
社風も風通しよく、全員が仲がよいです。
自社で品質保証した物が航空機として使用され、大空を飛んでいるのを...続きを読む(全190文字)

今現在も繁忙していて、将来も有望な航空機業界です。
ボーイング社製新型旅客機787は受注残800機を数え、三菱航空機社製MRJも本格生産へ。
防衛産業...続きを読む(全299文字)

私は契約社員として入社しましたが上司が正社員にしてもらえるよう推薦していただけるということで私なりにスキルアップに取り組みました。
スキル確認はOJTが...続きを読む(全216文字)

契約社員として大手メーカーへの派遣での仕事で入社しました。
福利厚生は交通費以外はないといって間違いないです。
正社員への登用もあるらしいですが社員と...続きを読む(全190文字)

ここの上司は仕事に対しては熱心で一番年下の私に対してもセミナーや講習の参加を勧めてくれる。実際の業務に関わる内容のことをやりますので自分の能力を高めたい人...続きを読む(全166文字)

2010年に出産・育児制度を発足。初めて制度利用者が出たところです。制度を利用するにあたり、育児休暇期間は短いように感じますが、周りからの厳しい冷たい反応...続きを読む(全184文字)

各種社会保険(雇用・労災・健康・厚生)、新入社員教育、社内教育、社外教育、交通費全額支給、出張手当、有給制度、出産・育児休暇制度、単身赴任制度、社員旅行、...続きを読む(全167文字)

評価制度については、2通りあります。1つは、年2回、上司が部下を段階評価をして評価をするものです。もう1つは、年1回、社員全員が、自分自身に目標を設定して...続きを読む(全181文字)